Праблема з чапленнем на ВАЗ 2107

Купіў год таму сабе сямёрку і тады прабег быў на ёй усяго 22 000 км, бо мінулы гаспадар практычна на ёй ездзіў і гэты кіламетраж быў наматаны аж за 7 гадоў эксплуатацыі. Дык вось, да 50 000 км было ўсё ідэальна, ніводнай праблемы і нават намёку на паломку.

Але нядаўна здарылася праблема, якую зараз паспрабую апісаць ніжэй. Спачатку, як толькі машына халодная, цяга проста выдатная, па снезе на круты ўздым залятае як належыць. Але як толькі рухавік награваецца да працоўнай тэмпературы, адразу пачынаецца прабуксоўка счаплення, нават не ведаю, з чым гэта можа быць злучана. Дыск счаплення мяняў пару тысяч таму, але мяркуючы па ўсім ён зноў сцёрся.

Прыйшлося так-сяк даехаць да сэрвісу, бо па такіх марозу рамантаваць самому машыну проста не варыянт, тым больш здымаць скрынку і змяняць кружэлку. А ў сэрвісе ўсё зрабілі хутка і як высветлілася, праблема была не ў дыску счаплення, а ў самым кошыку, была вялікая выпрацоўка. Прыйшлося купляць кошык у зборы, за яго аддаў 1900 рублёў.

Пасля таго, як мне майстар усё замяніў, я яму аддаў яшчэ за рамонт 1300 рублёў у выніку атрымалася суцэль прымальна, лепш ужо аддаць за працу крыху больш за тысячу, чым мерзнуць пад машынай пару гадзін у халодным гаражы, ды і яшчэ без ямы. Вось такая вось гісторыя, думаю, што зараз новага камплекта павінна хапіць як мінімум тысяч на 150 000, ужо дакладна менш добры камплект не павінен хадзіць. На папярэдніх мадэлях пасля прабегу 300 000 км я не мяняў завадское, а тут вось такое адбылося, незразумела, што стала гэтаму чыннікам.