Памер мае значэнне
Правільны падбор шын для канкрэтнага аўтамабіля вельмі важны і ў прынцыпе мы не можам сабе дазволіць адыходзіць ад дакладных указанняў вытворцы аўтамабіля. Наступствы дрэннай пасадкі могуць выяўляцца ў няспраўнасці ўсяго транспартнага сродку і адбівацца на бяспецы кіравання.
Адным з асноўных крытэрыяў выбару шын з'яўляецца іх строга вызначаны памер. Няправільна падабраны май 
прывесці да адпраўкі няправільнай інфармацыі ў электронныя сістэмы бяспекі ABS, ESP, ASR, TCS, змене геаметрыі падвескі, рулявога кіравання або пашкоджанні кузава.
«Пошук інфармацыі аб правільным памеры просты і можа быць правераны любым кіроўцам. Самы просты спосаб - праверыць памер шын, на якіх мы зараз ездзім. Ён размешчаны збоку ад покрыўкі і заўсёды мае адзін і той жа фармат, напрыклад, 195/65R15; дзе 195 – шырыня, 65 – профіль і 15 – дыяметр вобада», – кажа Ян Фрончак, эксперт Motointegrator.pl. "Гэты метад добры толькі тады, калі мы на 100% упэўненыя, што наш аўтамабіль выехаў з завода або з аўтарызаванага сэрвіснага цэнтра менавіта на такіх шынах", – дадае Ян Фрончак.
Калі мы не першы ўладальнік аўтамабіля, мы павінны прытрымлівацца прынцыпу абмежаванага даверу і правяраць памер шын для пакупкі. У гэтым выпадку таксама ўсё проста. Гэтая інфармацыя ўтрымоўваецца ў сэрвіснай кніжцы і ў кіраўніцтве па эксплуатацыі, а часта і на завадской налепцы, размешчанай у нішы кіроўчых дзвярэй, на лючку бензабака ці ў нішы багажніка.
Большасць вытворцаў аўтамабіляў амалагуе некалькі памераў дыскаў для адной мадэлі аўтамабіля, а значыць, і шын. Таму, калі ў нас усё яшчэ ёсць сумневы адносна таго, які памер шын падыходзіць да аўтамабіля, мы можам звярнуцца да афіцыйнага дылера.
Апроч памеру шын вельмі важныя два іншых параметра: хуткасць і грузападымальнасць. З меркаванняў бяспекі недапушчальна перавышэнне гэтых значэнняў, бо гэта можа мець непасрэдны ўплыў на змену тэхнічных параметраў шын, а ў некаторых выпадках і на іх механічнае пашкоджанне.
Пры замене камплекта шын таксама варта праверыць узровень ціску і правільнае балансаванне колаў, каб яны аптымальна выконвалі сваю ролю з пункта гледжання бяспекі і кантролю над аўтамабілем у складаных умовах.
