Пяць марак, з якімі сапраўды не варта звязвацца з-за магчымых тэхнічных праблем
Маса вопытных (і не вельмі) "экспертаў" раяць у інтэрнэце як правільна выбіраць аўто на другасным рынку. І практычна ўсе яны забываюць аб яшчэ адным крытэры адсеву сумнеўных варыянтаў пакупкі – машынах, якія траплялі ў кампаніі па водгуку, перыядычна праводзяцца практычна ўсімі аўтавытворцамі. Машыну б. у. пасля «водгуку» лепш не браць
Вядома, што яшчэ да афіцыйнага прызнання аўтавытворцам свайго шлюбу шлюбам многія ўладальнікі «шчаслівых» легкавушак часцяком самі звяртацца да рамонтнікамі з праблемамі, якія ператвараюцца пазней у «водгучныя».
Што ім тамака «устаранялі» і — аднаму богу вядома. Акрамя таго, нават пасля аб'явы адзыўной кампаніі многія ўладальнікі якія трапілі пад яе машын пра яе аказваюцца зусім не дасведчаныя.
Частка тых з іх, хто ўсё ж такі ў курсе, не ўспрымаюць праблему сур'ёзна і так і не знаходзяць часу наведаць «афіцыяла». Купля патрыманага аўто ў такога аўтаўладальніка - латарэя, у якую не варта ўвязвацца. У гэтай нататцы мы сабралі найбольш маштабныя адзыўныя кампаніі, якія праводзіліся ў Расіі з пачатку 2019 года.
Так, увесну бягучага года было абвешчана аб водгуку на расійскім рынку амаль 11 000 транспартных сродкаў маркі Peugeot і Citroеn. У Citroеn C1 і Peugeot 107, якія прадаваліся з лютага 2006-га па жнівень 2015-га, аказалася нетрывалым клеевое мацаванне шкла задняй дзверы.
У мінівэнаў Peugeot (Traveller, Expert) і Citroеn (Spacetourer, Jumpy), рэалізаваных са жніўня 2017 года па кастрычнік 2018 года, разьбовыя мацаванні задняй падвескі былі закручаны на заводзе з перавышэннем моманту зацяжкі, з-за чаго маглі дэфармавацца.
У красавіку 2019-га года было абвешчана аб адзыўной кампаніі 52 машын маркі Subaru. Для Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH/SJ), BRZ (ZC), якія знайшлі сваіх уладальнікаў у 4-2012 гадах, характэрна стомленаснае разбурэнне затамкавай спружыны ў двухлітровых рухавікоў як атмасферных, так і турбированных.
На Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ), прададзеных у 2009-2016 гадах, падчас руху могуць самаадвольна ўспыхваць папераджальныя лямпы сістэм EyeSight і VDC. А стоп-сігналы наадварот, не загарацца. Акрамя таго, рухавік можа беспадстаўна не запускаецца, а селектар варыятара не перакладаецца з P у іншыя становішчы.
Раней, у сакавіку бягучага года, аб'яўлялася аб водгуку амаль 20 000 Renault - Dokker і Duster, рэалізаваных з лістапада 2017 года па цяперашні час. У іх пры зборцы няправільна размешчана ўшчыльняльная мембрана ва ўзмацняльніку тармазоў.
Таксама ў сакавіку быў запушчаны водгук 5 Volvo - S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, і V90 Cross Country. Так, у 40 Volvo XC3, набытых у 153-60 гадах, сервапрывады ўздыму дзвярэй багажнага аддзялення пры вызначаных умовах могуць примерзать і выходзіць з-за гэтага з ладу.
А ў 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country з дызельнымі маторамі, набытых у 40 годзе, можа трэскацца і з часам прыводзіць да ўцечкі паліва шланг аднаго з паліва.
Прыкладна тады ж аналагічная доля спасцігла амаль 4500 маркі Audi – A4, A5, A6, A7, A8, Q7 з маторамі 3,0 TFSI, набытыя пакупнікамі з 2013 па 2018 год. Тут выявілася пагроза ўцечкі паліва з абедзвюх паліўных рампаў на ўчастку нізкага ціску.
