Расшыфроўка трансмісійнага алею 75W-90

Трансмісійныя маслы класіфікуюцца па тых жа стандартах, што і маторныя маслы, але пералік асноўных тэхнічных характарыстык некалькі адрозніваецца. Мы абмяркуем трансмісійнае масла 75W-90, тыповыя характарыстыкі, гатункі і класіфікацыі алеяў розных вытворцаў.

Тэхнічныя характарыстыкі 75W-90

Па аналогіі з класіфікацыяй маторных алеяў трансмісійныя маслы маюць зімовы і летні азначнік. Узімку вызначаецца тэмпература, калі алей гусцее і не можа нармальна прайсці да ўсіх дэталяў пры пуску. Лета паказвае на кінематычную глейкасць пры працоўнай тэмпературы, гэта значыць на тое, наколькі лёгка алей будзе праходзіць па ўсіх каналах і наколькі тоўстай будзе алейная плёнка. У скрынках, як і ў рухавіках, прастора паміж дэталямі рознае і для кожнага тыпу скрынкі патрэбна свая глейкасць.

Тыповыя рэйтынгі для SAE 75W-90:

Характарыстыка	Паказчык	Расшыфравана
Кінематычная глейкасць пры 100 ° C	13,5-18,5 ст	Паказчык павінен знаходзіцца ў гэтых межах, каб алей меў маркіроўку 75W-90.
Кропка замярзання	40-	Можа адрознівацца. Гэты паказчык паказвае на тэмпературу, пры якой алей поўнасцю замярзае і не можа прайсці па каналах.
кропка узгарання	210	Можа вар'іравацца +/- 10-15 градусаў.

Эксплуатацыйныя ўласцівасці алеяў па класіфікацыі API GL4, GL5

Алею могуць мець аднолькавую глейкасць па SAE, але адрознівацца па API. Розніца ў складзе не менш важная пры выбары:

• ГЛ-4 - для скрынак з гипоидными і канічнымі перадачамі. Абмежаваны па тэмпературы да 150 градусаў і па ціску да 3000 Мпа. Іншымі словамі, для переднеприводных аўтамабіляў.
• ГЛ-5 - для аўтамабіляў, якія працуюць ва ўмовах ударнай нагрузкі і высокага ціску - больш за 3000 Мпа. Падыходзіць для канічных гіпоідных перадач у рэдуктарах, галоўных перадачах з карданнай перадачай вядучых мастоў.

Важна абраць менавіта той клас, які прапісаны вытворцам скрынкі. Напрыклад, GL-4 утрымоўвае менш дадаткаў серы і фосфару, чым GL-5. Гэтыя асадкі неабходны для стварэння ахоўнага пласта, які засцерагае ад зносу. Гэтае рэчыва трывалей медзі, і калі ў скрынцы ёсць медныя элементы, алей маркі GL-5 хутка іх знішчыць.

Глейкасць 75W-90 і 80W-90: у чым розніца?

Кінематычная глейкасць будзе прыкладна такі ж, але 75W заўсёды крыху менш глейкі. Адрозніваюцца марозаўстойлівасцю, калі ў 75W максімальны тэмпературны парог на краі -40 градусаў, то ў 80W у раёне -26. Гэта значыць, у халодным боксе прыкметныя адрозненні будуць, а вось пры нагрэве ярка выяўленых адрозненняў не будзе.

Ці можна змешваць 75W-90 і 80W-90

У нармальных умовах я заўсёды скажу адно: не, змешваць нельга. У ідэале варта заліваць алей той жа глейкасці, гатункі і вытворцы. Калі няма іншага выйсця, дапушчаецца даліваць алей 80W-90 у 75W-90 ці наадварот, але выбіраемы неабходны клас, тып алею - сінтэтыка, паўсінтэтыка або мінералка, і вытворцы. Гэта ідэальна, але калі такіх умоў няма, мы хаця б падбіраем патрэбны клас па API. Пасля змешвання рэкамендую як мага хутчэй змяніць змазку.

Рэйтынг трансмісійных алеяў 75W-90

Мадэль Gear 300

Заслужыў высокую адзнаку дзякуючы эфектыўнай абароне ад сталкера – індэкс 60,1. Аптымальныя паказчыкі шчыльнасці і тэмпературы, крытычна гусцее пры -60 градусах, што для 75Вт нядрэнна.

Заліваецца ў скрынкі перадач спартовых аўтамабіляў, у сінхранізаваныя і несінхранізаваныя МКПП, неблокируемые масты гипоидного тыпу, якія працуюць пры высокай нагрузцы і малой хуткасці.

Па API ставіцца да класаў GL-4 і GL-5.

Скрынка перадач Castrol Syntrans

Сінтэтычны алей з аптымальнымі супрацьзадзірнымі і супрацьзноснымі ўласцівасцямі, у склад уваходзіць пакет спецыяльных прысадак. Згодна з API GL-4+. Падыходзіць для механічных каробак перадач, блокавых каробак перадач з галоўнай перадачай пярэдняга вядучага моста, раздатачных каробак і бартавых перадач. Страчвае цякучасць пры некалькі меншай тэмпературы, чым папярэдняя - 54 градусы ніжэй за нуль. Падыходзіць для працяглага выкарыстання.

Мабільны Mobilube 1 SHC

Сінтэтычны прадукт з комплексам сучасных асадак. Стабільны ў шырокім дыяпазоне тэмператур, высокіх ціскаў і ўдарных нагрузак. Парог замярзання ранейшы: 54 градусы са знакам мінус, што для 75Вт нядрэнна.

Маркі API GL-4 і GL-5 падыходзяць для цяжкіх умоў эксплуатацыі, дзе патрабуюцца экстрэмальна высокія патрабаванні да ціску. Яго можна заліваць у грузавыя і легкавыя аўтамабілі, мікрааўтобусы, пазадарожнікі, будаўнічую і сельскагаспадарчую тэхніку. Ён мае спіс ухвал ад вытворцаў трансмісіі.

Агульная перадача SYN FE

Масла з добрымі эксплуатацыйнымі ўласцівасцямі заліваюць у моцна нагружаныя шасцярні і кіроўныя масты, гэта значыць у тыя выпадкі, калі на трансмісію кладзецца вялікая нагрузка. Захоўвае глейкасць у шырокім дыяпазоне тэмператур, абараняе і змазвае ў цяжкіх умовах эксплуатацыі. Падыходзіць для гіпоідных перадач і сінхранізаваных валаў з механічнымі каробкамі перадач. Можна павялічыць інтэрвал замены, ёсць шэраг допускаў вытворцаў каробак.

LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL

Па класах API GL-4, GL-5. Добрыя вынікі выпрабаванняў, выдатак пры -40. Некаторыя іншыя паказчыкі алею крыху вышэй сярэдняга адносна канкурэнтаў, таму яно не займае першае месца.

Паўсінтэтыка, можна заліваць у розныя канструкцыі КПП. Акрамя таго, ён мае адносна невысокі кошт.

Я КАЖУ GF TOP

Карэйская сінтэтыка. Захоўвае цякучасць пры нізкіх тэмпературах, паказвае добрыя вынікі пры высокіх тэмпературах, а значыць, добра супрацьстаіць зносу. Па водгуках аўтаўладальнікаў, з гэтым маслам скрынка працуе вельмі ціха і плыўна нават у маразы. Можа прымяняцца ў механічных каробках перадач, вядучых мастах і агрэгатах, для якіх няма дадатковых патрабаванняў вытворцы да выкарыстоўванай вадкасці. Страчвае цякучасць толькі пры -45 градусах.