Праблемы са счапленнем матацыкла

Счапленне - незаменны элемент для працы матацыкла. Гэта карысна для кантролю хуткасці і для бяспечнага ваджэння. Аднак, як і ўсё матацыклетнае абсталяванне, счапленне можа мець пэўныя праблемы. Для лепшага кіравання важна ўхіляць няспраўнасці як мага хутчэй.

Для чаго выкарыстоўваецца матацыклетнае счапленне? Якія агульныя праблемы са счапленнем матацыклаў? Калі яго трэба мяняць? Як захаваць яго ў добрым стане? У гэтым артыкуле вы знойдзеце тлумачэнні праблем са счапленнем вашага матацыкла, а таксама некалькі парад па аптымізацыі яго працы. 

Роля матацыклетнага счаплення

Счапленне матацыкла дзейнічае як злучнае звяно паміж рухавіком і каробкай перадач. Звычайна выкарыстоўваецца для пераключэння перадач. Калі кіроўца жадае пераключыць перадачу, ён павінен націснуць на счапленне, якое будзе адказваць за перадачу інфармацыі як на рухавік, так і на колы. Выкарыстанне счаплення мяркуе два асноўных дзеянні: раз'яднанне і адгезія.

Счапленне заключаецца ў прывядзенні ў дзеянне рычага счаплення, каб спыніць сувязь паміж рухавіком і коламі, каб змяніць хуткасць. Затым пасля пераключэння перадач спрацоўвае счапленне, каб паўторна злучыць рухавік і колы, каб прыняць да ўвагі пераключэнне перадач. Такім чынам, вы разумееце, што счапленне матацыкла выкарыстоўваецца кіроўцам штодня. Таму гэта частка матацыкла заўсёды павінна быць у добрым стане. 

Розныя тыпы счаплення для матацыклаў

Ёсць два тыпу счаплення для матацыклаў. Гэта сухое монадыскавае счапленне і мокрае шматдыскавае счапленне. Акрамя таго, кіраванне счапленнем можа быць гідраўлічным або тросавым. 

Шматдыскавае счапленне ў алейнай ванне

Трэба сказаць, што гэты тып счаплення ёсць на большасці матацыклаў. Як паказвае яго імя, гэта счапленне складаецца з некалькіх дыскаў, або каля пятнаццаці. Гэтыя дыскі выкладзены сябар на сябра і зачыненыя латком. Апошняя сама падтрымліваецца спружынамі.

Гэтая асацыяцыя дыска прасякнута маторным маслам, што робіць яе нябачнай няўзброеным вокам. Калі гэты тып счаплення выкарыстоўваецца часцей за ўсё, гэта таму, што ён прапануе некалькі пераваг, у прыватнасці, яго прагрэсіўны характар, які спрыяе больш камфортнаму і больш эфектыўнаму ваджэнню. Акрамя таго, гэтае счапленне мае больш працяглы тэрмін службы.

Сухое манадычнае счапленне

У адрозненне ад шматдыскавага счаплення ў гэтай мадэлі ўсяго адна кружэлка. Ужываецца вельмі мала, але сустракаецца на некаторых матацыклах BMW і Guzzi. Дыск размешчаны звонку матацыкла, што дазваляе менш шкодны для навакольнага асяроддзя. Ён працуе за кошт астуджальнага паветра і нашмат больш спрыяльны для навакольнага асяроддзя. 

Кабельнае кіраванне

Каб выкарыстоўваць тросавы прывад, пераканайцеся, што ён добра змазаны і змяшчаецца ў добрым стане. Таксама неабходна забяспечыць яго бездакорны догляд. З дапамогай гэтага тыпу кіравання ў вас ёсць магчымасць рэгуляваць нацяжэнне троса. 

Гідраўлічнае кіраванне

Гідраўлічнае кіраванне меней цвёрдае, чым тросавае. Вам проста трэба не забываць мяняць алей кожныя два гады. 

Частыя праблемы са счапленнем матацыкла

Счапленні матацыклаў звычайна маюць адны і тыя ж праблемы, незалежна ад маркі і мадэлі матацыкла. Вельмі часта счапленне прабуксоўвае, кранае, шумна, складана знайсці нейтраль ці выключаецца счапленне і счапленне становіцца цяжкім. Звярніце ўвагу, што гэтыя праблемы звычайна ўзнікаюць з-за старэння счаплення.

Счапленне праслізгвае

Гэтая праблема з'яўляецца найболей распаўсюджанай, і яе можна распазнаць па вызначаных сімптомах. Напрыклад, калі вы паскараецеся і абарачэнні рухавіка вашай машыны не падаюць адразу пасля адпушчэння счаплення, вы павінны думаць аб прабуксоўцы пры паскарэнні счаплення вашага матацыкла. Больш за тое, счапленне можа праслізгваць у гарачым стане з-за паху гару на ўзроўні рухавіка ў салоне. 

Прабуксоўка счаплення можа быць выклікана зношаным тросам або зношаным дыскам. Таксама гэта можа быць вынікам выхаду са строю спружын або дыяфрагмаў. Акрамя таго, счапленне можа праслізгваць, калі гідраўлічнае масла занадта старое і неабходна яго прапампаваць.

Счапленне ранкі

Гэтая праблема выклікана карабатыя дыскі, якія больш не могуць зачапіцца паступова і належным чынам. Таму, калі вы часта едзеце вельмі хутка, моцна нагружаючы счапленне, яно можа пачаць заядаць. 

Немагчымасць знайсці нейтральную кропку

Немагчымасць знайсці нейтральную кропку ўзнікае з-зазношаны або заклінавалы кабель. Гэтая праблема таксама можа быць злучана са стратай ціску ў галоўным цыліндры счаплення. У некаторых выпадках, калі патрабуецца замена гідраўлічнага алею, гэта можа выяўляцца немагчымасцю знайсці нейтраль.

Калі трэба мяняць счапленне матацыкла?

Стандартнага прабегу для замены счаплення на вашым матацыкле няма. Лепш за ўсё кіравацца рэкамендацыямі, прыведзенымі ў кіраўніцтве для матацыкла. Аднак мы рэкамендуем замяняць счапленне да таго, як яно выкліча паломку ці сур'ёзную аварыю на вашай машыне.

Зламанае або праслізгвальнае счапленне варта замяняць аўтаматычна. Замена праводзіцца прафесіяналам, у якога ёсць усе неабходныя матэрыялы для вырашэння праблемы.

Парады, як зрабіць счапленне даўгавечным

Трываласць і доўгі тэрмін службы счаплення залежаць ад таго, як вы яго карыстаецеся. Іншымі словамі, каб счапленне праслужыла, трэба яго правільна выкарыстоўваць. Напрыклад, заўсёды запускайце машыну першым і асабліва не ўключайце рухавік на высокіх абарачэннях.

Акрамя таго, для працяглага выкарыстання счаплення не забывайце рэгулярна мяняць маторнае масла. Акрамя таго, у выпадку замены камплекта счаплення мы рэкамендуем зрабіць тое ж самае з тросам кіравання, сальнікамі каробкі перадач і рухавіка. 

Памятайце, што счапленне - вельмі важны элемент у эксплуатацыі матацыкла. Ён можа выйсці са строю ў асноўным з-за старэння і няправільнага выкарыстання. Таму неабходна навучыцца карыстацца счапленнем і мяняць яго пры неабходнасці.