Разраджаны акумулятар? Як выкарыстоўваць злучальныя кабелі? Муніцыпальная паліцыя таксама дапаможа (відэа)

Зіма не адмаўляецца ад драйвераў і… акумулятараў. Калі машына не заводзіцца і паблізу няма ахвочых разабрацца з праблемай, на дапамогу можа прыйсці муніцыпальная паліцыя.

Разраджаны акумулятар. Гарадская варта дапаможа

Муніцыпальная паліцыя ў Свентахловіцах, як і кожны год, прапануе дапамогу вадзіцелям, у якіх з-за марозу ўзнікаюць праблемы з запускам аўтамабіля.

Як растлумачыў камандзір гарадской аховы ў Свентахловіцах Багдан Беднарэк, у афіцэраў ёсць пускавая прылада, якое часова заменіць разраджаны акумулятар. Проста патэлефануйце па нумары 986. Аналагічная паслуга прадастаўляецца таксама ў Бельска-Бяле і іншых гарадах.

Выклікаць ахову - гэта крайняя мера. Маючы пускавыя тросы і другі транспартны сродак, вы можаце паспрабаваць завесці аўтамабіль на так званай пазыку.

Як завесці машыну з дапамогай злучальных кабеляў?

Запуск аўтамабіля на так званым крэдыт, г.зн. праз злучальныя кабелі, з'яўляецца найбольш папулярным, экстраным і хуткім спосабам рэанімацыі разраджанага акумулятара. Проста папытаеце дапамогі ў іншага кіроўцы. Падлучыць кабелі нескладана: машыны ставім тварам сябар да сябра, сочым, каб яны не дакраналіся адзін аднаго (можа адбыцца кароткае замыканне). Адключаем усе прылады ў сваёй машыне, адчыняны капоты, пасля чаго падлучальны нашу батарэю да суседняй батарэі кабелямі.

Спачатку злучыце дадатныя полюсы (чырвоным кабелем), а затым чорным кабелем, ці радзей сінім кабелем – наш адмоўны полюс з адмоўным полюсам другога аўтамабіля (лепш, аднак, злучыць гэты кабель на так званую зямлю, г.зн. на металічную частку вашага аўтамабіля) . Затым заводзім спраўную машыну добра дадаць у пачатку трохі больш газу, каб павялічыць абарачэнні рухавіка, і тым самым адправіць больш электраэнергіі ў нашу машыну. Праз 2-3 хвіліны спрабуем завесці машыну. Калі зарабіла, не выключайце, а адлучайце кабелі ў зваротным парадку (спачатку мінус, потым плюс), зачыняйце капот і сыходзьце. Аднак мы павінны памятаць, што такая аварыйная зарадка толькі забяспечвае нашу батарэю электрычнасцю, неабходным для запуску рухавіка, таму, калі нам трэба будзе праехаць невялікую адлегласць, аўтамабіль можа не завесціся зноў, таму што батарэя не паспее падзарадзіцца, пакуль кіраванне.

Простая загрузка

Пасля таго, як рухавік быў запушчаны з дапамогай трасоў для запуску ад знешняй крыніцы, мы не можам гарантаваць, што акумулятар цалкам зараджаны, таму па вяртанні дадому варта прыняць дадатковыя меры па выпраўленні становішча. Аўтаномная праца мяркуе праверку напругі акумулятара з дапамогай вальтметра і выкарыстанне зараднай прылады, калі вынік недозаряжен.

Любая аперацыя з акумулятарам патрабуе асцярожнасці хоць бы таму, што акумулятар (нават разраджаны) знаходзіцца пад напругай і ўтрымоўвае небяспечныя, якія выклікаюць карозію рэчыва (электраліт). Падчас зарадкі можа вылучацца вадарод, таму мы ніколі не які робіцца гэта зблізку крыніц агню (вадарод утворыць выбуханебяспечную сумесь з паветрам), і заўсёды ў добра якое ветрыцца памяшканні.