Прататыпы кітайскіх сярэдніх танкаў 70-х і 80-х гадоў
Доследны ўзор "1224" з макетам вежы і ўзбраення.
Звесткі аб гісторыі кітайскай зброі яшчэ вельмі няпоўныя. Яны заснаваны на ўрыўкавых навінах, апублікаваных у кітайскіх часопісах па інтарэсах і ў Інтэрнеце. Як правіла, няма магчымасці іх праверкі. Заходнія аналітыкі і аўтары звычайна паўтараюць гэтую інфармацыю без разбору, часта дадаючы да яе свае здагадкі, надаючы ёй бачнасць дакладнасці. Адзіны досыць надзейны спосаб праверыць інфармацыю - гэта прааналізаваць наяўныя фатаграфіі, але ў некаторых выпадках яны таксама вельмі рэдкія. Гэта датычыцца, у прыватнасці, вопытных канструкцый і прататыпаў тэхнікі сухапутных войскаў (з самалётамі і караблямі крыху лепш). Па гэтых прычынах наступны артыкул варта разглядаць як спробу абагульніць наяўную інфармацыю і крытычна яе ацаніць. Аднак цалкам верагодна, што якія змяшчаюцца ў ім веды няпоўныя, а некаторыя тэмы былі апушчаны з-за адсутнасці якой-небудзь інфармацыі.
Кітайская бранятанкавая прамысловасць пачалася з запуску ў 1958 годзе вытворчасці на Баотаўскім заводзе № 617, які быў пабудаваны і поўнасцю аснашчаны СССР. Першым і на працягу многіх гадоў адзіным вырабам былі танкі Т-54, якія насілі мясцовае абазначэнне Тып 59. Рашэнне савецкіх уладаў перадаць дакументацыю і тэхналогіі толькі аднаго тыпу танка адпавядала дактрыне савецкага войска таго часу, якая адмовілася ад распрацоўкі як цяжкіх, так і цяжкіх танкаў, а таксама лёгкіх танкаў, засяродзіўшыся на сярэдніх танках.
Адзіны захаваны прататып цяжкага танка "111".
Была і іншая прычына: маладое войска КНР мела патрэбу ў велізарнай колькасці сучаснай зброі, і для задавальнення яе запатрабаванняў патрабаваліся дзесяцігоддзі інтэнсіўных паставак. Празмерная разнастайнасць абсталявання, якое вырабляецца, павінна было б ускладніць яго вытворчасць і знізіць эфектыўнасць.
Кітайскія кіраўнікі, аднак, мелі вялікія надзеі і не былі задаволены невялікімі пастаўкамі іншай бронетэхнікі: цяжкіх танкаў ІС-2М, самаходных артылерыйскіх установак СУ-76, СУ-100 і ІСУ-152, а таксама бронетранспарцёраў. Калі ў пачатку 60-х адносіны з СССР рэзка астылі, было прынята рашэнне аб выпуску зброі ўласнай распрацоўкі. Гэтую ідэю немагчыма было рэалізаваць у кароткія тэрміны не толькі з-за недастатковага прамысловага патэнцыялу, але, перш за ўсё, з-за слабасці і нявопытнасці канструктарскіх бюро. Нягледзячы на гэта, будаваліся амбіцыйныя планы, размяркоўваліся задачы і ставіліся гранічна сціснутыя тэрміны іх выканання. У галіне бранятанкавага ўзбраення распрацаваны канструкцыі цяжкага танка - праект 11, сярэдняга - праекта 12, лёгкага - праекта 13 і звышлёгкага - праекта 14.
Праект 11 павінен быў стаць аналагам савецкага Т-10 і, як і ён, шмат у чым выкарыстоўваць рашэнні, правераныя на машынах сямейства ІС. Было пабудавана некалькі машын з паметкай 111 гэта былі падоўжаныя карпусы ИС-2 з сямю парамі хадавых колаў, для якіх нават не будаваліся вежы, а ўсталёўваліся толькі іх важніцы эквіваленты. Машыны адрозніваліся дэталямі канструкцыі падвескі, планавалася выпрабаваць некалькі тыпаў рухавікоў. Паколькі апошнія не маглі быць спраектаваны і пабудаваны, рухавікі ад ІС-2 былі ўсталяваныя часова. Вынікі першых палявых выпрабаванняў аказаліся вельмі несуцяшальнымі, а велізарны аб'ём працы, якую яшчэ трэба было правесці, збянтэжыў асоб, якія прымаюць рашэнні, - праграму згарнулі.
Такой жа кароткай была кар'ера суперлёгкага "141". Несумненна, на яе аказалі ўплыў аналагічныя замежныя распрацоўкі, асабліва японская знішчальнік танкаў Komatsu Type-60 і амерыканская Ontos. Ідэя выкарыстання такіх безадкатных гармат у якасці асноўнага ўзбраення ні ў адной з гэтых краін не спрацавала, а ў Кітаі былі завершаны работы па будаўніцтве дэманстратараў тэхналогій з муляжамі гармат. Праз некалькі гадоў адна з машын была мадэрнізаваная, з усталёўкай двух пускавых усталёвак процітанкавых кіраваных ракет HJ-73 копія 9М14 «Малютка».
