Разбярыцеся ў класіфікацыі трас для горных ровараў у Openstreetmap
Змест
Картаграфічная база дадзеных OSM Open Steet Map, якая налічвае больш за 5000 удзельнікаў у дзень, дазваляе рэдагаваць карты OSM, прызначаныя для катання на горных роварах і асабліва эфектыўных маршрутаў для катання на горных роварах.
Гэты ўклад падпарадкоўваецца таму ж прынцыпу, што і сумеснае выкарыстанне маршрутаў (падзел "gpx"): публікаваць і абменьвацца маршрутамі, павялічваць наведвальнасць і ўвекавечваць іх існаванне; ён дапаўняе трансляцыю вашага "gpx" на UtagawaVTT.
Карты OSM выкарыстоўваюцца шматлікімі сайтамі, прысвечанымі катанню на горных роварах ці пешым шпацырам, альбо ў якасці карты, альбо для маршрутызацыі маршруту, напрыклад, OpenTraveller, які прапануе розныя фонавыя карты ад OSM, большасць вытворцаў GPS прапануюць картаграфію OSM для сваіх GPS (Garmin, TwoNav , Wahoo, і г.д….), Яшчэ адзін прыклад MOBAC, які дазваляе ствараць карты для планшэтаў, GPS… (КАРТЫ І GPS – ЯК ВЫБРАЦЬ?)
Кожны з нас можа зрабіць свой унёсак у гэты калектыўны імпульс, дадаючы ці змяняючы шляхі ці шляхі, па якіх мы ідзем рэгулярна, каб выгравіраваць іх на камені.
Дзве прылады, даступныя для ўсіх, дазваляюць узбагаціць гэтую картаграфічную базу дадзеных, рэдактар OSM і JOSM. У дадатак да этапу пачатку працы з гэтымі двума інструментамі, пачатковец удзельнік павінен азнаёміцца з паняццямі класіфікацыі слядоў, Нягледзячы на тое, што інфармацыя ў Інтэрнэце прадстаўлена ў багацці, навічок не можа хутка вызначыць, як ахарактарызаваць трасу для горнага ровара, каб яна была правільна адлюстравана на карце.
Мэта наступных радкоў - прадставіць крытэры класіфікацыі, каб паказаць, што дастаткова проста ўвесці два параметры, каб карта OSM вылучала маршруты, прыдатныя для катання на горных роварах, іншыя параметры ўзбагачаюць характарыстыкі, але не з'яўляюцца істотнымі. .
Інтэрнэт таксама змяшчае ўдзельніка перад рознымі сістэмамі класіфікацыі, больш-менш падобнымі, але рознымі. Двума асноўнымі класіфікацыйнымі сістэмамі з'яўляюцца "IMBA" і "STS", якія больш-менш маюць розныя варыяцыі.
Open Street Map дазваляе прысвоіць кожнаму маршруту класіфікацыю "STS" і / або класіфікацыю "IMBA".
Для пачатку лепш пачаць уносіць свой уклад з дапамогай рэдактара OSM і пачакаць, пакуль вы ў дасканаласці не авалодаеце OSM, каб выкарыстоўваць JOSM, які з'яўляецца больш складаным, але прапануе значна больш магчымасцяў.
АДЗІНАЧНАЯ ШКАЛА (STS)
Назва «адзінарная траса» мяркуе, што траса для горнага ровара - гэта траса, па якой не могуць прайсці некалькі чалавек. Тыповая ілюстрацыя з аднашляховым маршрутам - гэта вузкая горная сцежка, якую таксама выкарыстоўваюць трэйлеры і турысты. Лепшы спосаб прасунуцца на адзінкавай трасе гэта выкарыстаць горны ровар, які абсталяваны прынамсі адным амартызацыйным відэльцам і, у лепшым выпадку, поўнай падвескай.
Сістэма класіфікацыі трас прызначана для маўнцінбайкераў, шкала UIAA - для альпіністаў, а альпійская шкала SAC - для альпіністаў.
