Range Rover Sport - эксклюзіў і ўніверсальнасць
Эксклюзіўны пазадарожнік з Вялікабрытаніі праявіць сябе ў многіх ролях. Ён здольны пераадольваць цяжкапраходную мясцовасць, перавозіць сем чалавек і ехаць з хуткасцю якаснага лімузіна. Хто хацеў бы валодаць універсальным Range Rover Sport, павінен падрыхтаваць не менш за 319 злотых.
Продажы новага Range Rover стартавалі ў мінулым годзе. Пяціметровы аўтамабіль з велізарнай колавай базай (2,92 м) забяспечвае каралеўскі камфорт у паездках і па-ранейшаму выдатна падыходзіць для язды па бездаражы. Вытворца ўсведамляе, што кола кліентаў, якім патрэбен такі ж вялікі аўтамабіль і якія могуць дазволіць сабе выдаткаваць не менш за 0,5 млн злотых, абмежаваны.
Альтэрнатывай з'яўляецца Range Rover Sport, які стылістычна і тэхнічна цесна злучаны з флагманскім Range Rover. Sport на 14,9 гл карацей, на 5,5 гл карацей і на 45 кг лягчэй эксклюзіўнага брата. Скарачэнне задняй навісі паменшыла ёмістасць багажніка. Range Rover месціць 909-2030 літраў, а Sport 784-1761 літр. Нягледзячы на свой меншы кузаў, Range Rover Sport усё роўна выглядае вяліка. Кузаў поўны правільных, масіўных ліній. Аптычны процівагу ім колы дыяметрам 19-22 цалі і кароткія навісі кузава, дзякуючы якім аўтамабіль падае сябе дынамічна.
Land Rover вельмі сур'ёзна ставіцца да польскага рынку. Варшава - трэці горад у свеце (пасля Нью-Ёрка і Шанхая), дзе прайшла прэзентацыя Range Rover Sport. Патэнцыйныя пакупнікі маглі ўбачыць два вопытныя экзэмпляры. Таксама імпарцёр падаў трафарэты для лакаў, скуры і дэкаратыўных планак - іх незвычайная форма прыцягвае ўвагу. Лакі можна ўбачыць на молдынгах, якія нагадваюць шлемы, шкуры выяўлены на мячах для рэгбі, а на вёслах і лыжах можна палюбавацца дэкаратыўнымі ўстаўкамі. Імя Спорт абавязвае!
Інтэр'ер Range Rover Sport зачароўвае высакароднымі матэрыяламі, бездакорным аздабленнем і сучасным і элегантным дызайнам. Камбінацыя прыбораў самы яркі элемент салона. Неабходная інфармацыя і лічыльнікі выводзяцца на 12,3-цалевы экран. Колькасць кнопак і перамыкачоў скарочана да неабходнага мінімуму. Палажэнне спраў абумоўлена сэнсарным дысплеем на цэнтральнай кансолі, які дазваляе кіраваць большасцю функцый аўтамабіля.
Кіроўцу дапамагае маса электронікі. Былі таксама сістэмы, якія папярэджваюць аб ненаўмысным выездзе з паласы руху, распазнаюць дарожныя знакі або аўтаматычна ўключаюць далёкае або блізкае святло. Дадатковы каляровы дысплей на лабавым шкле дазваляе вам прытрымлівацца ўказанням і кантраляваць хуткасць рухавіка і колькасць абаротаў у хвіліну, не адрываючы вока ад дарогі. Connected Car, з іншага боку, дазваляе праверыць стан аўтамабіля праз прыкладанне, усталяванае на тэлефоне. Пры неабходнасці дае магчымасць адсочвання сагнанага аўтамабіля і дазваляе паклікаць на дапамогу. Аўтамабіль таксама можа выступаць у якасці кропкі доступу ў Інтэрнэт.
Па змаўчанні Range Rover Sport будзе прапаноўвацца ў пяцімясцовай канфігурацыі. Электрычныя сядзенні трэцяга шэрагу з'яўляюцца опцыяй. Яны малыя і падыходзяць толькі для перавозкі непаўналетніх дзяцей.
Кузаў Range Rover Sport выкананы з алюмінія. Выкарыстанне дарагіх тэхналогій спрыяла зніжэнню вагі да 420 кг у параўнанні з папярэднім пакаленнем Sport. Любому аўтааматару не трэба тлумачыць, як зняцце гэтак жа вялікага баласта аказвае каласальны ўплыў на хадавыя якасці і кіравальнасць аўтамабіля.
