Red Bull з лабавым шклом - будучыня F1? – Формула 1 – Колы Icon
Змест
Il лабавое шкло устаноўлены сёння раніцай Red Bull di Рыкарда падчас бясплатная практыка 1 з Гран-пры Расіі будзе будучыню з F1? Хутчэй за ўсё. Прылада бяспеку вынайдзена аўстрыйскай стайняй для абароны панцыр з Пілоты яго можна будзе выкарыстоўваць ужо ў наступным сезоне, і ён выглядае значна больш пераканаўча, чым Ferrari называць гало, Давайце разам даведаемся моцныя бакі и дэфекты гэтага рашэння.
Якое прызначэнне лабавога шкла на F1 Red Bull?
Каб прадухіліць няшчасныя выпадкі, падобныя той, што адбылася з Фэліпэ Маса падчас Гран-пры Венгрыі 2009 гады. З гэтай нагоды бразільскі кіроўца - у той час кветаносец. Ferrari - патрапіла ў галаву адарваная спружына Brawn GP di Рубенс Барыкела і быў вымушаны прапусціць астатак сезона.
Калі пілоты Формулы 1 пачалі задумвацца аб абароне галавы?
Раней у гэтым годзе, а дакладней 3 сакавіка 2016 года калі Ferrari пайшоў па рэйках падчас зімовыя выпрабаванні di Барселона з аднамесным аўтамабілем, кіраваным Кімі Райканен абсталяваны сістэмай гало.
Чаму сістэма Ferrari Halo не пераканала?
Il Сістэма гало з Ferrari не падабаецца па двух прычынах: эстэтыка (чорныя трубы, якія ўтвараюць свайго роду клетку) і дрэнная обзорность (адна з трубак знаходзіцца перад пілотам).
У чым перавагі лабавога шкла Red Bull F1?
Il лабавое шкло з Рэд Бул F1 сёння раніцай на трэку дэбютаваў Сочы ён мае прыгожы дызайн і, перш за ўсё, забяспечвае большую обзорность для кіроўцы, чым Halo, без шкоды для бяспекі.
Якія недахопы лабавога шкла Red Bull F1?
Рыкарда была праблема з даступнасць на борце. У выпадку аварыі вадзіцель павінен мець магчымасць хутка выйсці з машыны.
