Пашыраны тэст: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 дзвярэй)

Калі б памер сапраўды быў такі важны, то жанчыны атрымалі б закон, які назаўжды забараніў бы масавую вытворчасць японскіх малых. Аднак гэта не так - у інтымных адносінах і транспартных стратэгіях мае значэнне толькі сумяшчальнасць. Toyota Aygo у Трыесце? Сумяшчальны! Таёта Айга, дождж і снег? Трое - лепшая пара!

Урош Модліч і Ціна Тарэлі

Вы можаце прачытаць аб першым тэсце Toyota Aygo у трэцім нумары часопіса Auto Magazine за гэты год. Мой дарагі начальнік Альёша завяршыў яго наступнымі словамі: «Снегу ў нас паступова выпадае, і зараз міжземнаморскі клімат будзе для нас вельмі добры. Што вы скажаце Каперу ці Пірану з яго вузкімі вулачкамі? »Прыкладна праз тыдзень, калі ён сціснуў у маіх руках ключы ад невялікага« апельсінавага дрэва », я сказаў яму:« Добра, я еду ў Трыест, дзе яшчэ вузейшыя вулачкі і больш сонца, чым ва Ўкропе.

Паглядзім, на што здольная гэтая каробка! »Калі б я раней паглядзеў на прагноз надвор'я, я б ведаў, што чакаецца наймацнейшы снегапад з часоў Другой сусветнай вайны, які трыесцкая бора ператворыцца ў касую завіруху, якая праразае вакол, як у Бруса Лі. ўдары. Але паколькі фатограф Урош узяў Toyota Aygo на першае ў сезоне снежнае ралі, а дакладней на ралі Янэра, я не спалохаўся гэтага выпрабавання. Калі я ўрэзаўся ў мора на самай крутой вуліцы ў свеце пад назвай Скала Санта, дождж, змяшаны са снегам, ужо падаў з неба. Па ўсіх правілах маленькая машына павінна капітуляваць на слізкай дарозе, але гэтага не адбылося - яна паводзіла сябе так, як калі б я трымаўся за прыгожага, разумнага і дакладнага мільянера.

Калі я шчасна пад'ехаў да стаянкі на вуліцы Кардучы, гледзячы на ​​прыпаркаваныя шэра-чорныя машыны, мне здавалася, што іншай машыны ў свеце няма. Я адчувала сябе малодшай сястрой Робі Гордана, мы ззялі адным колерам і гучалі амаль аднолькава. Так, машына можа быць сапраўды крыху гучнай, калі вы папытаеце яе крыху больш абаротаў, і яе таксама трэба крыху падштурхнуць да схілу на шашы. Гэта нагадвае мне шчанюкоў: яны меншыя, гучнейшыя, упартыя і старанней працуюць для вашага задавальнення, але ў жывёльным свеце ўсё ўладкована менавіта так.

У любым выпадку, для Toyota Aygo X-Cite мне, вядома, не спатрэбіўся б дэтэктыў або дадатковае суперабсталяванне, каб знайсці яго на паркоўцы (часам у мяне сапраўды ўзнікаюць гэтыя праблемы), але мяне б турбавала, калі б машына была задумана былым , Які лёгка мог патануць у сталовай лыжцы вады. Гэта аўтамабіль, які можна ўбачыць з самалёта і, перш за ўсё, немагчыма не заўважыць у гарадскім патоку. Далей ад мяне Toyota Aygo X-Cite!

ДЗІЦЯЧЫЯ АЦЭНКІ

Мадэль: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 шый)

Першае, другое і трэцяе ўражанне: 1. аранжавы, 2. вельмі аранжавы, 3. брэша больш, чым кусаецца Кошт: 10.845 4,8 еўра каштуе, каб усе вас заўважылі… таксама ў корках Выдатак паліва: 100 л / 69 км. Адмысловыя плюсы: 168 сэксуальных конікаў , чорны крыжык на масцы, што робіць машыну нагадвае супергероя, паркавальную камеру, якая нягледзячы на ​​дрэнную бачнасць ззаду становіцца місіяй, сяміцалевы сэнсарны экран са ўсімі магчымымі функцыямі, якія робяць жыццё больш ніштаватая, руль як дзверы манеўранасць на вузкіх гарадскіх вуліцах Не раю: шмат увагі), мазахістаў (ваджэнне нядбайна камфортна) і гарачых марнатраўцаў (у багажніку ўсяго XNUMX літраў аб'ёму) Раю машыну: маладыя кіроўцы (ідэальна для першай машыны), модныя вырадкі, якія будуць Таксама выкарыстоўвайце машыну як модны аксэсуар і ўсім жыхарам Трыеста і падобных яму гарадоў.

тэкст: Ціна Торэлі

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 дзвярэй) (2015)

асноўныя дадзеныя

продажу:	Toyota Adria Ltd.
Кошт базавай мадэлі:	8.690 €
Кошт тэставай мадэлі:	10.845 €
Улада:	51 кВт (69 СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г):	14,2 з
Максімальная хуткасць:	160 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	4,1 л / 100 км

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 998 см3 - максімальная магутнасць 51 квт (69 л.з.) пры 6.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 95 Нм пры 4.300 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 160 км / ч - разгон 0-100 км / ч 14,2 с - выдатак паліва (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 л / 100 км, выкіды CO2 95 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 955 кг - дапушчальная поўная маса 1.240 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 3.455 мм - шырыня 1.615 мм - вышыня 1.460 мм - колавая база 2.340 мм
Унутраныя памеры:	паліўны бак 35 л.
куфар:	168 л.

нашы вымярэння

T = 8 ° C / p = 1.021 мбар / отн. vl. = 67% / стан одометра: 2.148 км
Разгон 0-100 км:	14,9s
402м ад гораду:	19,9-я гады ( 114 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	17,6s (IV.)
Гнуткасць 80-120км / ч:	32,4s (IN.)
Максімальная хуткасць:	160 км / г (IN.)
тэставае спажыванне:	6,3 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме:	4,8 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	44,6m
Табліца AM:	40m