Праблемы з запускам аўтамабіля зімой. Вы можаце справіцца з імі самастойна!
Самы час падрыхтаваць свой аўтамабіль да надыходзячых маразоў. Электрычная і паліўная сістэмы патрабуюць асаблівай увагі.
Маўчанне павароту ключа запальвання - адзін з горшых сцэнарыяў для аўтамабілістаў. На шчасце, многія праблемы можна вырашыць. Зімовыя праблемы з запускам звычайна не следства паломкі, а халатнасць сэрвіснага абслугоўвання. Спецыялісты кампаніі "Стартар" падказваюць, як падрыхтаваць аўтамабіль да зімы.
У даверанага механіка варта праверыць стан ключавых элементаў, якія адказваюць за запуск рухавіка, у тым ліку акумулятарнай батарэі, сістэмы зарадкі, а ў выпадку з дызельнымі рухавікамі яшчэ і свечак напальвання. Асвятленне варта праверыць на наяўнасць перагарэлых лямпачак ці перагарэлых адбівальнікаў. Любыя няспраўнасці варта ўхіляць, не забываючы аб неабходнасці рэгулявання фар і іх рэгулярнай чыстцы.
Рэдакцыя рэкамендуе:
Рысь 126. вось так выглядае нованароджаны!
Самыя дарагія мадэлі аўтамабіляў. Агляд рынку
Да 2 гадоў пазбаўлення волі за кіраванне без правоў кіроўцы
Таксама неабходна праверыць стан дворнікаў. Іх пёры павінны добра прыліпаць да шкла, быць гнуткімі і не абсыпацца. Калі дворнікі выяўлены, іх неабходна замяніць - поўнасцю або толькі шчоткі ў дворніках старога тыпу. Добрая настройка абмывальнікаў і замена вадкасці на зімовую дапаможа пры частых ападках і адкладанні соляў на вокнах - добрая вадкасць павінна вытрымліваць маразы да -25 градусаў С. Замкі і ўшчыльняльнікі варта змазваць у дзверы - гэта прадухіліць праблемы, звязаныя з іх примерзанием або замярзаннем.
Праблемы з палівам могуць узнікнуць, асабліва пры нізкіх тэмпературах. У выпадку з бензінавага рухавіка гэта замярзанне вады, невялікая колькасць якой можа знаходзіцца на дне бака (што малаверагодна ў нармальна эксплуатуемым аўтамабілі). З іншага боку, выпадзенне крышталяў парафінаў дызельнага паліва пры адмоўных тэмпературах значна больш верагодна. У выніку перакрываецца паток у паліваправодах і фільтрах, што эфектыўна перашкаджае запуску дызельнага рухавіка. Адзінае выратаванне тады спробы прагрэць дызельны алейны фільтр або паставіць машыну ў цёплы гараж. Таму да наступу моцных маразоў варта выкарыстоўваць паляпшальнікі паліва, якія злучаюць ваду ці што перашкаджаюць выпадзенню парафіна.
Пры зніжэнні сярэднясутачнай тэмпературы да 7 градусаў З варта планаваць замену шын на зімовыя, бо летнія шыны пры нізкіх тэмпературах губляюць свае ўласцівасці - сумесь, з якой яны выраблены, дубянее, што падаўжае тармазны шлях.
Глядзіце таксама: Seat Ibiza 1.0 TSI у нашым тэсце
Нельга забываць і аб правільным запуску рухавіка ў мароз. Ужо пры мінус 10 градусах Цэльсія пускавая ёмістасць акумулятара падае прыкладна да 40 працэнтаў. Таму варта максімальна разгрузіць акумулятар і стартар, выключыўшы ўсе непатрэбныя прымачы, накшталт святла ці радыё, і націснуць педаль счаплення пры запуску.
- Калі гэтага не зрабіць, то стартару дадаткова прыйдзецца пракручваць палову валаў у рэдуктары, што стварае значны супраціў з-за павялічанай гушчыні халоднага алею, які запаўняе механізм, - тлумачыць Артур Заворскі, спецыяліст па тэхнічных і навучанне механікаў у Starter.
