Выдатак паліва Лада Ларгус у залежнасці ад хуткасці
Раскажу пра свае заўвагі наконт расходу паліва ў залежнасці ад розных хуткасцей, а таксама падзялюся сваімі ўражаннямі, як паводзіць сябе Лада Ларгус на розных хуткасцях. Прабег ужо пераваліў за 3000 км, так што можна сказаць першы перыяд абкаткі мінуў і ўжо матор павінен працаваць амаль у поўную сілу.
Дык вось, шлях мне меўся быць блізкі, у адзін бок больш за 250 км. І на гэтай трасе я цалкам выпрабаваў свой аўтамабіль, хуткасныя характарыстыкі, а гэтак жа выдатак паліва па трасе. Такім чынам, што да выдатку паліва, то тут пры 140 км/гадзіна ён не перавышаў адзнаку ў 9 літраў, а на 110 км/гадзіна - усяго толькі 7 літраў.
Хоць я і лічу, што гэтыя паказчыкі ўжо выдатныя, цалкам упэўнены, што толькі пасля 10 000 км прабегу можна судзіць і аб максімальнай магутнасці рухавіка і аб выдатку бензіну, рухавік ужо павінен прыцерціся як належыць.
Дынаміка машыны на вышыні, не меркаваў, што з такім памерам і досыць невысокай магутнасцю рухавіка аўта пакажа такі вынік: разгон да сотні ўсяго толькі за 13,5 секунд. На высокіх хуткасцях шуму ў салоне практычна не чуваць, хоць шумаізаляцыю можна дарабіць самому, каб была ідэальная цішыня, бо ўсе ўладальнікі айчыннага аўтапрама аб гэтым толькі і мараць. Але гэтым можна заняцца як-небудзь потым, калі абвыкну трохі да новай машыны, а пакуль буду атрымліваць асалоду ад завадской шумкай, яна дык вось нядрэнна спраўляецца са сваімі абавязкамі.
Што да кіравання аўтамабілем, то тут мяне цешыць усё, нават пры досыць высокай хуткасці 140 км/гадзіна дарогу трымае выдатна, і не плавае з боку ў бок, а пры сустрэчным КАМАЗе машына не рэагуе на бакавы струмень паветра, што вельмі здзівіла.
З часам Лада Ларгус стаў больш спагадным на ўтапленне педалі газу, а таксама падвеска стала значна прыемней працаваць, ужо няма той першапачатковай калянасці і грукаў на купінах. І па горадзе з уключаным кандыцыянерам парадаваў выдатак - за тыдзень эксплуатацыі ён склаў усяго толькі 11 літраў на 100 кіламетраў шляху, гэта менш, чым я чакаў!!!
Пакуль новы Лада Ларгус мяне цалкам задавальняе, адчуваецца, што машына на 99 працэнтаў іншамарка і толькі на 1 працэнт наша руская. Вось толькі не ведаю, цешыцца гэтаму ці не, зборка то ўсё роўна засталася айчынная…
4 каментара
Раміз
Дзякуй за інфармацыю. Бацька падбірае сабе аўтамабіль, і мы дашлі ў высновы купіць Ларгус. ваша справаздача аб працы рухавіка выклікае надзеі на прыемную эксплуатацыю аўтамабіля)
Аляксандр
Проехал пока всего 1500км. По состоянию дорог скорость не более 120 км\ч. Но в основном 80-100 км\ч. Расход обалденный – 6,6-6,8 литра на 100км пути, но при этом Вся грязь с дороги оказалась на машине. Ощущение такое, что едешь в танке – видно только то, что спереди.
влад
зімой па трасе пры 110 выдатак 8,3; пры 130 (на працягу 15 мін з вяртаннем да 110) -8,5 - гэта падлік па заканчэнні руху, т.я. не мог зразумець як працуе комп у машыне.
пакуль дадзеных па трасе няма ( на летняй гуме) але па горадзе ўкладваюся ў 9 л, калі імкнуцца не пападаць у коркі. але калі патрапіў то 10 забяспечана.
растлумачце калі ласка: адны кажуць што пры падвышаных абарачэннях(чым бліжэй да крутоўнага моманту 3500обр) для 16 затамкавага рухавічка эканомія лепш, іншыя эканомней пры 2000 аб для любой машыне. асабіста заўважыў што пры вялікіх і пры 2000 аб ёсць эканомія, але пры ўмове што менш душыш на тормаз
Аляксей
Купіў Ларгус 7 месцаў крос люкс у 2021 ліфт фэйс, зараз прабег 19 тыс. Па трасе тролю ўладальнікаў ленд крузераў і тд. Іду 140 км/г. Часам крыху больш, праз 5 км яны адстаюць т.к. выдатак у іх за 20 літраў, а лпргус пры хуткасці 120-140км/ч, не перавальвае за 9 л. Аўтабан па Моск.обл, ларгус мой проста супер кар