Рэгуляванне клапанаў на Chevrolet Aveo
Паводле сэрвісных рэкамендацый, пры паломках неабходна замяніць пракладку затамкавага вечка, але рэгуляваць клапана кожныя 45-60 тысяч кіламетраў. Гэтыя аперацыі можна выконваць паралельна.
Відэаматэрыял падкажа, як правільна адрэгуляваць затамкавы механізм на аўтамабілі і раскажа пра тонкасці і нюансы адбывалых працэсаў.
Працэс рамонту
Следства замярзання кандэнсату ў вентыляцыйных шлангах можа прывесці да таго, што пракладка пад затамкавым вечкам можа быць проста выдушаная ціскам, у выніку чаго можа з'явіцца цечу. Для ўхілення гэтай праблемы неабходна замяніць гэтую пракладку, а падчас замены запатрабуецца адрэгуляваць (адрэгуляваць) зазоры клапанаў і пазнакі на шківах. У гэтай фотасправаздачы паказана, як уручную адрэгуляваць клапана і замяніць пракладку затамкавага вечка на аўтамабілі Шэўрале Авео з бензінавым рухавіком 1,2 літра. Б12С1.
На гэтай выяве паказана ўцечка, выкліканая зламанай пракладкай, якую мы збіраемся замяніць.
Праца гэтая дастаткова карпатлівая, але не складаная. Для замены вам спатрэбіцца:
- Галоўка на 17 і 10 ці звычайны ключ-зорачка на ўсё тыя ж 10 і 17;
- Шасцікутнік на 5;
- Звычайны ключ на 12;
- Набор мацаў і звычайная плоская і крыжовая адвёрткі;
У Авеа з 1.2 B12S1 8 кл. Значэнне зазору клапана павінна быць наступным:
- пры халодным рухавіку - Упуск 0,15 ± 0,02; Задача 0,2 ± 0,02.
- гарачы - Уваход 0,25 ± 0,02; Градацыя 0,3 ± 0,02.
Пяройдзем непасрэдна да працэсу:
- Дайце рухавіку астыць.
- Збіраны неабходныя прылады.
Набор інструментаў для правядзення працэсу.
- Прыбіраны высакавольтныя кабелі.
Перш за ўсё неабходна адлучыць правады высокай напругі ад модуля запальвання, раздым нізкай напругі і шлангі вентыляцыі картэра.
- Зніміце верхні ахоўны кажух газаразмеркавальнага механізму.
Адкручваем чатыры ніта корпуса рамяня ГРМ і восем нітаў вечка клапанаў, пасля чаго здымаем іх.
- Адкручваем восем шруб, якія трымаюць затамкавае вечка, пасля чаго здымаем яе.
Нумарацыя цыліндраў ідзе ад вечка рамяня ГРМ, яна мае наступны парадак: тыя, што бліжэй да радыятара, - гэта выпускныя клапана, а тыя, што далей, - впускные, затым, паварочваючы коленвал па гадзіннікавай стрэлцы, ставім поршань першага цыліндру ў верхнюю мёртвую кропку. . Сумясціце пазнаку на шківе з пазнакай на корпусе.
- Ставім пазнакі распредвала. Абазначэнне ёсць на шківе. Пазнак усяго дзве для першага і другога цыліндру.
На шківе павінны быць дзве пазнакі:
Першы для першага цыліндру;
Другі за чацвёртым;
Адрозніць іх лёгка, на шківе 5 спіц, пазнака для першага цыліндру знаходзіцца паміж спіцамі, на ўзлёце , а для чацвёртага цыліндру на ўзроўні спіцы. Пазнакі размешчаны на 180 градусаў адна ад адной.
Правяраем зазор у выпускным клапане 1-га цыліндру. - З дапамогай маца вымяраем зазоры.
Пры неабходнасці адрэгулюйце зазор.
- Пры неабходнасці карэктуем прабелы.
Другая частка карэкціроўкі.
- Ставім новую пракладку і ўсталёўваны пракладку затамкавага вечка. Ніты зацягваюцца па схеме.
Такую ж аперацыю адразу праводзім для 1-га і 2-га впускных клапанаў і выпускнога клапана 3-га цыліндру.
Пасля павароту каленчатага вала на 360 градусаў распредвал павернецца на 180 градусаў (супадаючы з другой пазнакай) і праверыць зазоры ва впускным клапане трэцяга цыліндру, впускным клапане чацвёртага цыліндру і выпускным клапане другога цыліндру і клапане выпускнога клапана 4-га цыліндру.
Пасля завяршэння рэгулявання збіраем усё ў зваротным парадку. Устаўляемы новую пракладку ў спецыяльныя пазы.
Закручваем вечка і вуаля.
Выбар дэталі
Пракладка затамкавага вечка мае каталожны нумар: 96325175. Сярэдні кошт 500 руб. Таксама існуе шэраг аналагаў, якія можна ўсталяваць:
Новая пракладка затамкавага вечка.
- Koreastar KGXD-035 - 200 руб.
- PMC P1G-C014 – 200 руб.
- AMD AMD.AC88 — 300 руб.
- BGA RC7331 – 400 руб.
- Blue Print ADG06717 – 500 руб.
- Рэйнц 71-54182-00 - 800 руб.
- Паен JM5302 - 1000 руб.
Выснова
Адрэгуляваць клапана і замяніць пракладку затамкавага вечка на Шэўрале Авео можна сваімі рукамі. Сам працэс зойме ад адной да дзвюх гадзін, у залежнасці ад праблем, якія могуць узнікнуць. Вядома, вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць толькі арыгінальныя запчасткі, але многія аўтааматары ўсталёўваюць аналагі.
