Рэгуляванне дарожнага руху
8.1
Рэгуляванне дарожнага руху ажыццяўляецца пры дапамозе дарожных знакаў, дарожнай разметкі, дарожнага абсталявання, святлафораў, а таксама рэгуліроўшчыка.
8.2
Дарожныя знакі маюць перавагу перад дарожнай разметкай і могуць быць сталымі, часовымі і са зменнай інфармацыяй.
Часовыя дарожныя знакі размяшчаюцца на пераносных прыладах, дарожным абсталяванні або замацоўваюцца на шчыце з фонам жоўтага колеру і маюць перавагу перад сталымі дарожнымі знакамі.
8.2.1 Дарожныя знакі прымяняюцца ў адпаведнасці з гэтымі Правіламі і павінны адпавядаць патрабаванням нацыянальнага стандарту.
Дарожныя знакі павінны размяшчацца такім чынам, каб іх было добра відаць ўдзельнікам дарожнага руху як у светлае, так і ў цёмны час сутак. Пры гэтым дарожныя знакі не павінны быць зачыненыя поўнасцю або часткова ад удзельнікаў дарожнага руху якімі-небудзь перашкодамі.
Дарожныя знакі павінны быць бачныя на адлегласці не менш за 100 м у кірунку руху і размешчаныя не вышэй за 6 м над узроўнем праезнай часткі.
Дарожныя знакі ўсталёўваюцца ўздоўж дарогі на той яе баку, якая адпавядае кірунку руху. Для паляпшэння ўспрымання дарожных знакаў яны могуць быць размешчаныя над праезнай часткай. Калі дарога мае больш за адну паласы для руху ў адным кірунку, усталяваны ўздоўж дарогі адпаведнага напрамку дарожны знак дублюецца на падзяляльнай паласе, над праезнай часткай або на супрацьлеглым баку дарогі (у выпадку, калі для руху ў сустрэчным напрамку маецца не больш за два палос)
Дарожныя знакі размяшчаюцца такім чынам, каб інфармацыя, якую яны перадаюць, маглі ўспрымаць менавіта тыя ўдзельнікі руху, для якіх яна прызначана.
8.3
Сігналы рэгуліроўшчыка маюць перавагу перад сігналамі святлафораў і патрабаваннямі дарожных знакаў і з'яўляюцца абавязковымі для выканання.
Сігналы святлафораў, акрамя жоўтага мігціць, маюць перавагу перад дарожнымі знакамі прыярытэту.
Вадзіцелі і пешаходы павінны выконваць дадатковыя патрабаванні рэгуліроўшчыка, нават калі яны супярэчаць сігналах святлафораў, патрабаванням дарожных знакаў і разметкі.
8.4
Дарожныя знакі дзеляцца на групы:
| a) | папераджальныя знакі. Інфармуюць кіроўцаў аб набліжэнні да небяспечнага ўчастка дарогі і характары небяспекі. Падчас руху па гэтым участку неабходна прыняць меры для бяспечнага праезду; | |
| б) | знакі прыярытэту. Усталёўваюць чарговасць праезду скрыжаванняў, перасячэнняў праезных частак або вузкіх участкаў дарогі; | |
| в) | забараняльныя знакі. Ўводзяць або адмяняюць пэўныя абмежаванні ў руху; | |
| г) | прадпісваюць знакі. Паказваюць абавязковыя напрамкі руху або дазваляюць некаторым катэгорыям удзельнікаў рух па праезнай часткі або асобных яе участках, а таксама ўводзяць або адмяняюць некаторыя абмежаванні; | |
| д) | інфармацыйна-указальныя знакі. Ўводзяць або адмяняюць пэўны рэжым руху, а таксама інфармуюць удзельнікаў дарожнага руху аб размяшчэнні населеных пунктаў, розных аб'ектаў, тэрыторый, дзе дзейнічаюць спецыяльныя правілы; | |
| в) | знакі сэрвісу. Інфармуюць удзельнікаў дарожнага руху аб размяшчэнні аб'ектаў абслугоўвання; | |
| е) | таблічкі да дарожным знакам. Ўдакладняюць або абмяжоўваюць дзеянне знакаў, разам з якімі яны ўстаноўлены. |
8.5
Дарожная разметка дзеліцца на гарызантальную і вертыкальную і выкарыстоўваецца асобна або разам з дарожнымі знакамі, патрабаванні якіх яна падкрэслівае або ўдакладняе.
8.5.1. Гарызантальная дарожная разметка ўстанаўлівае пэўны рэжым і парадак руху. Наносіцца на праезнай часткі або па версе бардзюра ў выглядзе ліній, стрэлак, надпісаў, знакаў і да т.п. фарбай альбо іншымі матэрыяламі адпаведнага колеру згодна пункта 34.1 сапраўдных Правілаў.