Шкала класіфікацыі была распрацавана для таго, каб падаць інфармацыю аб складанасці прагрэсу, гэта значыць крытэр, які вызначае "цыклічнасць".
Гэтая класіфікацыя карысная пры выбары маршруту, для прагназавання ўмоў цыклічнасці, для адзнакі патрабаваных навыкаў пілатавання.
Такім чынам, дадзеная класіфікацыя дазваляе:
- Індывідуальна, каб максімальна выкарыстоўваць схему, адаптаваную да іх здольнасцяў. *
- Для клуба, асацыяцыі, пастаўшчыка паслуг па распрацоўцы маршруту або схемы, прызначанай для жаданага ўзроўню практыкі, у рамках паходу, спаборніцтвы, паслугі для групы, Класіфікацыйная шкала для катання на горных веласіпедах з'яўляецца важным арыенцірам, які заслугоўвае стандартызацыі, аднак прызнаны афіцыйнымі асацыяцыямі.
Характарыстыка ўзроўняў складанасці
Класіфікацыйная шкала, падзеленая на шэсць узроўняў (ад S0 да S5), характарызуе ўзровень складанасці, яна заснавана на тэхнічнай задачы, з якой даводзіцца сутыкацца пры яздзе па дарозе.
Для дасягнення ўніверсальнай і паслядоўнай класіфікацыі заўсёды мяркуюцца ідэальныя ўмовы, т. Е. Рух па добра бачнай дарозе і сухой зямлі.
Узровень складанасці, выкліканы надвор'ем, хуткасцю і ўмовамі асвятлення, не можа быць прыняты да ўвагі з-за вялікай зменлівасці, якую яны выклікаюць.
S0 - вельмі проста
Гэта самы просты тып трасы, для якога характэрны:
- Ад невялікага да ўмеранага нахілу,
- Ня слізкі грунт і спадзістыя павароты,
- Адмысловых патрабаванняў да тэхнікі пілатавання няма.
S1 лёгка
- Гэта той тып трасы, які вам, магчыма, давядзецца з нецярпеннем чакаць.
- Могуць быць невялікія перашкоды, такія як карані ці камяні,
- Зямля і павароты часткова нестабільныя, а часам ужо,
- Ніякіх крутых паваротаў,
- Максімальны ўхіл застаецца ніжэй за 40%.
S2 - сярэдні
Узровень складанасці сцежкі павялічваецца.
- Чакаюцца вялікія камяні і карані,
- Рэдка цвёрдая глеба пад коламі, няроўнасцямі ці падшыпнікамі.
- Стромкія павароты,
- Максімальны ўхіл ухілу можа складаць да 70%.
S3 складана
Да гэтай катэгорыі мы адносім шляхі са складанымі пераходамі.
- Вялікія камяні ці доўгія карані,
- Стромкія павароты,
- Стромкія схілы,
- Часта даводзіцца чакаць счаплення,
- Рэгулярныя ўхілы да 70%.
S4 вельмі складана
У гэтай катэгорыі траса складаная і абцяжараная.
- Доўгія і цяжкія падарожжы з каранямі,
- Праходы з вялікімі камянямі,
- Загрувашчаныя праходы,
- Стромкія павароты і стромкія ўздымы патрабуюць адмысловых навыкаў язды.
S5 - надзвычай складана
Гэта самы складаны ўзровень, для якога характэрна моцна абцяжараная мясцовасць.
- Грунт з дрэннай адгезіяй, загрувашчаны камянямі або друзам,
- Стромкія і вузкія павароты,
- Высокія перашкоды, такія як падалі дрэвы,
- Стромкія схілы,
- Невялікі тармазны шлях,
- Тэхніка катання на горным ровары падвяргаецца выпрабаванню.
