PTV - Сістэма вектарызацыі крутоўнага моманту Porsche

Porsche Torque Vectoring з рэгуляваным размеркаваннем крутоўнага моманту на заднія колы і механічны задні дыферэнцыял - гэта сістэма, якая актыўна павышае дынаміку руху і ўстойлівасць.

У залежнасці ад кута павароту і хуткасці, становішчы педалі акселератара, а таксама моманту гойсання і хуткасці сістэма PTV істотна паляпшае манеўраванне і дакладнасць рулявога кіравання за кошт мэтанакіраванага ўздзеяння на тормаз правага ці левага задняга кола.

Што гэта значыць на практыцы? Пры дынамічным павароце на паварот задняе кола ўсярэдзіне павароту падвяргаецца невялікаму тармажэнню ў залежнасці ад кута павароту. Эфект? Кола за межамі крывой атрымлівае вялікую рухаючую сілу, таму аўтамабіль здзяйсняе вярчальны рух (момант гойсання) вакол больш выяўленай вертыкальнай восі. Гэта палягчае рух па павароце, робячы паездку больш дынамічнай.

Такім чынам, на нізкіх і сярэдніх хуткасцях манеўранасць і дакладнасць рулявога кіравання значна ўзрастаюць. Акрамя таго, на высокіх хуткасцях сістэма ў спалучэнні з механічным самоблокирующимся заднім дыферэнцыялам забяспечвае вялікую ўстойлівасць руху.

Нават на няроўнай паверхні, мокрай і заснежанай дарозе гэтая сістэма разам з Porsche Traction Management (PTM) і Porsche Stability Management (PSM) дэманструе свае моцныя бакі з пункту гледжання ўстойлівасці руху.

Паколькі PTV павялічвае дынаміку руху, сістэма застаецца актыўнай на спартовых трасах нават пры адключаным PSM.

Прынцып: эфектыўнасць. Для выключнай прадукцыйнасці і ўстойлівасці не патрабуюцца ніякія дадатковыя кампаненты, акрамя механічнага самаблакавальнага задняга дыферэнцыяла. Іншымі словамі: павялічваецца задавальненне ад ваджэння, але не вага.

Крыніца: Porsche.com