Разгонная яма: прычыны і рашэнні
Вы заўважалі, што вашаму матацыклу ў апошні час бракуе магутнасці? Вы заўважаеце паветразаборнік пры разгоне да зададзеных абарачэнняў рухавіка? Гэта, безумоўна, дзірка паскарэння, якая дзівіць многія матацыклы. Але што такое яма разгону і як яе выправіць?
Двухколавыя рухавікі могуць быць двух- або чатырохтактны. Звычайна гэтыя рухавікі досыць надзейныя і простыя, але часам маюць непапраўныя праблемы. Сярод найбольш непрыемных праблем - рухавік, які запускаецца нармальна, але вельмі хутка губляе магутнасць на дарозе. Гэтае раптоўнае падзенне магутнасці хутка становіцца непрыемным пры яздзе на матацыкле.
Страта магутнасці можа быць сталай ці зменлівай, што яшчэ больш пагаршае сітуацыю. Ваш рухавік можа ўвогуле не працаваць. Аднак некаторыя прычыны страты харчавання лёгка ўхіліць, калі паставіць правільны дыягназ. Для гэтага найболей эфектыўным рашэннем часта з'яўляецца ўсталёўка матацыкла на стэнд для правядзення поўнай дыягностыкі і аптымізацыі на ўзроўні праграмавання.
Адтуліны ў паскарэнні ў асноўным адбіваюцца на невялікім зрушэнні, што не мяшае доступу да іншых мадэляў. Адкрыйце для сябе прычыны і спосабы ліквідацыі прабоіны пры разгоне.
Якія магчымыя прычыны з'яўлення дзюры пры разгоне?
Як вы ведаеце, для правільнай працы рухавіка вашага матацыкла патрабуецца некалькі кампанентаў, у тым ліку паветра, паліва і іскра, якая ўзгарыць паліўна-паветраную сумесь у рухавіку. Досыць, каб адзін з гэтых элементаў не патрапіў у рухавік, каб ён выйшаў з ладу. Якія непазбежна прыводзіць да страты магутнасці машыны.
C'est ле роля карбюратара ў правільным змешванні паветра і палівы, і адправіць вынік у камеру згарання. Як толькі гэтая вобласць дасягнута, свечка запальвання выпускае іскры для ўзгарання сумесі. Выкананае ў патрэбны момант, гэта дзеянне дазваляе прыкласці рухаючую сілу да поршня. Калі рухавік не атрымлівае дастатковай колькасці паліва, паветра ці не атрымлівае дастатковай колькасці іскры, ён губляе магутнасць.
Чыннік страты магутнасці можа зыходзіць з некалькіх частак. Затым вам трэба будзе сапраўды вызначыць, які элемент няспраўны, каб яго можна было хутка замяніць. Мадыфікацыя матацыкла, у тым ліку замену арыгінальнай выхлапной трубы на кастамную, таксама можа выклікаць праблемы з адтулінамі падчас разгону.
Праблемы з запальваннем
Нярэдка адтуліна дросельнай засланкі ўзнікае з-за якой-небудзь дэталі ў зоне запальвання, такі як няспраўная ці саслабленая свечка запальвання, няспраўны кабель высокай напругі ці прылада абароны ад перашкод, няправільнае рэгуляванне адлегласці паміж прерывателями і зрушэнне падчас запальвання. няспраўныя датчыкі ці нават некарэктная праца шпулек ці блока CDI.
Варта адзначыць, што свечка запальвання, забруджаная палівам або брудам, не дае дастатковай іскры пры згаранні топливовоздушной сумесі. Аднак свечкі запальвання вінаватыя ў паломках рэдка. У прыватнасці, яны ўплываюць на запальванне матацыкла. Аднак рэкамендуецца замена свечак запальвання, калі іх прабег перавышае 20.000 км, каб забяспечыць правільную працу матацыкла.
Праблемы з карбюрацыяй
Le паветраны зазор падчас разгону часта ўзнікае з-за праблем з карбюрацыяй. Часта гэта паветразаборнік пры паступленні. Не забудзьцеся праверыць, калі:
- У вас недастатковы выдатак паліва: гэта выклікана засмечаннем фільтра ці паліўнай помпы.
- Ваш карбюратар брудны.
- Ваша карбюрацыя настроена няправільна.
- Ваш паветраны струмень не рэгулюецца, у выніку чаго сістэма занадта багатая ці, наадварот, занадта бедная паветрам.
- Вашы органы кіравання дросельнай засланкай выйшлі са строю.
- Вы забыліся правільна закрыць бак.
