Прымерзлі тармазныя калодкі: што рабіць?
Змест
У мароз аўтамабілісты сутыкаюцца з мноствам праблем, адной з якіх з'яўляецца примерзание тармазных калодак да дыска ці барабану. Часцей за ўсё падобная непрыемнасць адбываецца ў выпадках, калі аўтамабіль пасля паездкі пакідаюць на ручніку . Пры гэтым які трапіў у тармазныя механізмы снег растае, паміж калодкамі і барабанам утворыцца праслойка вады, хутка якая ператвараецца ў лёд.
Размарозіць тормазы і аднавіць працаздольнасць транспартнага сродку можна наступнымі спосабамі:
Спроба плаўна крануцца з месца
Выкарыстоўваць дадзены метад варта вельмі асцярожна, пасля поўнага прагрэву аўтамабіля. Крананне вырабляюць з мінімальным дроселяваннем, спрабуючы не сарваць калодкі з месца, а дамагчыся парэпанні ледзяной скарынкі. Калі разбурыць лёд не ўдалося з 1-2 спроб, лепш звярнуцца да прымянення іншых методык размарожвання.
Асноўнай памылкай пры выкананні маніпуляцыі з'яўляецца залішне моцны націск на педаль газу. Пры гэтым калодкі часта не адрывае ад тармазной паверхні, а зрывае з пасадачных пляцовак. Вынікам падобнага здарэння становіцца замена калодак і рамонт механізму тармазоў.
Размарожванне гарачай вадой
Пры гэтым нагрэтай вадой абліваюць цэнтральную частку колавага дыска або непасрэдна тармазны барабан. Сведчаннем выніковасці дадзенага спосабу служыць характэрная пстрычка, з якім калодкі адыходзяць ад тармазной паверхні.
Адной з найболей распаўсюджаных памылак пры выкананні дадзенай маніпуляцыі з'яўляецца працяглы просты аўтамабіля пасля адмарожвання калодак. За гэты час вада, якая патрапіла ўнутр барабана, паспявае змерзнуць, утворачы яшчэ больш трывалую ледзяную праслойку. Існуе таксама невялікая рызыка парэпання барабана па чынніку рэзкага перападу тэмператур. Аднак такое здараецца вельмі рэдка.
Прадзьмухванне фенам
Дадзены спосаб з'яўляецца адным з найменш небяспечных. Прагрэў адбываецца плаўна, што выключае рызыку парэпання барабанаў. Адсюль жа выцякаюць і нязручнасці. Працэдура размарозкі фенам займае дастаткова шмат часу. Апроч гэтага, праца электрапрыбора патрабуе наяўнасці падаўжальніка, здольнага дастаць ад найблізкай разеткі да аўтамабіля.
Замест фена можна выкарыстоўваць паяльную лямпу - высокатэмпературную бензінавую гарэлку. Яе прымяненне звязана з небяспекай узнікнення пажару, а таксама з рызыкай перагрэву тармазных механізмаў. Таму прагрэў лепш вырабляць з адлегласці 0.5-1 метра (у залежнасці ад інтэнсіўнасці полымя).
Прагрэў з дапамогай выхлапных газаў
Для рэалізацыі дадзенага спосабу неабходзен доўгі шланг, які адным канцом апранаюць на выхлапную трубу, а іншым падводзяць да змёрзлага кола і пакідаюць на некаторы час. Цёплыя выхлапныя газы адаграваюць механізм тармазоў і калодкі вяртаюцца ў штатнае становішча.
Адаграваць тормазы выхлапнымі газамі дапускаецца толькі на адкрытым паветры. У адваротным выпадку людзі, якія знаходзяцца паблізу, рызыкуюць атрымаць цяжкае атручэнне прадуктамі згарання паліва. Ужываць разгляданы метад у зачыненым памяшканні нельга нават пры наяўнасці сродкаў індывідуальнай абароны.
Выкарыстанне спіртазмяшчальных вадкасцей
Для распальвання лёду з дапамогай спіртавых вадкасцяў варта заліваць іх непасрэдна ў тармазны механізм. Метад патрабуе зняцця кола, але нават пасля гэтага не заўсёды становіцца магчымым для рэалізацыі. На аўтамабілях маркі "ВАЗ" заліць спірт у барабан можна праз адтуліны для накіравальных утулак.
Спосаб практычна бяспечны, калі не ўлічваць рызыку падзення аўтамабіля з дамкрата. Аднак яго рэалізацыя патрабуе вялікай колькасці часу, а эфектыўнасць вымушае жадаць лепшага. Менавіта таму на практыцы адмарожванне тармазнога механізму спіртам распаўсюджвання не атрымала.
Абстукванне малатком
Дадзеная методыка аднаўлення працаздольнасці тармазной сістэмы дазваляе паспяхова дзейнічаць пры не занадта моцным замарожванні. Пры гэтым абстукванне вырабляецца па крузе, ударамі сярэдняй сілы.
На пачатковым этапе працэдуры няма неабходнасці здымаць кола. Дэмантаж колавага дыска і прамое абстукванне барабана вырабляюць толькі ў тым выпадку, калі першая спроба дамагчыся парэпанні лёду не ўвянчалася поспехам.
Відэа: што рабіць, калі примерзли калодкі на ручніку
Пытанні і адказы:
Што рабіць, калі прымерзлі калодкі зімой? Некаторыя карыстаюцца кіпенем, але ў такім разе элементы тармазной сістэмы мацней замярзаюць. Лепш скарыстацца фенам або пры слабой блакіроўцы пачаць рух, каб калодкі нагрэліся і адталі.
Як зразумець, што прымерзлі калодкі? У гэтым выпадку машына пры старце будзе глухнуць, таму што колы не проста ўперліся, а цалкам заблакаваныя. Пры замярзанні ручніка зад машыны крыху прыўздымаецца пры лёгкім старце.
Чаму замярзаюць калодкі ў машыне? Ключавая прычына - вільгаць. На расталай дарозе з-пад колаў вада абавязкова трапіць на суппорты, а ў некаторых выпадках і ў барабаны (глыбокая лужына).
