Распіноўка фаркопа прычэпа на легкавым аўтамабілі - пакрокавая інструкцыя
Змест
У большасці замежных аўтамабіляў усталёўваецца разетка на 13 пін. Яна пашырае магчымасці па забеспячэнні прычэпа электрасілкаваннем. Тычыцца гэта не толькі оптыкі, але і іншых сістэм, напрыклад, так званых дамоў на колах.
Распіноўка фаркопа прычэпа на аўтамабілі ТСУ) і штэкера несамаходнага транспартнага сродку. Гэта дае магчымасць задзейнічаць габарыты, ступні, павароты і падсвятленне. Без гэтых светлавых сігналаў эксплуатацыя прычэпа забаронена.
Віды раздымаў прычэпа
Распіноўка раздыма фаркопа легкавога аўтамабіля вырабляецца, у залежнасці ад тыпу гэтай прылады. У наш час найболей часта сустракаецца тры тыпу прычапных раздымаў:
- Еўрапейскія - з 7 кантактамі (7 pin).
- Амерыканскія - з 7 кантактамі (7 pin).
- Еўрапейскія - раздымы з 13 кантактамі (13 pin).
Часцей за ўсё ў нас выкарыстоўваюць еўрапейскія 7-кантактныя разеткі. Бываюць выпадкі, калі машына прыгнана з Еўропы, і на ёй быў устаноўлены фаркоп. Тады можна сустрэць варыянт на 13 pin, які дазваляе падлучаць дадатковыя спажыўцы. Амерыканскія фаркопы ў нас практычна не сустракаюцца: звычайна іх замяняюць еўрапейскім варыянтам.
Спосабы мантажу і падлучэнні прычапных прылад
Для распіноўкі разеткі фаркопа легкавога аўтамабіля існуюць дзве асноўныя схемы:
- Стандартная. Выкарыстоўваецца, тады, калі на машыне не прадугледжана электронная сістэма кіравання. Для мантажу выкарыстоўваецца звычайная 7-кантактная схема штэкер-разетка еўрапейскага тыпу. Пры гэтым кантакты напрамую злучаюць з адпаведнымі спажыўцамі задняй оптыкі прычэпа.
- Універсальная. Фаркоп далучаецца да электрычнай сістэмы аўтамабіля з дапамогай спецыяльнага блока ўзгаднення. Гэтая прылада робіць зладжанай працу дадатковага абсталявання.
Падлучэнне праводкі ў залежнасці ад тыпу раздыма і разеткі
Для звычайнага функцыянавання патрабуецца падлучыць разетку да электрычнай сістэмы аўтамабіля. Гэта выконваюць непасрэдным падлучэннем да сістэмы (стандартны спосаб) або праз блок узгаднення (універсальны спосаб). У другім выпадку блок павінен быць дадаткова падлучаны да сілкавання 12 У.
Для распіноўкі разеткі фаркопа на аўтамабілі запатрабуецца:
- Адрэзаць правадыры патрэбнай даўжыні, падабраўшы колеры ізаляцыі паводле распіноўкі.
- Зачысціць, пасля чаго залудзіць вызваленыя ад ізаляцыі канцы.
- Зафіксаваць іх у разетцы.
- Паляць сабраць у гофр і герметызаваць усе праблемныя месцы.
- Знайсці злучальную калодку. Далучыць праваднікі. У выпадку стандартнага падлучэння можна зрабіць гэта пры дапамозе скрутак, затым прылітаваць.
Пасля далучэння разеткі неабходна старанна зацягнуць хамуты, праверыць трываласць мантажу і схаваць праводку.
Распіноўка разеткі фаркопа 7 пін
Пры распіноўцы разеткі 7-кантактнага фаркопа, трэба ўлічыць, што на аўтамабілі ўсталявана разетка, а на прычэпе - відэлец. Пры гэтым раздымы павінны цалкам супадаць.
Нумаруюцца яны такім чынам:
- Сігнал левага паваротніка.
- Процітуманныя фары, у аўта замежнай вытворчасці кантакт часта не задзейнічаны.
- Кантакт вываду на масу.
- Сігнал правага паваротніка.
- Габарыты па левым борце.
- Оптыка стоп-сігналаў.
- Габарыты па правым борце.
Распіноўка разетак фаркопа 13 пін
У большасці замежных аўтамабіляў усталёўваецца разетка на 13 пін. Яна пашырае магчымасці па забеспячэнні прычэпа электрасілкаваннем. Тычыцца гэта не толькі оптыкі, але і іншых сістэм, напрыклад, так званых дамоў на колах.
Нумары кантактаў і іх традыцыйная расфарбоўка:
- Жоўты. Сігнал левага паваротніка.
- Сіні. Процітуманкі.
- Белы. Кантакт вываду на масу для №№ 1-8 электраланцугоў.
- Зялёны. Сігнал правага паваротніка.
- Карычневы. Падсветка нумара справа, а таксама сігнал правага габарыту.
- Чырвоны. Оптыка стоп-сігналаў.
- Чорны. Падсветка нумара злева, а таксама сігнал левага габарыту.
- Аранжавы. Уключэнне сігналу і падсвятленні задняга ходу.
- Чырвона-карычневы. Адказвае за сілкаванне 12 У ад акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні.
- Сіне-карычневы. Сілкаванне напругі 12 У пры ўключаным запальванні.
- Сіне-белы. Кантакт масы ланцуга № 10.
- Рэзерв.
- Бела-зялёны. Кантакты масы ланцуга № 9.
Нярэдка ўзнікае сітуацыя, пры якой да іншамаркі з раздымам на 13 пін трэба далучыць стары прычэп са штэкерам на 7 пін. Праблема вырашаецца пры дапамозе адпаведнага перахадніка, які забяспечвае надзейны кантакт. Гэта значна прасцей і нашмат танней, чым замена раздыма на прычэпе.