Пракладка выхлапу: эксплуатацыя, абслугоўванне і кошт

Выхлапная пракладка вашага аўтамабіля - гэта частка, якая размешчана паміж калектарам і галоўкай блока цыліндраў, калі вы не ведалі аб яе існаванні да гэтага часу, гэты артыкул для вас, мы растлумачым усё аб гэтай частцы вашага рухавіка, яе ролі, калі яго мяняць і кошт яго змены!

🚗 Што такое выпускны калектар?

Выхлапная сістэма накіроўвае дымавыя газы ад рухавіка да задняй часткі аўтамабіля, каб яны маглі быць выпушчаны. У дадатак да гэтай ролі выхлапная сістэма вашага аўтамабіля павінна мець магчымасць выконваць іншыя функцыі: памяншаць шум, які вырабляецца выхлапнымі газамі пры іх выпуску, і змяншаць узровень газавага забруджвання.

Выхлапная сістэма складаецца з розных частак:

• Le выхлапной калектар : ён злучаны з галоўкай блока цыліндраў рухавіка і адказвае за збор выхлапных газаў, якія выкідаюцца рухавіком вашага аўтамабіля. Выпускны калектар будзе саслабляць шумы пры згаранні газаў і перадаваць цяпло каталітычнаму нейтралізатару ў заднюю частку вашага аўтамабіля.
• Le каталітычны нейтралізатар : ён складаецца з каталізатараў, якія ператвараюць таксічныя газы ў вуглякіслы газ і вадзяную пару, што робіць іх менш шкоднымі.
• La кіслародны зонд : дазваляе падтрымліваць правільныя суадносіны паветра / паліва, для гэтага ўлічваецца некалькі параметраў, такіх як, напрыклад, тэмпература рухавіка або астуджальнай вадкасці.
• Le бясшумны : яго роля заключаецца ў памяншэнні шуму выхлапу, для гэтага шумы перамяшчаюцца ў рэзанансныя скрынкі.

Цяпер вы ведаеце, як працуе выхлапная сістэма вашага аўтамабіля, таму мы збіраемся больш падрабязна расказаць вам, для чаго выкарыстоўваецца ваша пракладка выпускнога калектара, больш вядомая як выпускная пракладка.

?? Для чаго выкарыстоўваецца пракладка вашага выпускнога калектара?

Асноўнае прызначэнне выхлапной пракладкі - прадухіліць уцечку выхлапных газаў, калі яны дасягаюць выпускнога калектара, і, такім чынам, забяспечыць іх бяспечнае транспартаванне ў выхлапную лінію. Каб выхлапная пракладка была цалкам воданепранікальнай і знаходзілася ў добрым стане, яна павінна адпавядаць тром крытэрам:

• Быць дастатковым тэрмаўстойлівыя : выхлапныя газы могуць дасягаць вельмі высокіх тэмператур да 800 градусаў.
• быць устойлівы да ціску : газы, якія выходзяць пры згаранні, звычайна маюць ціск ад 2 да 3 бар, таму ўшчыльненне павінна вытрымліваць парушэнне гэтага ціску.
• быць воданепранікальны : выпускная пракладка павінна герметызаваць впускной калектар і выпускны калектар.

Выпускныя пракладкі бываюць некалькіх тыпаў: нераздымныя (усталёўваецца толькі адна пракладка, яна знаходзіцца паміж калектарам і галоўкай блока цыліндраў) і камплекты пракладак (пракладка ёсць на кожным цыліндры рухавіка).

XNUMX Калі мяняць выхлапную пракладку?

Як і ў выпадку са ўсімі часткамі, непасрэдна злучанымі з рухавіком вашага аўтамабіля, вы павінны звяртаць адмысловую ўвагу на стан вашай выхлапной пракладкі. Пракладка выхлапной сістэмы можа зношвацца з-за карозіі, вібрацыі рухавіка ці высокіх тэмператур, якім яна ўвесь час падвяргаецца. Калі ваша пракладка зношаная і вы нічога не робіце, вы рызыкуеце даволі хутка пашкодзіць поршні ці галоўку блока цыліндраў рухавіка, што можа прывесці да вельмі дарагога рамонту. Пэўныя сімптомы таксама павінны ўказваць на стан пракладкі калектара. Вось спіс найболей распаўсюджаных сімптомаў, якія паказваюць на тое, што вам хутка запатрабуецца замяніць пракладку выхлапной сістэмы:

• Вы спажываеце больш паліва
• Вы адчуваеце незвычайны пах у салоне аўтамабіля.
• Вы назіраеце сляды сажы на выпускным калектары
• Ваш выхлап выдае шум, калі вы паскараецеся

🔧 Як памяняць выхлапную пракладку

Калі вы заўважылі адзін з сімптомаў, згаданых вышэй, і пасля праверкі вам неабходна замяніць выхлапную пракладку, вось як дзейнічаць за некалькі крокаў. Звярніце ўвагу, што гэтаму кіраўніцтву варта прытрымлівацца толькі ў тым выпадку, калі вы ўжо крыху разбіраецеся ў механіцы. Калі ў вас няма неабходных навыкаў, мы раім вам звярнуцца да аднаго з нашых сертыфікаваных механікаў.

• Для пачатку спыніце машыну і не забудзьцеся даць рухавіку астыць.
• Знайдзіце акумулятар і адключыце яго
• Затым візуалізуе калекцыянера
• Разбярыце калектар, затым зніміце пракладку з калектара.
• Вазьміце пад свой кантроль новую пракладку
• Вышмаруйце пракладку калектара.
• Усталюйце новую пракладку на калектар.
• Збярыце выпускны калектар.
• Як толькі ўсе астатнія часткі будуць на месцы, вы можаце зноў падключыць акумулятар.
• Перазапусціце рухавік і пераканайцеся, што вы больш не заўважаеце сімптомаў, якія назіралі раней.

Цяпер вы ведаеце, як замяніць пракладку выпускнога калектара. Ізноў жа, гэтае ўмяшанне павінен выконваць прафесійны механік, каб у наступным пазбегнуць якія-небудзь нязручнасцяў.

?? Колькі каштуе замена пракладкі?

У некаторых выпадках у камплекце будзе пастаўляцца выхлапная пракладка, якая будзе выкарыстоўвацца для замены пракладкі ГБЦ. Калі вы купляеце гэты камплект у дыстрыбутара, вам давядзецца заплаціць ад 100 да 200 еўра.

Вы таксама можаце знайсці асобныя пракладкі выпускнога калектара непасрэдна ў вашага вытворцы, і ў гэтым выпадку кошт будзе нашмат ніжэй, разлічвайце максімум 30 еўра за дэталь.

Да гэтага кошту вам давядзецца дадаць кошт працоўнай сілы. Каб даведацца дакладную цану за замену пракладкі выхлапной сістэмы, вы можаце выкарыстоўваць наш анлайн-гаражны кампаратар, паведаміце нам свой рэгістрацыйны нумар, умяшанне, якое вы хочаце, а таксама ваш горад, і мы дамо вам спіс лепшых гаражоў па лепшай цане для замены пракладкі выхлапной сістэмы вашага аўтамабіля.