Прадстаўленне ўзроўняў складанасці
Паколькі існуе пэўны кансэнсус у дачыненні да характарыстыкі цыклічнасці ў VTT шляху або шляху, на жаль, можна толькі адзначыць, што графіка або візуальная ідэнтычнасць гэтых узроўняў інтэрпрэтуюцца па-рознаму ў залежнасці ад выдаўца карты.
Адкрытая карта вуліц
Картаграфічная база дадзеных Open Street Map дазваляе характарызаваць маршруты і сцежкі, прыдатныя для катання на горных роварах. Гэтая характарыстыка матэрыялізуецца паняццем ключа (тэг / атрыбут), ён выкарыстоўваецца для графічнага прадстаўлення шляхоў і сцежак на картах з OSM, а таксама з дапамогай інструментаў аўтаматычнай маршрутызацыі для пабудовы і выбару шляху для атрымання файл "gpx" трэка (OpenTraveller).
OSM дае картографу магчымасць увесці некалькі ключоў, якія будуць характарызаваць сцежкі і сцежкі, прыдатныя для катання на горных роварах.
Адносна «вялікі» спіс гэтых ключоў можа адпудзіць пачаткоўца картографа.
У табліцы ніжэй пералічаны асноўныя ключы, каб вылучыць два ключы, неабходныя і дастатковыя для класіфікацыі, неабходнай для катання на горных роварах. Гэтыя два ключы могуць быць дапоўнены характарыстыкай уздымаў або спускаў.
Іншыя дадатковыя клавішы дазваляюць даць сінглу імя, прызначыць яму нататка і т. д. Па-другое, калі вы «свабодна валодаеце» OSM і JOSM, вы, верагодна, захочаце ўзбагаціць свой каханы «сінгл», назваўшы яго ці прысвоіўшы яму рэйтынг.
Спасылка на OSM VTT France
| ключ | значэнне | істотны | |
|---|---|---|---|
| шаша = | Шлях Трэк | X | Шлях ці шлях |
| ногі = | - | Так даступна пешаходам | |
| ровар = | - | Калі даступна для ровараў | |
| шырыня = | - | шырыня каляіны | |
| паверхня = | - | тып глебы | |
| гладкасць = | - | Стан паверхні | |
| trail_visibility = | - | Бачнасць шляху | |
| mtb: маштаб = | 0 6 да | X | Натуральны шлях ці сцяжынка |
| mtb: маштаб: дом = | 0 4 да | X | Байк-парк трэк |
| mtb: маштаб: у гару = | 0 5 да | ? | Неабходна паказаць складанасць уздыму і спуску. |
| склон = | <x%, <x% ou уверх, уніз | ? | Неабходна паказаць складанасць уздыму і спуску. |
mtb: лесвіца
Гэта ключ, які вызначае класіфікацыю, якая будзе выкарыстоўвацца для характарыстыкі складанасці "натуральных" трас, прыдатных для катання на горных роварах.
Паколькі ў катанні на горных роварах складанасць хуткаснага спуску адрозніваецца ад складанасцяў, якія ўзнікаюць пры ўздыме, неабходна выканаць ключ для уздыму або спуску.
Характарыстыка канкрэтных ці вельмі складаных пунктаў перасячэння мяжы
Каб вылучыць месца на шляху, якое прадстаўляе асаблівую цяжкасць, яго можна "вылучыць", змясціўшы вузел на месца, дзе знаходзіцца гэтая цяжкасць. Размяшчэнне кропкі з іншым маштабам, чым сцежка за межамі гэтай сцежкі, паказвае больш цяжкі кропку, якую можна абыйсці.
