Прашыўка Tesla 2021.36.5.1 з шэрагам дапаўненняў: падрыхтоўка да зімы, бягучае кіраванне з прыкладання [ТАБЛІЦА] • АЎТАМАБІЛІ

У ПА 2021.36.5.x, якое дасталася уладальнікам Tesla, было некалькі навінак для падрыхтоўкі машын да зімы, а ўладальнікі Model Y атрымалі функцыю перпендыкулярнай паркоўкі. Самая дзіўная мадыфікацыя - дапрацоўка рэжыму падушкі бяспекі.

Tesla Software 2021.36.5.x - што новага

У апісанні праграмнага забеспячэння паказана, што версія 2021.36.x утрымоўвае змены ў механізме аўтаматычнай паркоўкі, нізкатэмпературныя мадыфікацыі, дапрацаваны сістэма кіравання падушкамі бяспекі і рэжым ачысткі паветра «Біялагічная зброя / Біялагічная зброя» [Tesle з HEPA-фільтрам]. Аўтаматычная паркоўка распазнае пустыя месцы з дапамогай камер, хоць пакуль гэтая функцыя ёсць толькі ў уладальнікаў мадэляў Y:

Змены прашыўкі Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Паляпшэнні пры нізкіх тэмпературах Яны складаюцца ў рэгуляванні працы абмывальнікаў, абагравання ў салоне і лепшай падрыхтоўцы акумулятара да зарадкі, калі ў навігацыі мы абралі маршрут праз / да нагнятальніка (крыніца). Наш Чытач таксама заўважыў прапанову (падказку) "выкарыстоўваць навігацыю перад наступным наведваннем Supercharger" [перафразаваць]. Няяўна: машына хацела б ведаць, што мы плануем падзарадзіцьтаму што дзякуючы гэтаму яна зможа падрыхтавацца да гэтага. Мы не ўпэўненыя, ці новае апошняе апавяшчэнне ці з'явілася яно раней.

Важна мець магчымасць кантраляваць інтэнсіўнасць зарадкі (ток) на ўзроўні прыкладання. Затым кіроўца аўтамабіля можа абраць узровень, да якога акумулятар павінен папаўняць энергію (гэта было раней), і абраць нагрузку на ўсталёўку. Аднак гэта адносіцца толькі да зарадкі пераменным токам, AC. Пры сталым току аўтамабіль і зарадная прылада ўзгадняюць напругу і сілу току.

Мабыць, самыя ўражлівыя з іх змены падушак бяспекі: Tesla заўважыла, што рэальныя бакавыя сутыкненні выглядаюць крыху інакш, чым тэсты NCAP / NHTSA [і часцей за ўсё гэта сутыкненні з іншымі аўтамабілямі, а не з полюсамі?]. Вось чаму рэжым працы падушак і рамянёў быў зменены, каб абараніць кіроўцу і пасажыраў лепш, чым раней. CleanTechnica пра гэта шмат пісала, паспрабуем углыбіцца ў тэму 🙂

Прашыўка 2021.36.5.x была атрымана нашым Рыдэрам Pyo_trek з Tesla Model 3 SR+, у іншых размаўлялых Рыдэраў усё яшчэ ёсць прашыўка 2021.32.x.

Гэта можа вас зацікавіць: