Пяцьдзесят гадоў Бі 50
Прылада і абслугоўванне грузавікоў

Пяцьдзесят гадоў Бі 50

У 1948 годзе італьянская эканоміка з цяжкасцю вярталася ў рух, транспарціроўка тавараў яго давяралі вялікім грузавікам ваеннага прызначэння, легкавым аўтамабілям і вялікагрузным камерцыйным аўтамабілям, а таксама малатанажным матарызаваным фургонам. У гарадах усё яшчэ перасякаліся педальныя трохколавыя веласіпеды або ручныя каляскі.

Такім чынам, Энрыка П'яджа і Карадзіна Д'Асканіа інтуітыўна першы трохколавы 125-кубавы матарызаваны фургон "Ape": пры невысокім кошце і нізкім спажыванні, даступнасць самай сціплай кампаніі.   

1969: нараджэнне Apino

Праз некалькі гадоў, каб паўтарыць поспех, дасягнуты Веспа 50, запушчаны ў 1964 годзе (новы Італьянскі дарожны кодэкс увёў нумарныя знакі на аўтамабілі з больш высокім аб'ёмам рухавіка), у 1969 годзеАпіно.

Першая мадэль лінейкі Piaggio Малпа, якая належыць да катэгорыі мапедаў, была "рэкламай" сонцаў. 50 куб.см працоўнага аб'ёму. Ён хутка стаў неразлучным таварышам па працы з незвычайная транспартная ёмістасць у параўнанні з яго рухавіком. Дзякуючы яго маленькі памеракрамя таго, ён мог лёгка праходзіць па самых вузкіх "вулачках" сельскай мясцовасці або гістарычных цэнтраў.

Пяцьдзесят гадоў Бі 50

Крыж малпы 50

У 1994 годзе выпуск версіі Крыж малпы 50 нацэлены на самых малодшых, можна вадзіць толькі з "ліцэнзіяй" з 14 гадоў. Гэтую мадэль жадалі інтэрпрэтаваць як альтэрнатыву двухколаваму аўтамабілю : папярочная дуга, пярэдні і задні металічныя бамперы і адмысловая каляровая гама ад .міні-пікап.

2011: Спецыяльнае выданне Ape 50 у гонар 150-годдзя з дня нараджэння Італьянскай Рэспублікі. Арыгінальны спосаб падкрэсліць сувязь прадукта з нацыянальнай культурай, а таксама прыхільнасць да кветак і прысутнасць Ape ў важныя моманты нашай гісторыі.

Пяцьдзесят гадоў Бі 50

Ape 50 сёння

Апошняя эвалюцыя Ape 50 датуецца 2018 годам і ўключае ў сябе 50-тактны рухавік аб'ёмам 2 куб. сістэма адключана, глушыцель другаснага паветра і пашырэнні, які адказвае строгім патрабаванням еўра 4 выкіды без шкоды для прадукцыйнасці.

Усе гама быў узбагачаны эстэтычнымі дэталямі для больш сучаснага вонкавага выгляду і большага камфорту кіравання, што ўмацоўвае яго пазіцыі ў катэгорыі камерцыйных аўтамабіляў.маленькія, але вялікія работнікі.

Дадаць каментар