Прагрэў аўтамабіля на стаянцы. Патрэбен ці шкодны? (відэа)

Нізкія тэмпературы спрыяюць падвышанаму выдатку паліва. Рухавік, які даўжэй выграваецца, працуе сістэма апалу і іншыя спажыўцы электраэнергіі (напрыклад, абаграванне задняга шкла). Усё гэта прымушае прывад працаваць на больш высокай хуткасці.

Тым не менш, вадзіцель можа шмат зрабіць для зніжэння расходу паліва і эканоміі грошай. Збігнеў Веселі, інструктар і кіраўнік аўташколы Renault, падкрэслівае, што нельга выграваць рухавік на стаянцы. За гэта можна атрымаць штраф, да таго ж рухавік даўжэй выграваецца, а значыць, спальвае больш паліва. Пакуль рухавік не дасягне аптымальнай працоўнай тэмпературы (каля 90 градусаў Цэльсія), ён таксама не павінен перавышаць 2000 аб/мін. Заўсёды трэба імкнуцца ехаць як мага плыўней, у снезе варта трымацца каляіны, каб пазбегнуць намеці.

- Мінусавыя тэмпературы выклікаюць вялікія страты цяпла не толькі ў самым радыятары, але і ў падкапотнай прасторы. Таму нам трэба значна больш энергіі, каб прагрэць рухавік. Акрамя таго, з-за холаду аўтамабілю даводзіцца пераадольваць значна большы супраціў, бо ўсе маслы і змазкі становяцца гушчы. Гэта таксама ўплывае на выдатак паліва, - кажа Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault. Не варта таксама забываць, што ўзімку дарожнае пакрыццё часта бывае галалёдным і заснежаным, таму для пераадолення снежных перашкод мы гушчару ездзім на паніжаных перадачах, але на больш высокіх абарачэннях рухавіка, што павялічвае выдатак паліва. - Прычынай падвышанага выдатку паліва таксама з'яўляюцца памылкі ў тэхніцы кіравання, часта выкліканыя адсутнасцю ведаў і навыкаў, - дадае Збігнеў Веселі.

Крыніца: ТВН Турбо/x-news

Колькі гарыць наша машына, залежыць не толькі ад умоў надвор'я, але і ад нашага стылю кіравання.

- Разгон халоднага рухавіка да высокіх абаротаў значна павялічвае яго згаранне. Таму першыя 20 хвілін лепш яго не перагружаць і сачыць за тым, каб стрэлка тахометра знаходзілася на адзнацы 2000-2500 абаротаў у хвіліну, кажуць інструктары аўташколы Renault.

Акрамя таго, калі мы жадаем прагрэць салон, рабіце гэта павольна, не стаўце нагрэў на максімум. Давайце таксама абмяжуем выкарыстанне кандыцыянера, таму што ён спажывае да 20 працэнтаў. больш паліва. Уключаць яго варта толькі тады, калі вокны пацеюць і гэта замінае нашай бачнасці.

Рэдакцыя рэкамендуе:

Самыя папулярныя патрыманыя аўтамабілі за 10-20 тысяч. злоты

Пасведчанне кіроўцы. Што зменіцца ў 2018 годзе?

Агляд аўтамабіля перад зімой

Замена шын на зімовыя - гэта ў першую чаргу пытанне бяспекі, але шыны таксама гуляюць ролю ў расходзе паліва аўтамабілем. Яны забяспечваюць лепшае счапленне з дарогай і карацейшы тармазны шлях на слізкіх паверхнях і, такім чынам, дазваляюць пазбегнуць рэзкага і нервовага націску педалі. Тады мы не марнуем энергію на тое, каб выйсці з намеці ці спрабаваць ехаць па заснежанай дарозе.

- Мы таксама павінны памятаць, што падзенне тэмпературы звязана з памяншэннем ціску ў нашых колах, таму мы павінны рэгулярна правяраць іх стан. Шыны з недастатковым ціскам выклікаюць значнае павелічэнне выдатку паліва, падаўжаюць тармазны шлях і пагаршаюць кіравальнасць аўтамабіля, адзначаюць інструктары аўташколы Renault.