Праверце шыны перад паездкай у адпачынак
Сезон водпускаў пачаўся, і мільёны вадзіцеляў рыхтуюцца да водпуску. Перш чым адправіцца ў шлях, уважліва агледзіце шыны вашага аўтамабіля. Падчас летніх паездак яны асабліва схільныя вялікім нагрузкам або высокім тэмпературам.
Нядаўні тэст, праведзены Continental і ADAC, паказаў, што шыны маюць правільны малюнак пратэктара і правільнае ціск. 
авія - лепшая форма страхавання падарожжаў. У той жа час добра напампаваныя шыны змяншаюць выдатак паліва. Для забеспячэння бяспечнага руху падчас паездак на адпачынак глыбіня пратэктара летніх шын павінна быць не менш за 3 мм.
Заўсёды правярайце ціск у шынах, калі шыны халодныя
Падчас летніх паездак аўтамабіль часта бывае поўнасцю загружаны, што прыводзіць да значна большай нагрузкі, чым пры звычайных паездках. Ціск паветра ў шынах неабходна адрэгуляваць у адпаведнасці з гэтай сітуацыяй, каб не пашкодзіць іх, а ў горшым выпадку не "ўчапіцца за гуму".
"На гэты фактар варта звярнуць увагу", – тлумачыць д-р Андрэас Топ, спецыяліст па шынах Continental. Ціск у шынах заўсёды варта вымяраць пры поўнай загрузцы аўтамабіля. Гэта адзіны спосаб пераканацца, што ён знаходзіцца на правільным узроўні».
Ціск у шынах трэба заўсёды правяраць на халодных шынах. Правільны ціск для перадпакояў і задніх колаў звычайна адрозніваецца, і рэкамендуемыя вытворцам значэння можна знайсці на ўнутраным боку вечка паліўнага бака, на стойцы дзвярэй, у бардачку ці ў кіраўніцтве па эксплуатацыі.
Рызыка: нізкі ціск у шынах і занадта тонкі пратэктар
У тэстах, праведзеных у Цэнтры бяспечнага кіравання ADAC ў Гановеры, эксперты правялі сімуляцыю кіравання з улікам падвойнай змены паласы руху, гойсання, каб аб'ехаць перашкоду з цалкам загружаным кампактным аўтамабілем. Выпрабаванне праводзілася пры рэкамендаваным ціску паветра пры поўнай нагрузцы - 2,8 бар - і рэкамендаваным ціску паветра без нагрузкі - 2,3 бар. Рухаючыся са хуткасцю 65 км/ч, аўтамабіль з недастатковым ціскам у шынах не змог бяспечна аб'ехаць перашкоду. Такім чынам, стала відавочна, што няздольнасць правільна напампаваць шыны перад паездкай у водпуск спалучана з непатрэбнай рызыкай.
Глыбіня пратэктара таксама важная, таму што летні перыяд таксама ўключае дажджы і слізкія паверхні. Параўноўваючы шыны з належнай мінімальнай таўшчынёй пратэктара 3 мм і зношаныя шыны з мінімальнай таўшчынёй пратэктара ўсяго 1.4 мм, вынікі выпрабаванняў насцярожваюць. Ва ўмовах аквапланавання пры руху са хуткасцю 60 км/г аўтамабіль са старой гумай страціў кантакт з дарогай пры павароце і сутыкнуўся са сустрэчным транспартам. Нават дасведчаныя кіроўцы ADAC не змаглі ўтрымаць машыну на дарозе ў такой сітуацыі.
Праверыць глыбіню пратэктара вельмі проста: калі вы змесціце манету ў 5 фунтаў стэрлінгаў паміж блокамі шын, белая абза павінна знікнуць, паказваючы на тое, што яна ўсё яшчэ дастаткова тоўстая.
