Прапаў ціск алею на ВАЗ 2112
Адной з самых трывожных лам на шчытку прыбораў ВАЗ 2110-2112 з'яўляецца аварыйная лямпа ціску алею. Пры ўключэнні запальвання яна павінна абавязкова загарацца, што кажа аб яе спраўнасці.
Але пасля пуску рухавіка яна павінна згаснуць, калі з ціскам у рухавіку ўсё нармальна.
Калі ж на вашай аўтамабілі гэтая лямпа загарэлася на які працуе рухавіку, але матор неабходна неадкладна заглушыць, інакш ён можа заклінаваць, пракруціўшы ўкладышы.
Увогуле праблемы могуць быць вельмі сур'ёзныя. На практыцы шматлікіх знаёмых асноўнымі чыннікамі, па якіх знікае ціск алею могуць быць:
- Рэзкае падзенне ўзроўню алею ў рухавіку. Як гаворыцца, няма масла - няма ціску, адкуль ужо яму ўзяцца. Адразу ж праверце ўзровень па мац. Калі мац "сухі", неабходна долить маслы да неабходнага ўзроўня, і паспрабаваць завесці матор, але акуратна, прасачыўшы, каб лямпа адразу згасла.
- Знос карэнных і шатун ўкладышаў. Звычайна, гэтыя дэталі рухавіка не зношваюцца маментальна і таму лямпа ціску можа загарацца паступова. Спачатку будзе міргаць на прагрэтым рухавіку, а потым можа нават загарацца на халастых абарачэннях. У такім разе неабходна не толькі змяняць укладышы, але і па ўсёй бачнасці вырабляць расточванне каленчатага вала. У гэтым выпадку прыйдзецца потым падбіраць укладышы прыдатнага памеру.
- Падзенне ціску пры зімовым запуску. Тут можа быць некалькі прычын. Адна з якіх - "замярзанне" масла, бо яно становіцца густым і помпа не ў сілах яго пампаваць па сістэме. Звычайна гэта адбываецца, калі заліта мінеральны алей. Таксама праблема можа складацца ў наступным: у паддоне нейкім чынам (магчыма пры зімовай замене масла) утварыўся кандэнсат і пры моцным марозе ператварыўся ў лёд, тым самым забіўшы сетку алейнай помпы. У гэтым выпадку помпа перастане пампаваць, і зразумела, што ціск знікне!
Магчымы і іншыя прычыны, але вышэй былі пералічаны самыя асноўныя і значныя, на якія трэба зважаць. Калі вы можаце дапоўніць матэрыял, то адпісвайцеся ў каментарах!