8.5.2 Вертыкальная разметка ў выглядзе палос белага і чорнага колеру на дарожных збудаваннях і элементах абсталявання дарог прызначана для глядзельнай арыентавання.
8.51 Дарожная разметка прымяняецца ў адпаведнасці з дадзенымі Правіламі і павінна адпавядаць патрабаванням нацыянальнага стандарту.
Дарожная разметка павінна быць бачнай ўдзельнікам дарожнага руху як у светлае, так і ў цёмны час сутак на адлегласці, якая забяспечвае бяспеку руху. На участках дарог, на якіх ёсць цяжкасці для бачнасці удзельнікамі дарожнага руху дарожнай разметкі (снег, бруд і т. П.) Або дарожная разметка не можа быць адноўленай, устанаўліваюцца адпаведныя па змесце дарожныя знакі.
8.6
Дарожнае абсталяванне прымяняецца як дапаможны сродак рэгулявання дарожнага руху.
Да яго адносяцца:
| a) | агароджы і светлавое сігнальнае абсталяванне ў месцах будаўніцтва, рэканструкцыі і рамонту дарог; |
| б) | папераджальныя светлавыя круглыя тумбы, якія ўсталёўваюцца на раздзяляльных палосах або астраўках бяспекі; |
| в) | накіроўвалыя слупкі, прызначаныя для забеспячэння бачнасці вонкавага краю абочын і небяспечных перашкод ва ўмовах недастатковай бачнасці. Абазначаюцца вертыкальнай разметкай і павінны быць абсталяваны святловяртальнікі: справа - чырвонага колеру, злева - белага; |
| г) | выпуклыя люстэркі для пашырэння агляд кіроўцам транспартных сродкаў, якія праязджаюць скрыжаванне ці іншае небяспечнае месца з недастатковай обзорностью; |
| д) | дарожныя агароджы на мастах, пуцеправодах, эстакадах, насыпы і іншых небяспечных участках дарог; |
| в) | пешаходныя агароджы ў небяспечных для пераходу праезнай часткі месцах; |
| е) | ўстаўкі разметочные дарожныя для паляпшэння глядзельнай арыентавання кіроўцаў на праезнай часткі; |
| ёсць) | прылады прымусовага зніжэння хуткасці транспартных сродкаў; |
| ж) | шумавыя паласы для павышэння ўвагі ўдзельнікаў дарожнага руху на небяспечных участках дарог. |
8.7
Святлафоры прызначаны для рэгулявання руху транспартных сродкаў і пешаходаў, маюць светлавыя сігналы зялёнага, жоўтага, чырвонага і месяцова-белага колераў, якія размешчаны вертыкальна або гарызантальна. Сігналы святлафора могуць быць з нанесенай суцэльны або контурнай стрэлкай (стрэлкамі), з сілуэтам пешахода X-падобныя.
На ўзроўні чырвонага сігналу святлафора з вертыкальным размяшчэннем сігналаў можа ўсталёўвацца таблічка белага колеру з нанесенай на ёй стрэлкай зялёнага колеру.
8.7.1 У святлафорах з вертыкальным размяшчэннем сігналаў сігнал чырвонага колеру - зверху, зялёнага - знізу, а з гарызантальным: чырвонага - злева, зялёнага - справа.
8.7.2 Святлафоры з вертыкальным размяшчэннем сігналаў могуць мець адну ці дзве дадатковыя секцыі з сігналамі ў выглядзе зялёнай стрэлкі (стрэлак), размешчаныя на ўзроўні сігналу зялёнага колеру.
