Распаўсюджаныя праблемы і няспраўнасці турбакампрэсара
Многія сучасныя рухавікі выкарыстоўваюць
турбакампрэсары для павелічэння магутнасці і/або павышэння эфектыўнасці. турба,
або прылада прымусовай індукцыі з турбінным прывадам, якое функцыянуе за кошт падачы дадатковага паветра ў
цыліндры вашага рухавіка для павелічэння магутнасці за кошт большага спальвання паліва
эфектыўна.
Хоць, як правіла, працяглы
і надзейны кампанент, ёсць некалькі распаўсюджаных праблем з турбанаддувам, якія могуць прывесці
да ўсяго, ад зніжэння прадукцыйнасці да разбурэння рухавіка.
Прыкметы дрэннай турбіны
Звяртаючы пільную ўвагу на тое, як
Ваш рухавік працуе і выконвае рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і праверкі.
разумны спосаб заставацца ў курсе тэхнічнага абслугоўвання рухавіка і прафілактычнага догляду. Любы
прыкметная змена працы рухавіка ці гуку азначае, што нешта змянілася
і мае патрэбу ў расследаванні. Калі вы заўважылі прыкметы няспраўнасці турбанагнетальніка,
такія як уцечка масла ці змена гуку… вельмі важна праверыць гэта
як мага хутчэй. Вы таксама павінны ведаць аб нармальным ціску наддува.
рухавік працуе пры… і даследуйце любую істотную змену ціску ці чыннік
праверце святло рухавіка (CEL) або індыкатар няспраўнасці (MIL).
Таксама сачыце за
наступныя індыкатары распаўсюджаных праблем з турбанаддувам:
- Зніжэнне паскарэння: з
турбакампрэсар адказвае за забеспячэнне дадатковай магутнасці вашага рухавіка, адзін
адзін з самых простых спосабаў распазнаць, што яны церпяць няўдачу, - гэта калі вы заўважаеце адсутнасць
паскарэнне як пры выхадзе з прамой, так і ва ўсім дыяпазоне скарасцей.
- Падвышанае спальванне алею: дрэнна
турба мае тэндэнцыю спальваць (або прапускаць) алей хутчэй. Сачыце за тым, як часта
вам трэба дадаць больш алею і сачыць за уцечкамі і прыкметамі блакавання і
дэпазіты.
- Дым: Пах і выгляд
дым, які ідзе з выхлапной трубы, расказвае гісторыю... Пры першым запуску
рухавік, белы дым гэта незгарэлае паліва- пакуль рухавік не прагрэецца і турба
"на хуткасці" гэта нармальна.
Па меры прагрэву рухавіка сіні
дым ніколі не з'яўляецца добрай прыкметай, сіні дым паказвае на прысутнасць маторнага алею (дрэннае
кольцы, сальнікі клапанаў або сур'ёзная праблема з сальнікам ў турбанаддуве).
Чорны дым гэтае незгарэлае паліва
гэта дарма… гэта адбываецца, калі недастаткова паветра наддува для спальвання паліва
цалкам - гэта можа быць зношаная або няспраўная турбіна, уцечкі або запарушванне
трубаправод або прамежкавы/даахаладжальнік.
- Празмерны шум: незвычайны
шумы, якія зыходзіць ад вашага рухавіка, ніколі не бываюць добрымі. Але калі вы чуеце гучнае ныццё
гук, гэта можа быць з-за памяншэння патоку паветра або змазкі турбаблока.
Прычыны агульнага турбанагнетальніка
адмовы
Праблемы з турбанаддувам выкліканыя
розных фактараў, такіх як адсутнасць змазкі, забруджванне алею, выкарыстанне
выхад за межы стандартных спецыфікацый і рэгулярны знос. Наступнае
Вось некаторыя распаўсюджаныя праблемы і няспраўнасці турбанаддувам.
- Корпус трэснуў і/або зношаны
ўшчыльненні дазваляюць паветру выходзіць і прымушаюць турбакампрэсар працаваць з большай нагрузкай і зношвацца
ўніз хутчэй.
- Назапашванне вугляродзістых адкладаў
і забруджвальныя рэчывы, якія праходзяць праз сістэму, могуць пашкодзіць унутраную частку рухавіка.
кампаненты.
- Наяўнасць замежнік.
аб'екты, такія як пыл ці смецце, якія трапляюць у корпус турбіны ці кампрэсара, могуць
прывесці да пашкоджання крыльчаткі кампрэсара або сопла ў зборы. (Некаторыя турбіны круцяцца больш
чым 300,000 XNUMX аб/мін… на такой хуткасці не трэба шмат часу, каб разбурыць турбіну ці
кола кампрэсара.)
- Уцечкі ў паветразаборніку
сістэма павялічвае нагрузку на турбакампрэсар, паколькі ён працуе, каб кампенсаваць
недахоп паветра.
– Заблакіравана ці часткова заблакавана
дызельныя сажавыя фільтры перашкаджаюць свабоднаму праходжанню выхлапных газаў праз
сістэмы, выклікаючы розныя праблемы. Турбіна круціцца ў выніку
пашырэнне гарачага паветра ад згарання… калі гэтае паветра абмежаванае, турба не можа
атрымаць аптымальную хуткасць, таму магутнасць нізкая, а чорны дым
прысутнічае… у экстрэмальных выпадках бок турбіны (гарачая) можа стаць
нашмат гарачэй, чым разлічана, і ўшчыльненні становяцца далікатнымі і выходзяць са строю, што прыводзіць да
усё, ад уцечак да магчымага разгону рухавіка, які можа разагнацца і
знішчыць сябе.
