Прыкметы няспраўнага або няспраўнага датчыка становішча каленчатага вала
Змест
Агульныя прыкметы няспраўнага датчыка становішча каленчатага вала ўключаюць праблемы з запускам аўтамабіля, перыядычны прыпынак рухавіка і загаранне індыкатара Check Engine.
Датчык становішча каленчатага вала - гэта кампанент кіравання рухавіком, які можна знайсці практычна на ўсіх сучасных аўтамабілях з рухавікамі ўнутранага згарання. Ён адсочвае становішча і хуткасць кручэння каленчатага вала і адпраўляе інфармацыю ў блок кіравання рухавіком, каб ён мог унесці адпаведныя карэктывы ў залежнасці ад умоў эксплуатацыі. Частата кручэння і становішча каленчатага вала з'яўляюцца аднымі з найболей важных параметраў, выкарыстоўваных у разліках кіравання рухавіком, і шматлікія рухавікі не могуць працаваць, калі датчык становішча каленчатага вала не забяспечвае дакладны сігнал.
Праблемы з датчыкам становішча каленчатага вала могуць быць злучаны з некалькімі праблемамі. 2 распаўсюджаныя прычыны ўключаюць у сябе:
Перагрэў рухавіка. Празмернае назапашванне цяпла ў рухавіку можа прывесці да пашкоджання датчыка каленчатага вала з-за расплаўленні пластыкавага пакрыцця.
Праблемы са схемай. Няспраўная напруга ці саслабленая, зношаная ці пашкоджаная праводка могуць парушыць сігналы, якія адпраўляюцца да датчыка каленчатага вала і ад яго, выклікаючы праблемы з ім.
Язда з няспраўным датчыкам становішча каленчатага вала можа быць складанай і патэнцыйна небяспечнай. Гэта можа прывесці да працяглага пашкоджання аўтамабіля і дарагога рамонту ці нават да таго, што аўтамабіль наогул перастане працаваць. Звычайна праблемны датчык становішча каленчатага вала выклікае любы з наступных 7 сімптомаў, якія папярэджваюць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме, якую неабходна ўхіліць.
1. Праблемы з запускам аўтамабіля
Найбольш распаўсюджаным сімптомам, звязаным з дрэнным або няспраўным датчыкам становішча каленчатага вала, з'яўляецца абцяжараны запуск аўтамабіля. Датчык становішча каленчатага вала сочыць за становішчам і частатой кручэння каленчатага вала і іншымі параметрамі, якія граюць важную ролю пры запуску рухавіка. Калі з датчыкам становішча каленчатага вала ўзнікла праблема, аўтамабіль можа мець перыядычныя праблемы з запускам ці ўвогуле не запускацца.
2. Перарывісты прыпынак
Іншым сімптомам, звычайна звязаным з праблемным датчыкам становішча каленчатага вала, з'яўляецца перыядычны прыпынак рухавіка. Калі датчык становішча каленчатага вала ці яго праводка маюць якія-небудзь праблемы, гэта можа прывесці да адключэння сігналу каленчатага вала падчас працы рухавіка, што можа прывесці да прыпынку рухавіка. Звычайна гэта прыкмета няспраўнасці праводкі. Аднак няспраўны датчык становішча каленчатага вала таксама можа выклікаць гэты сімптом.
3. Загараецца індыкатар Check Engine
Яшчэ адна праблема, звязаная з датчыкам становішча каленчатага вала, гэта запалены індыкатар Check Engine. Калі кампутар выявіць праблему з сігналам датчыка становішча каленчатага вала, ён актывуе індыкатар Check Engine, каб папярэдзіць кіроўцу аб праблеме. Індыкатар Check Engine таксама можа быць выкліканы цэлым шэрагам іншых праблем. Настойліва рэкамендуецца выканаць сканаванне кампутара на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў.
4. Нераўнамернае паскарэнне
З-за недакладных дадзеных, якія паступаюць ад датчыка становішча каленчатага вала, блок кіравання рухавіком не можа адрэгуляваць момант запальвання і ўпырск паліва пры павелічэнні абарачэнняў рухавіка. Павольнае ці нераўнамернае паскарэнне можа быць вынікам недастатковай дакладнасці і абцяжарыць падтрыманне сталай хуткасці.
5. Пропускі запальвання або вібрацыі рухавіка
Калі вы адчуеце ці пачуеце кароткачасовае тармажэнне ў рухавіку, гэта можа быць прыкметай пропускаў запальвання ў цыліндрах з-за няспраўнага датчыка становішча каленчатага вала. Няспраўны датчык становішча каленчатага вала не можа падаць правільную інфармацыю аб становішчы поршня ў рухавіку, што прыводзіць да пропуску запальвання ў цыліндры. Гэта таксама можа адбыцца з-за няправільнай сінхранізацыі свечкі запальвання, але калі свечка запальвання правяраецца, то, верагодна, прычынай зяўляецца датчык каленчатага вала.
6. Няроўны халасты ход і/або вібрацыя рухавіка
Яшчэ адной прыкметай праблемы з датчыкам становішча каленчатага вала з'яўляецца няроўны халасты ход. Падчас руху на халастым ходу на чырвоны сігнал святлафора або пры іншым прыпынку вы можаце заўважыць скрыгат або вібрацыю рухавіка. Калі гэта адбываецца, гэта азначае, што датчык не адсочвае становішча каленчатага вала, што прыводзіць да вібрацый, якія ўплываюць на агульную магутнасць рухавіка. Траска таксама можа замінаць адсочванню прабегу рухавіка. Любыя незвычайныя вібрацыі павінны быць правераны механікам як мага хутчэй.
7. Паменшаны выдатак бензіну
Не маючы дакладнай інфармацыі аб часе ад датчыка становішча каленчатага вала, паліўныя фарсункі не будуць эфектыўна нагнятаць бензін у рухавік. Рухавік будзе спажываць больш бензіну, чым яму неабходна, пры кароткіх і далёкіх паездках, што змяншае агульную эканомію паліва. Папрасіце механіка праверыць датчык, бо недастатковая эканомія паліва можа быць выклікана і іншымі праблемамі.
Датчык становішча каленчатага вала мае вырашальнае значэнне для правільнай працы і прадукцыйнасці рухавіка з-за жыццёва важнага сігналу, які ён забяспечвае для разлікаў рухавіка. Праблемы з датчыкам каленчатага вала могуць хутка прывесці да праблем, якія ўплываюць на кіравальнасць аўтамабіля. Па гэтай прычыне, калі вы падазраяце, што ваш датчык становішча каленчатага вала мае праблемы, неадкладна звернецеся да прафесійнага адмыслоўца для праверкі аўтамабіля. Яны змогуць правесці дыягностыку вашага аўтамабіля і пры неабходнасці замяніць датчык становішча каленчатага вала.