8.7.3 Сігналы святлафора маюць такія значэнні:
| a) | зялёны дазваляе рух; |
| б) | зялёны ў выглядзе стрэлкі (стрэлак) на чорным фоне дазваляе рух у згаданым кірунку (кірунках). Такое ж значэнне мае сігнал у выглядзе зялёнай стрэлкі (стрэлак) у дадатковай секцыі святлафора. Сігнал у выглядзе стрэлкі, які дазваляе паварот налева, дазваляе і разварот, калі ён не забаронены дарожнымі знакамі. Сігнал у выглядзе зялёнай стрэлкі (стрэлак) у дадатковай (дадатковых) секцыі, уключаны разам з зялёным сігналам святлафора, інфармуе кіроўцы пра тое, што ён мае перавагу ў паказаным стрэлкай (стрэлкамі) кірунку (кірунках) руху перад транспартнымі сродкамі, якія рухаюцца з іншых напрамкаў ; |
| в) | зялёны перарывісты дазваляе рух, але інфармуе аб тым, што неўзабаве будзе ўключаны сігнал, які забараняе рух. Для інфармавання кіроўцаў пра час (у секундах), пакінутым да канца гарэння сігналу зялёнага колеру, могуць прымяняцца лічбавыя табло; |
| г) | чорная контурная стрэлка (стрэлкі), нанесеная на асноўны зялёны сігнал, інфармуе кіроўцаў аб наяўнасці дадатковай секцыі святлафора і паказвае іншыя дазволеныя напрамкі руху, чым сігнал дадатковай секцыі; |
| д) | жоўты - забараняе рух і папярэджвае аб маючым адбыцца змене сігналаў; |
| в) | жоўты перарывісты сігнал або два жоўтых мігцяць сігналу дазваляюць рух і інфармуюць аб наяўнасці небяспечнага нерэгуляваным скрыжавання або пешаходным пераходам; |
| е) | чырвоны сігнал, у тым ліку перарывісты, ці два чырвоных мігцяць сігналу забараняюць рух. Сігнал у выглядзе зялёнай стрэлкі (стрэлак) у дадатковай (дадатковых) секцыі разам з жоўтым або чырвоным сігналам святлафора інфармуе кіроўцу аб тым, што рух дазваляецца ў згаданым кірунку пры ўмове бесперашкоднага пропуску транспартных сродкаў, якія рухаюцца з іншых напрамкаў; Стрэлка зялёнага колеру на таблічцы, усталяванай на ўзроўні чырвонага сігналу святлафора з вертыкальным размяшчэннем сігналаў, дазваляе рух у паказаным кірунку пры ўключаным чырвоным сігнале святлафора з крайняй правай паласы руху (або крайняй левай паласы руху на дарогах з аднабаковым рухам) пры ўмове прадастаўлення перавагі ў руху іншым яго ўдзельнікам, движумся з іншых напрамкаў на сігнал святлафора, які дазваляе рух; |
| ёсць) | спалучэнне чырвонага і жоўтага сігналаў забараняе рух і інфармуе аб наступным ўключэнні зялёнага сігналу; |
| ж) | чорныя контурныя стрэлкі на чырвоным і жоўтым сігналах не змяняюць значэння гэтых сігналаў і інфармуюць пра дазволеныя кірунках руху пры зялёным сігнале; |
| з) | выключаны сігнал дадатковай секцыі забараняе рух у кірунку, паказаным яе стрэлкай (стрэлкамі). |
8.7.4 Для рэгулявання руху транспартных сродкаў на вуліцах, дарогах або па палосах праезнай часткі, кірунак руху на якіх можа змяняцца на супрацьлеглае, прымяняюцца рэверсіўныя святлафоры з чырвоным X-вобразным сігналам і зялёным сігналам у выглядзе стрэлкі, скіраванай уніз. Гэтыя сігналы забараняюць або дазваляюць рух па паласе, над якой яны размешчаны.
Асноўныя сігналы рэверсіўнага святлафора могуць быць дапоўнены жоўтым сігналам у выглядзе стрэлкі, нахіленай па дыяганалі ўніз направа, уключэнне якой забараняе рух па паласе, пазначанай з абодвух бакоў дарожнай разметкай 1.9 і інфармуе аб змене сігналу реверсівного святлафора і неабходнасць перабудавацца на паласу руху па правы бок.
Пры выключаны сігналах реверсівного святлафора, размешчанага над паласой, пазначанай з абодвух бакоў дарожнай разметкай 1.9, уезд на гэтую паласу забаронены.
8.7.5 Для рэгулявання руху трамваяў могуць прымяняцца святлафоры з чатырма сігналамі бела-месяцовага колеру, размешчанымі ў выглядзе літары «Т».
Рух дазваляецца толькі пры ўключэнні адначасова ніжняга сігналу і аднаго або некалькіх верхніх, з якіх левы дазваляе рух налева, сярэдні - прама, правы - направа. Калі ўключаны толькі тры верхніх сігналу - рух забаронены.
У выпадку выключэння або няспраўнасці трамвайных святлафораў вадзіцелі трамваяў павінны кіравацца патрабаваннямі святлафораў са светлавымі сігналамі чырвонага, жоўтага і зялёнага колераў.
8.7.6 Для рэгулявання руху на чыгуначных пераездах выкарыстоўваюцца святлафоры з двума чырвонымі сігналамі або адным бела-месяцовым і двума чырвонымі, якія маюць наступныя значэнні:
| a) | мігцяць чырвоныя сігналы забараняюць рух транспартных сродкаў праз пераезд; |
| б) | перарывісты бела-месяцовы сігнал паказвае, што сігналізацыя спраўная і не забараняе рух транспартных сродкаў. |
На чыгуначных пераездах адначасова з забараняльным сігналам святлафора можа быць уключаны гукавы сігнал, які дадаткова інфармуе ўдзельнікаў дарожнага руху аб забароне руху праз пераезд.