Вытворца гарантуе, што новы Range Rover Sport будзе адрознівацца лепшай цягай у гісторыі маркі, захоўваючы пры гэтым непераўзыдзеныя характарыстыкі ў палявых умовах. У стандартную камплектацыю ўсіх версій уваходзіць шматрычагавая падвеска з пнеўмабалонамі, якая дазваляе павялічыць дарожны прасвет з 213 да 278 мм. На хуткасці да 80 км/ч кузаў можна прыпадняць на 35 мм. У папярэднім пакаленні Range Rover Sport гэта было магчыма толькі да 50 км/г. Гэта змяненне дасць магчымасць больш эфектыўна перамяшчацца па пашкоджаных грунтавых дарогах. Кіроўца можа самастойна кантраляваць характарыстыкі шасі ці выкарыстоўваць аўтаматычны рэжым сістэмы Terrain Response 2, здольны абраць найболей падыходную праграму для руху па зададзенай мясцовасці.
Range Rover Sport будзе прапаноўвацца з двума тыпамі поўнага прывада. Калі вы не жадаеце ехаць па бездаражы, абярыце дыферэнцыял TorSen, які аўтаматычна накіроўвае большы крутоўны момант на больш чэпкую вось. У аптымальных умовах 58% рухаючай сілы прыпадае на заднюю частку.
Альтэрнатывай з'яўляецца 18-кілаграмовы цяжэйшы прывад з раздатачнай скрынкай, рэдуктарам і стоадсоткавым цэнтральным дыфузарам гэта варыянт для больш магутнага турбадызеля і бензінавага рухавіка V100. Абсталяваны такім чынам Range Rover Sport выдатна зарэкамендуе сябе падчас паездак па больш складанай мясцовасці. Тады адной з карысных функцый можа апынуцца Wade Sensing - сістэма датчыкаў у люстэрках, якія аналізуюць апусканне аўтамабіля і паказваюць на цэнтральным дысплеі, колькі засталося дайсці да мяжы 6 гл.
На ранніх стадыях вытворчасці Range Rover Sport будзе даступны з чатырма рухавікамі - бензінавымі 3.0 V6 Supercharged (340 л.с.) і 5.0 V8 Supercharged (510 л.с.) і дызельнымі 3.0 TDV6 (258 л.с.) і 3.0 6 л.с.). Дызель магутнасцю 292 л.з. ужо забяспечвае выдатную прадукцыйнасць. Ён разганяецца ад 258 да 0 км/г за 100 секунды, а яго максімальная хуткасць складае 7,6 км/г. Флагманскі рухавік 210 V5.0 Supercharged сумяшчальны са спартовымі аўтамабілямі. Ён дасягае сотні за 8 секунды і развівае хуткасць да 5,3 км/ч. Заказ пакета Dynamic павялічвае максімальную хуткасць да 225 км/ч.
З часам гаму дапоўняць турбадызель 4.4 SDV8 (340 л.з.) і гібрыдная версія. Вытворца таксама згадвае аб магчымасці ўкаранення 4-цыліндравага рухавіка. У цяперашні час усе сілавыя агрэгаты Range Rover Sport працуюць у пары з 8-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач ZF. Таксама стандартнай з'яўляецца сістэма Stop/Start, якая зніжае выдатак паліва на сем адсоткаў.
Папярэдні Range Rover Sport быў прададзены ў колькасці 380 адзінак. Вытворца спадзяецца, што новая, больш дасканалая ва ўсіх адносінах версія аўтамабіля атрымае яшчэ большае прызнанне пакупнікоў.
Першыя экзэмпляры Range Rover Sport паступяць у польскія салоны ўжо летам. Пакупнікі змогуць выбіраць паміж чатырма камплектацыямі – S, SE, HSE і Autobiography. Варыянтам для дваіх самых дарагіх стане спартовы пакет Dynamic, які, апроч іншага, замяняе большасць храмаваных дэталяў кузава чорнымі і ўключае тормазы маркі Brembo.
Базавая версія Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S была ацэнена ў 319,9 тысячы долараў. злоты. Да базавага турбадызеля 3.0 TDV6 S трэба дадаць дзве тысячы злотых. Ахвотнікі набыць флагманскі варыянт 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic павінны падрыхтаваць 529,9 тысячы рублёў. злоты. У вялізным каталогу варыянтаў большасць пакупнікоў знойдзе хоць нейкія цікавыя варыянты. Такім чынам, канчатковыя сумы рахункаў будуць яшчэ вышэйшыя.
Range Rover не думае змяншаць кошт. У гэтым няма неабходнасці, бо попыт на новыя пазадарожнікі вялікі. Дастаткова сказаць, што ў некаторых краінах прымаюцца замовы з датай пастаўкі аўтамабіля восень/зіма!
