Прывітанне, Наташа: навошта некаторыя кіроўцы возяць на даху спецыяльныя цюкі
Зіма-2021 уразіла ўжо прызабытымі ў цэнтральных рэгіёнах Расіі колькасцю снегу і маразамі. Не ўсе аўтаўладальнікі змаглі справіцца, вымушана стаўшы пешаходамі. Аднак у Расіі ўжо даўно навучыліся лёгка і проста супрацьстаяць такім калізіям надвор'я. Якім чынам, высветліў партал «Аўтапогляд».
Сапраўды, такіх снегападаў, што спазнала Першапрастольная і наваколлі сёлета, не памятаюць нават старажылы і краязнаўцы. Інтэрнэт падкажа, што нешта падобнае сталіца бачыла ў сямідзесятых. Гэта значыць для ¾ маскоўскіх кіроўцаў гэтак адчайны тандэм марозу і ападкаў бываў неспадзеўкай. Зусім не самым прыемным.
Машыны не заводзіліся, не ехалі і за лічаныя хвіліны ператвараліся ў гурбы, якія растануць, мяркуючы па запэўненнях метэаролагаў, бліжэй да ліпеня. Дадала перцу і павальная барацьба граданачальства з гаражнымі кааператывамі: валодаць жалезнай каробкай 3х6 метра могуць сёння дазволіць сабе ўсё менш і менш жыхароў сталіцы. Іншымі словамі, схаваць «жалезнага каня» ад разгулялася непагадзі ўжо проста няма куды.
Зрэшты, вынаходзіць ровар не варта: рашэнне ёсць, і даступна яно кожнаму. Бо пры жаданні можа быць выраблена нават у хатніх умовах. Спрытны, самабытны і, галоўнае, просты лайфак прыбыў з «поўнач», з Якуцка, дзе лютымі маразамі і трохметровымі гурбамі нікога не здзівіць, а вось аўтамабіль на паркоўцы павінен быць утоены ад непагадзі, бо ад гэтага напроста залежыць бяспека. І нават больш - жыццё.
Так што гараж павінен быць і, пажадана, заўжды з сабой. А як абсталяваць машыну опцыяй слімакі з акцэнтам на захаванне тэмпературы ДВС? Аднаго перадпускавога падагравальніка тут проста не хопіць.
Розныя надзіманыя і раскладныя гісторыі, якіх нямала на знакамітай кітайскай барахолцы, абсыпаюцца восеньскім лісцем на асфальт, калі градуснік звыкла праб'е адзнаку ў −30 градусаў. Вырабы "сярэдзіннай імперыі" да такога абароту відавочна не гатовыя, хоць у Якуціі, адкуль родам лайфхак, бывае і -50 градусаў. Так што тэхналогіі Паднябеснай варта адкласці да лепшых часоў і прымяніць правераныя рашэнні: "Наташу".
Менавіта так называецца партатыўны пераносны гараж, які ўстанаўліваецца прама на рэйлінгі і заўсёды падарожнічае разам з аўтамабілем. «Наташа» зроблена са шчыльнага брызента, які знутры «падбіты» сінтэпонам і прашыты шчыльнай ніткай. Дзякуючы ўцяпляльніку, машына павольней астывае, перадпускавы падагравальнік можна актываваць радзей і на меншую колькасць часу.
Але самае галоўнае, слімак заўсёды нясе свая хатка з сабой: партатыўны гараж збіраецца ў шчыльны цюк на даху, які не ветразіць, не свішча і заўсёды готаў да выкарыстання. Досыць проста расшпіліць мацаванне і расправіць тканіну вакол аўтамабіля. Сёння прагрэс дайшоў да таго, што можна замовіць пашыў гаража па мадэлі машыны.
Стандартная, універсальная версія ўмоўна завадскога выканання абыйдзецца ў 12 000 рублёў, а ўнікальная мадэль будзе каштаваць ад 20 000 рублёў. Дарэчы, у Якуціі на сценцы "Наташы" пішуць нумар машыны. Ведаеце чаму? Каб не кралі. У Якуцку партатыўныя гаражы ўжо даўно сталі нормай і дастаткова частай зьявай. Што ж, яшчэ адна такая зіма, і чакаем "Наташу" у Маскве. Утрая даражэй, але ў колерах па сезоннай модзе і простеганной ромбам .