8.7.7 Калі сігнал святлафора мае выгляд сілуэту пешахода яго дзеянне распаўсюджваецца толькі на пешаходаў, пры гэтым зялёны сігнал дазваляе рух, чырвоны - забараняе.
Для сляпых пешаходаў можа быць уключаны гукавы сігнал, што дазваляе рух пешаходаў.
8.8
Сігналы рэгуліроўшчыка. Сігналамі рэгуліроўшчыка з'яўляюцца палажэнні яго корпуса, а таксама жэсты рукамі, у тым ліку з жазлом або дыскам з чырвоным святловяртальнікі, якія маюць наступнае значэнне:
| а) рукі выцягнутыя ў бакі, апушчаны ці правая рука сагнутая перад грудзьмі: | ||
| з левай і правай боку - дазволены рух трамвая прама, нярэйкавыя транспартным сродкам - прама і направа; пешаходам дазволена пераходзіць праезную частку за спіной і перад грудзьмі рэгуліроўшчыка; з боку грудзей і спіны - рух усіх транспартных сродкаў і пешаходаў забаронены; |
| б) правая рука выцягнута наперад: |
| з левага боку - дазволены рух трамваю налева, нярэйкавыя транспартным сродкам - ва ўсіх напрамках; пешаходам дазволена пераходзіць праезную частку за спіной рэгуліроўшчыка; з боку грудзей - усім транспартным сродкам дазволены рух толькі направа; |
| з правага боку і з боку спіны - рух усіх транспартных сродкаў забаронены; пешаходам дазволена пераходзіць праезную частку за плячыма рэгуліроўшчыка; |
| в) рука паднятая ўверх: рух усіх транспартных сродкаў і пешаходаў забаронена ва ўсіх напрамках. |
Жазло выкарыстоўваецца паліцэйскімі і работнікамі падраздзяленняў ваеннай інспекцыі бяспекі дарожнага руху толькі для рэгулявання дарожнага руху.
Для прыцягнення ўвагі ўдзельнікі дарожнага руху выкарыстоўваецца сігнал, пададзены свістком.
Рэгуліроўшчык можа падаваць іншыя сігналы, зразумелыя кіроўцам і пешаходам.
8.9
Патрабаванне аб прыпынку транспартнага сродку падаецца паліцыянтам з дапамогай:
| a) | сігнальнага дыска з чырвоным сігналам або святлоадбівальнікам або рукі, указавающей на адпаведнае транспартны сродак і далейшае месца яго прыпынку; |
| б) | уключанага маячкамі сіняга і чырвонага ці толькі чырвонага колеру і (або) спецыяльнага гукавога сігналу; |
| в) | гучнай прылады; |
| г) | спецыяльнага табло, на якім адзначаецца патрабаванне аб прыпынку транспартнага сродку. |
Кіроўца павінен спыніць транспартны сродак у паказаным месцы з захаваннем правіл прыпынку.
8.10
У выпадку падачы святлафорам (акрамя реверсівного) або рэгуліроўшчыкам сігналу, які забараняе рух, кіроўцы павінны спыніцца перад дарожнай разметкай 1.12 (стоп-лінія), дарожным знакам 5.62, калі іх няма - не бліжэй 10 м да бліжэйшага рэйкі перад чыгуначным пераездам, перад святлафорам , пешаходным пераходам, а калі і яны адсутнічаюць і ва ўсіх іншых выпадках - перад пераходзіў дарогу, не ствараючы перашкод для руху пешаходаў.
8.11
Кіроўцам, якія пры ўключэння жоўтага сігналу або ўзняцця рэгуліроўшчыкам рукі ўверх не могуць спыніць транспартны сродак у месцы, прадугледжаным пунктам 8.10 сапраўдных Правілаў, не звяртаючыся да экстранага тармажэння, дазваляецца рухацца далей пры ўмове забеспячэння бяспекі дарожнага руху.
8.12
Забараняецца самавольна ўсталёўваць, здымаць, пашкоджваць або закрываць дарожныя знакі, тэхнічныя сродкі арганізацыі дарожнага руху (ўмешвацца ў іх работу), размяшчаць плакаты, афішы, рэкламныя носьбіты і ўсталёўваць прылады, якія могуць быць прыняты за адзінак і іншыя прылады рэгулявання дарожнага руху або могуць пагоршыць іх бачнасць або эфектыўнасць, асляпіць удзельнікаў дарожнага руху, адцягваць іх увагу і паставіць пад пагрозу бяспеку дарожнага руху.