Спачатку праверце паветраны фільтр, калі ён брудны. Паколькі яго роля складаецца ў ачыстцы паветра да таго, як ён дасягне карбюратара, ён часам можа забівацца пылам ці рэшткамі казурак. Аднак калі ён забіты, колькасць паветра, які паступае ў контур, будзе недастатковым.
Што, калі б вы сталі ахвярай няякаснага паліва?
Само сабой зразумела, што бруднае ці няякаснае паліва будзе мяшаць правільнай працы вашага рухавіка. Такая якасць паліва можа прывесці толькі да страты магутнасці вашай машыны.
Узровень алею, кропка праверкі
Таксама важна колькасць алею ў рухавіку. Вы павінны ведаць, што занадта шмат алею прывядзе да адукацыі пены, Які ўводзіць паветра ў сістэму змазкі матацыкла. Гэта знізіць здольнасць алею выконваць ролю змазачнай прылады для якія рухаюцца частак. І наадварот, занізкі ўзровень не забяспечвае адэкватнай змазкі, павялічвае трэнне і нагрузку на рухавік.
А як наконт суадносін магутнасці і вагі?
Таксама падумайце аб праверце суадносіны вагі і магутнасці, Які ўяўляе сабой агульную вагу вашага матацыкла. Падчас гэтага аналізу выдаліце ўсё лішняе і вымерайце зборку матацыкл + гоншчык + аксэсуары. Калі ваша вага занадта вялікі, для вашага матацыкла нармальна разганяцца. Выдаліце ўсё непатрэбнае, напрыклад лабавое шкло. Таксама не забудзьцеся змяніць становішча руля, каб прыняць нізкае становішча пры ваджэнні.
Праблемы з рухавіком і трансмісіяй
Рухавік - далікатная дэталь для матацыкла. Калі вы часта губляеце харчаванне, абавязкова праверце яго стан. Элементамі, за якімі варта сачыць, з'яўляюцца сціск, а таксама зазоры клапанаў і сінхранізацыя. Таксама можа быць люфт у клапанах, галоўцы блока цыліндраў, впускных патрубках і г.д.
Што да трансмісіі, магчыма праслізгванне счаплення. Гэта ўжо прыкмета няспраўнасці ў сістэме. Па агульным прызнанні, ён малюсенькі, але ў канчатковым выніку рызыкуе пашкодзіць ваш рухавік і, такім чынам, магутнасць вашага матацыкла. Таксама праверце нацяжэнне ланцуга. Ён можа быць занадта тугім, што прывядзе да страты магутнасці.
Маючы гэта на ўвазе, неабходна згадаць, што занадта вялікае множанне перадач таксама з'яўляецца чыннікам няспраўнасці сістэмы трансмісіі. Каб дабрацца да яго дна, палічыце колькасць зуб'яў на шасцярні, ад вынахаду скрынкі перадач да зорачкі задняга кола. Затым параўнайце нумар, які вы вызначылі, з пазначэннем на канічнай шасцярні.
Мадыфікацыя выхлапу матацыкла
Theвыхлап таксама павінен быць старанна вывучаны, брудны ён ці не. Калі вы замянілі арыгінальны выхлап, каб замяніць яго на поўную, гэта змена можа быць прычынай паветраных адтулін.
Сапраўды, выдаленне дэкаталізатара ці ўсталёўка больш эфектыўнай лініі патрабуе налады рухавіка. Калі гэтае новае праграмаванне не выконваецца, вялікая верагоднасць, што на вашым матацыкле з'явяцца дзюры падчас разгону: невялікія выбухі ў выхлапе (асабліва падчас запаволення) ці падзенне хуткасці. Затым неабходна звярнуцца да адмыслоўца па падрыхтоўцы ці механіку для выканання гэтых рэгуляванняў.
Якія рашэнні прыняць у гэтай сітуацыі?
Пасля вызначэння няспраўнай дэталі ці ўчастка вам будзе лёгка знайсці рашэнне праблемы страты магутнасці вашага матацыкла. Калі ў вас старое паліва, падумайце аб замене яго свежым пасля вымання з бака.
Калі праблема злучана са свечкамі запальвання ці паветраным фільтрам, заменіце іх. Аднак вы можаце звярнуцца па прафесійную кансультацыю, каб вызначыць, ці можна вылечыць іх.
Акрамя таго, калі вашаму матацыклу патрэбны новыя дэталі, патрабуйце выкарыстання дэталяў вядомых брэндаў. Гэта забяспечыць якасць вашага рыштунку.
