Radical RXC 3,7 V6 425 CV – Аўто Спартыўны – Аўто Спартыўны
Змест
Radical RXC 3,7 V6 425 CV – Аўто Спартыўны – Аўто Спартыўны
Разбуральная на трасе і "дастаўляе задавальненне" на дарозе. Калі вы шукаеце сапраўдных гоначных эмоцый …
Ідэя брытанскага вытворцы аб прыдатным для эксплуатацыі спартовым аўтамабілі радыкальны называецца RXC. RXC, я б сказаў, амаль не прыдатны для выкарыстання. Па факце, Прататып Ле-Мана, ухвалены для выкарыстання на дарогах: трубчастая рама, кузаў са шкловалакна, экстрэмальная аэрадынаміка, элементы з вугляроднага валакна, секвентальная каробка перадач і (амаль) нулявая электроніка. Ёсць таксама «выгоды», калі клімат, дворнікі і дэфростэр можна разглядаць як такія, але гэта ўсё роўна, што паставіць святлодыёдны экран у фіранку і сказаць, што гэта гарышча. Прыборная панэль таксама не зусім раскошная: гоначнае рулявое кола, гоначныя сядзенні з чатырохкропкавымі рамянямі і лічбавая прыборная панэль гэта ўсё, што вы знойдзеце, а таксама некалькі рычагоў і кнопак для асноўных функцый. Адзіныя дадзеныя, якія павінны вас зацікавіць, - гэта вага і магутнасць: стрэлка балансу спыняецца на 900 кг і за сядзеннем кіроўцы «жыве» 3,7 V6 Ford да 425 CV, здольны запусціць машыну з Ад 0 да 100 км/г за 2,8 секунды да максімальнай хуткасці 280 км/г. Карацей кажучы, Radical RXC робіць яго падобным на адзін Porsche GT3 камфартабельны турыстычны аўтамабіль і лотас як цацка, але як ён будзе ездзіць па дарозе?
У ДАРОГЕ АБО Амаль
Прататып жыве паміж бардзюрамі, але Radical RXC сапраўды можна выкарыстоўваць у дарозе, калі вы гатовы пайсці на некаторыя (а можа быць, і на некалькі) кампрамісаў.. Мы мяркуем, што патрапіць у салон аўтамабіля праз дзверы тыпу крыло чайкі задача не з лёгкіх, і што машына варта так нізка, што абезгалоўлівае любой няшчаснай казуркі, якое ўстане ў яго на шляхі. Але, сказаўшы гэта,V6 мяккі і грамадзянскі, а аўтамабіль надзвычай паслухмяны і інтуітыўна зразумелы.. У горадзе, вядома, не камфортна, але на горных перавалах (можа быць, вылучыце цёплы перыяд) проста фантастыка. Ён вокамгненна хуткі, але ніколі не палохае і не палохае гэта аўтамабіль, які пачуваецца модна і часта кажа вам, што вы далёка не на мяжы магчымасцяў і можаце зладзіцца са значна большай магутнасцю. Паўгоначныя Dunlops, калі яны дасягаюць тэмпературы, становяцца падобнымі на каціныя кіпцюры, убітыя ў канапу. На хуткаснай трасе, дзе аэрадынаміка пачынае дзеяць цуды, гэта проста смяротна.
Рулявое кіраванне настолькі складнае і дакладнае, што здаецца, быццам вашыя рукі ляжаць на колах; заклікае вас вадзіць машыну цвёрда, чыста.
Забойца сярод абаротаў
На трасе нікому складана ўгнацца за табой. Ён тармозіць так позна, разганяецца так хутка і застаецца настолькі захраснулі і ўстойлівым у хуткіх паваротах, што здаецца, быццам свет рухаецца ў запаволеным тэмпе. І што Radical RXC з рухавіком 6 V3,7 больш ціхая версія, пры жаданні таксама ёсць версія 530 л.с. турба, яшчэ менш дабрыні да вашых органаў.
Кошт? Каля 130.000 тысяч еўра.
