Пяць спосабаў не аслепнуць ад святла сустрэчных машын на трасе
Многія вопытныя вадзіцелі і не падазраюць аб існаванні некалькіх простых спосабаў мінімізаваць наступствы ад асляплення на начной дарозе з-за фар ідучых у сустрэчным напрамку аўто.
Час водпускаў змушае аўтаўладальнікаў пакрываць вялікія адлегласці ў цёмны час сутак, калі вочы асабліва пакутуюць ад уздзеяння яркага святла фар са «сустрэчкі».
Першае, што варта зрабіць для памяншэння негатыўнага эфекту перад начной паездкай - старанна прамыць лабавое шкло як звонку, так і знутры.
Нават найтанчэйшы пыльны ці алеісты налёт у цёмны час сутак моцна рассейвае святло фар, ствараючы дадатковыя праблемы кіроўцу.
Варта апусціць противосолнечный казырок так, каб глядзець наперад з-пад яго. Так у вочы трапіце менш святла.
Рэкламуемыя для язды ноччу «шафёрскія» акуляры з жоўтым шклом ад святла сустрэчнай машыны дапамагаюць слаба, затое часам прыглушваюць тое, што адбываецца на абочыне - напрыклад пешахода, які сабраўся перасекчы праезную частку. Замест іх лепш выкарыстоўваць противосолнечные акуляры з максімальным зацямненнем. Іх трэба надзець на самы кончык носа.
Калі наперадзе з'яўляецца сляпучая вочы машыны, мы злёгку падымаем галаву, хаваючы за цёмнымі лінзамі свае вочы. Як толькі размінуліся з ёй - апускаем падбародак да звычайнага ўзроўню і зноў глядзім на дарогу-над ачкоў.
Наступны рэкамендуемы метад зберажэння вачэй ад асляплення за рулём зводзіцца да адвядзення погляду направа-ўніз, у бок абочыны на час, пакуль руху ў святле сустрэчных фар.
Не варта турбавацца, што пры такой яздзе вы не заўважыце чагосьці істотнага наперадзе машыны. Бакавы зрок, як ні дзіўна, вельмі адчувальная прылада. Не вылучаючы дробных дэталяў аб'ектаў, яно вельмі добрае фіксуе іх рух. А не аслепленыя вочы пры неабходнасці дазволяць прыняць дакладнае рашэнне ў выпадку няштатнай сітуацыі.
Некаторыя дасведчаныя кіроўцы аддаюць перавагу пры яздзе на далёкія адлегласці прыбудоўвацца за кармой дальнабойнай фуры. Гарантавана: ладную частку святла фар сустрэчных машын шырокая карма прычэпа будзе ад вас зачыняць. Але ёсць нюанс: стандартная фура ідзе звычайна з крэйсерскай хуткасцю 80-90 км/г дзеля эканоміі паліва.
Не кожны які ірвецца ў адпачынак па начной полупустой трасе аўтаўладальнік будзе готаў цягнуцца ў такім тэмпе, калі можна валіць да мора на 110 км/ч. Аднак дадатковым бонусам за цярплівасць можа стаць ладная эканомія паліва на ўмеранай хуткасці. Ды і ад шалёнага кабана ці лася, які рашыў перабегчы дарогу, вялікая і цяжкая фура вас гарантавана прычыніць.