| значэнне | Апісанне | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Жвір або ўтрамбаваны грунт без асаблівай працы. Гэта лясная ці прасёлкавая сцежка, без выбоін, без камянёў і без каранёў. Павароты шырокія, а схіл лёгкі ці ўмераны. Ніякіх спецыяльных навыкаў пілатавання не патрабуецца. | S0 |
| 1 | - | Невялікія перашкоды, такія як карані і дробныя камяні, эрозія, могуць павялічыць складанасць. Зямля месцамі можа быць друзлай. Без шпількі могуць быць стромкія павароты. Кіраванне патрабуе ўвагі, без асаблівых навыкаў. Усе перашкоды праходныя на горным ровары. Паверхня: магчымая друзлая паверхня, невялікія карані і камяні, Перашкоды: невялікія перашкоды, груды, насыпы, канавы, яры з-за эразійных пашкоджанняў, Ухіл схілу: | S1 |
| 2 | - | Перашкоды, такія як вялікія валуны ці камяні, ці часта друзлы грунт. Ёсць даволі шырокія віткі шпількі. Паверхня: у цэлым няўшчыльненая паверхня, буйнейшыя карані і камяні, Перашкоды: простыя няроўнасці і пандусы, Ухіл схілу: | S2 |
| 3 | - | Мноства праходаў з вялікімі перашкодамі, такімі як камяні і вялікія карані. Шматлікія шпількі і спадзістыя выгібы. Можна пераходзіць па слізкіх паверхнях і насыпам. Зямля можа быць вельмі слізкай. Неабходны пастаянная канцэнтрацыя і вельмі добрае пілатаванне. Паверхня: шмат буйных каранёў, ці камяні, ці слізкая зямля, ці раскіданыя асыпкі. Перашкоды: Важна. Нахіл:> 70% Локці: вузкія заколкі. | S3 |
| 4 | - | Вельмі круты і складаны, праходы выкладзены вялікімі камянямі і каранямі. Часта рассыпанае смецце або асып. Вельмі стромкія праходы з вельмі стромкімі паваротамі шпількі і стромкімі ўздымамі, з-за якіх дзяржальня можа дакранацца землі. Неабходны досвед пілатавання, напрыклад, кіраванне заднім колам праз шпількі. Паверхня: шмат вялікіх каранёў, камянёў ці слізкай зямлі, раскіданы асып. Перашкоды: цяжка пераадолець. Ухіл:> 70% Локці: шпількі. | S4 |
| 5 | - | Вельмі круты і складаны, з вялікімі палямі з камянёў ці абломкаў і апоўзнямі. Горны ровар неабходна насіць для сустрэчных уздымаў. Толькі кароткія пераходы дазваляюць паскарацца і тармазіць. Якія падалі дрэвы могуць зрабіць вельмі стромкія пераходы яшчэ больш цяжкімі. Вельмі нешматлікія маўнцінбайкеры могуць катацца на гэтым узроўні. Паверхня: скалы або слізкая глеба, асып / няроўная сцежка, якая больш падобная на альпійскую пешаходную сцежку (> T4). Перашкоды: Камбінацыі складаных пераходаў. Градыент ухілу:> 70%. Локці: Небяспечна ў шпільках з перашкодамі. | S5 |
| 6 | - | Каштоўнасць, якая прысвойваецца трасам, якія наогул не падыходзяць для язды на квадрацыклах. Толькі лепшыя спецыялісты па выпрабавальных версіях будуць спрабаваць праглядаць гэтыя месцы. Нахіл часта бывае> 45 °. Гэта альпійская пешаходная сцежка (T5 ці T6). Гэта голая скала без бачных слядоў на зямлі. Няроўнасці, стромкія схілы, насыпы больш за 2 м або скалы. | - |
mtb: маштаб: у гару
Гэта ключ, які трэба запоўніць, калі картограф жадае ўдакладніць складанасць уздыму ці спуску.
