Рэдуктар у аўтамабілі, які зяўляецца неад'емнай часткай пазадарожніка

Рэдуктар на пазадарожніку неабходны пры руху па бездаражы, таму што без гэтага элемента рух па бездаражы было б немагчыма. Адсутнасць рэдуктара ў буйнейшых транспартных сродках, якія працуюць у складаных умовах, можа прывесці да хуткага згарання счаплення. аўтамабільны рэдуктар ён патрэбен толькі для пазадарожнага вар'яцтва. На прамой дарозе ён не спатрэбіцца, таму што на асфальце машыне не трэба павялічваць крутоўны момант, які пасылаецца на колы. Што варта ведаць аб рэдуктары?

Што такое рэдуктар у аўтамабілі?

Дакладная назва гэтай прылады - размеркавальна-рэдукцыйная скрынка. Што гэта? Аўтамабільны рэдуктар - гэта проста дадатковая перадача, якая знаходзіцца адразу за каробкай перадач і кіруецца іншай, асобнай сістэмай. Рэдуктар з рэдуктарам працуе як звычайны элемент. Рэдуктар у машыне, судзячы па назове, зніжае хуткасць і рэгулюе яе. крутоўны момант.

Як працуе рэдуктар?

Гэтая дэталь размешчана звонку каробкі перадач, таму гэта больш разумнае рашэнне, чым даданне яшчэ адной шасцярні ў каробку перадач. Дзякуючы гэтаму ўсе перадаткавыя лікі памнажаюцца на два, таму замест базавых пяці перадач у нас цэлых дзесяць. Рэдуктар у машыне дзеліцца на два наборы:

• хуткая, названая высокай - выкарыстоўваецца для руху па спадзістым пакрыцці, пераважна па асфальтаванай або жвіровай дарозе.
• нізкі, названы нізкім - выкарыстоўваецца для язды па бездаражы, па дарозе з перашкодамі.

Як гэта выглядае на практыцы?

Першы дыяпазон хуткасцяў - гэта стан, у якім перадачы могуць перакрывацца. Калі вы едзеце на другой перадачы, вы можаце дасягнуць высокай хуткасці ў 60 км/г. Рухаючыся на чацвёртай перадачы, вы можаце дасягнуць той жа хуткасці на паніжаных, нізкіх абарачэннях. Найважнейшы параметр аўтамабільны рэдуктар стаўленне. Ад яго залежыць, ці будзе ў аўтамабіля больш магутнасці ў колах. Аднак неабходна памятаць, што чым больш намаганне ў колах транспартнага сродку, тым павольней яно становіцца. Таму неабходна надаваць адмысловую ўвагу перадаткавай колькасці рэдуктара.

Ці патрэбен рэдуктар у аўтамабілі?

прывадны рэдуктар на пазадарожніках неабходна ездзіць па паверхнях, дзе цяжка перасоўвацца. Ён размяркоўвае прывад і магутнасць на ўсе чатыры кола, што дазваляе, напрыклад, выехаць з раскіслай мясцовасці, а таксама актывуе блакіроўку міжвосевага механізму. Дзякуючы паніжальнай скрынцы перадач у вас у два разы больш магчымасцяў пры ваджэнні, чым з звычайнай.

Што дае наяўнасць рэдуктара ў аўтамабілі?

раздатачная скрынка надае дадатковы драйв, а ў аўтамабілях падвышанай праходнасці з'яўляецца незаменным элементам, якія палягчаюць рух па перасечанай мясцовасці.

Якая функцыя рэдуктара?

Рэдуктар прапануе дзве перадачы, гэта значыць нізкую і высокую, якія выкарыстоўваюцца для дзвюх розных задач. Нізкі рэжым выкарыстоўваецца для язды па лёгкіх дарогах, якія не патрабуюць ад аўтамабіля вялікага паскарэння і магутнасці. Звычайна гэта прамыя дарогі, напрыклад шаша ці звычайны асфальт. Другі рэжым рэдуктар у машыне прызначаны для язды па бездаражы. Праца раздатачнай скрынкі дазваляе здзяйсняць складаныя манеўры, такія як уздым на стромкі груд або выезд з бруднай дарогі.

У якіх умовах трэба выкарыстоўваць рэдуктар?

Скрынка перадач з рэдуктарам гэта дэталь, якая адказвае за плыўнае рух аўтамабіля ў складаных умовах. Калі яго выкарыстоўваць? Ёсць два меркаванні наконт гэтага. Першы кажа аб тым, што рэдуктар можна выкарыстоўваць увесь час падчас руху ў поле, таму што там гэтая дэталь выдатная. Другое меркаванне заключаецца ў тым, што рэдуктар трэба выкарыстоўваць толькі для пераадолення складаных перашкод.

Больш пазадарожнай моцы

рэдуктар у машыне лепш за ўсё выкарыстоўваць яго пры руху з абмежаванай хуткасцю, напрыклад, 50 км/ч. Гэта дае магчымасць выкарыстоўваць больш перадач. Аднак гэтая дэталь працуе незалежна ад пярэдняга прывада. Каб не перагружаць сістэму, лепш за ўсё выкарыстоўваць яе толькі ў рэжыме 4х4.

Ці ёсць у рэдуктара абмежаванні?

прывадны рэдуктар абмяжоўвае магчымасць буксіроўкі іншага аўтамабіля ў гару толькі пры наяўнасці ў аўтамабіля цвёрдай перадпакоя восі. Каб актываваць рэдуктар, аўтамабіль павінен на імгненне спыніцца. Толькі некаторыя аўтамабілі абсталяваны сінхранізатарамі, якія дазваляюць уключаць паніжаную перадачу пры павольным руху. Да нядаўняга часу выпускаліся рэдуктары з класічным размяшчэннем зубчастых колаў, але зараз ад гэтых канструкцый адмаўляюцца і ствараюць новыя з планетарнай перадачай. У тэстах абодва рэдуктара працуюць вельмі падобна.

Пазадарожнікі з лепшым рэдуктарам

Рэдуктар у аўтамабілі гуляе важную ролю, бо без яго безаварыйная язда па бездаражы была б немагчымая. Вось тры легенды бездаражы, у якіх лепшы раздатачная скрынка:

• Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara - гэта апошняя мадэль на рынку, у якой выкарыстоўваецца класічная канструкцыя ферменнай рамы. Маецца рэдуктар з суадносінамі 2:71;
• Suzuki Jimny II гэта вельмі маленькі пазадарожнік, які выдатна падыдзе ў поле з эфектыўнай паніжальнай каробкай перадач;
• Мэрсэдэс G клас гэты аўтамабіль мае поўны прывад, што разам з паніжальнай перадачай выдатна падыходзіць пры яздзе па бездаражы.

Скрынка перадач з рэдуктарам уплывае на эфектыўную працу ўсяго аўтамабіля, якому ў складаных умовах даводзіцца змагацца з няроўнасцямі грунта.. Аўтамабіль добра спраўляецца з рознымі перашкодамі дзякуючы магутнасці, якая перадаецца ад рухавіка да колаў. Рэдуктар на пазадарожніку рэч незаменная. Кожнаму аматару язды па бездаражы варта пашукаць добры аўтамабіль, абсталяваны гэтым карысным механізмам.