У гэтым выпадку неабходна пераканацца ў напрамку шляху і выкарыстоўваць клавішу "нахіл", каб праграмнае забеспячэнне маршрутызацыі магло ўлічыць складанасць пераходу ў правільным кірунку.
| значэнне | Апісанне | тэнт | Перашкоды | |
|---|---|---|---|---|
| сярэдні | максімальная | |||
| 0 | Жвір або зацвярдзелая зямля, добрая адгезія, даступны для ўсіх. Можна падняцца і спусціцца на пазадарожніку 4×4 або квадрацыкле. | <80% | <80% | |
| 1 | Жвір ці зацвярдзелая зямля, добрае счапленне з дарогай, без праслізгвання, нават пры танцах ці пры паскарэнні. Стромкая лясная сцежка, лёгкая пешаходная сцежка. | <80% | Ізаляваныя перашкоды, якіх можна пазбегнуць | |
| 2 | Стабілізаваны грунт, нямоглы, часткова размыты, патрабуецца рэгулярны націск на педалі і добры баланс. Пры добрай тэхніцы і добрай фізічнай форме гэта дасягальна. | <80% | <80% | Камяні, карані ці выступоўцы скалы |
| 3 | Пераменны стан паверхні, невялікія няроўнасці ці крутая, камяністая, зямлістая ці алеістая паверхня. Патрабуецца вельмі добры баланс і рэгулярнае кручэнне педаляў. Добрыя навыкі ваджэння, каб не заганяць квадрацыклы ў гару. | <80% | <80% | Камяні, карані і галіны, камяністая паверхня |
| 4 | Вельмі крутая траса ў гару, дрэнная траса ў гару, стромкія, дрэвы, карані і крутыя павароты. Больш дасведчаным горным раварыстам трэба будзе праштурхнуць ці працягнуць частку шляху. | <80% | <80% | Выступоўцы камяні, вялікія галіны на сцежцы, камяністая або друзлая паверхня |
| 5 | Штурхаюць ці нясуць за ўсіх. |
mtb: лесвіца: імба
Міжнародная асацыяцыя горных ровараў (IMBA) сцвярджае, што з'яўляецца сусветным лідэрам у прапагандзе горнага ровара і адзінай арганізацыяй у Злучаных Штатах, цалкам прысвечанай "адзіночкам" і іх доступу.
Сістэма адзнакі складанасці трас, распрацаваная IMBA, з'яўляецца асноўным метадам адзнакі адноснай тэхнічнай складанасці рэкрэацыйных трас. Сістэма ацэнкі складанасці трасы IMBA можа:
- Дапамажыце карыстальнікам трэйлаў прымаць абгрунтаваныя рашэнні
- Заахвочвайце наведвальнікаў выкарыстоўваць маршруты, якія адпавядаюць іх узроўню кваліфікацыі.
- Кіруйце рызыкамі і мінімізуйце траўмы
- Павялічце ўражанні ад адпачынку на свежым паветры для самых розных наведвальнікаў.
- Дапамога ў планаванні сцежак і трапічных сістэм
- Гэтая сістэма была адаптаваная з міжнароднай сістэмы разметкі трас, якая выкарыстоўваецца на гарналыжных курортах па ўсім свеце. Многія сістэмы маршрутаў выкарыстоўваюць гэты тып сістэмы, у тым ліку сеткі маршрутаў для горных веласіпедаў на курортах. Сістэма лепш за ўсё дастасавальная да горных веласіпедыстаў, але таксама дастасавальная і да іншых наведвальнікаў, такім як пешыя шпацыры і вершнікі.
Для IMBA іх класіфікацыя прымяняецца да ўсіх трас, у той час як для OSM яна зарэзерваваная для веласіпедных паркаў. Гэта ключ, які вызначае схему класіфікацыі, якая будзе выкарыстоўвацца для характарыстыкі складанасці трас веласіпедных паркаў "БайкПарк". Падыходзіць для катання на горных роварах па трасах са штучнымі перашкодамі.
Вывучэнне крытэрыяў класіфікацыі IMBA дастаткова, каб зразумець рэкамендацыю OSM, гэтую класіфікацыю цяжка прымяніць для сцежак у дзікай прыродзе. Давайце проста возьмем прыклад крытэра «Масты», які сапраўды, здаецца, цалкам дастасавальны да штучных дарожак велапаркаў.
