Рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. Чаму сход-развал на машыне пастаўлены?

Адной з самых недаацэненых парушэнняў тэхнічнага стану аўтамабіляў з прабегам з'яўляецца адсутнасць сход-развалу. Часам кіроўцы не падазраюць пра гэта і выкарыстоўваюць свае чатыры кола як звычайна. Гэтая неўсвядомленасць - бо яна звычайна ва ўсім вінаватая - мае свае наступствы. Які?

Што такое сход-развал?

Гэты параметр ставіцца да колаў на адной восі, таму задаецца асобна для перадпакояў і задніх колаў. Гаворка ідзе аб так званым збежнасці кутоў каляіны, іншымі словамі, ці з'яўляюцца абодва кола, правае і левае, адносна раўналежнымі адзін аднаму. Мяжа адхілення, дапушчальная пры вымярэнні, складае ўсяго 3 градусы. Гэта завецца кутом сыходжання, і калі ён дадатны, кажуць, што акружнасці проста сыходзяцца, а пры -3 градусах кажуць, што яны разыходзяцца. З іншага боку, сыходжанне не адбываецца, калі перадпакоі кружэлкі знаходзяцца на меншай адлегласці сябар ад сябра, чым заднія. Розныя брэнды маюць рознае выраўноўванне, але занадта шмат ці занадта мала супадзенняў можа мець негатыўныя наступствы.

Чытайце таксама: Б/к Мэрсэдэс S-класа Ці варта купляць?

Няправільнае значэнне праверкі сход-развалу - наступствы

Гэты параметр у першую чаргу ўплывае на камфорт ваджэння, дакладнасць рулявога кіравання, хуткасць працы элементаў падвескі і шын, бяспека руху. Калі колы ўсталяваны па стаўленні сябар да сябра няправільна, рана ці позна мы адчуем наступствы, і яны могуць уключаць:

• цяжкасці ці няздольнасць падтрымліваць прамы кірунак руху,
• нераўнамерны знос шын,
• няправільнае значэнне супраціву качэння (аўтамабіль на прамой дарозе хутчэй губляе хуткасць, больш расходуе паліва і аказвае большы ці меншы ўплыў на хадавыя якасці аўтамабіля),
• затрымка паваротнага моманту з-за няправільнага значэння паверхні кантакту шыны з дарогай (такім чынам, аўтамабіль можа ствараць адчуванне інэрцыі на стромкіх паваротах, а пры малым досведзе кіроўцы нават прывесці да сутыкнення).

Настройка сход-развалу

Каб быць упэўненым, што аўтамабіль, які мы выкарыстоўваем, мае правільнае сыходжанне, варта рэгулярна падвяргаць яго так званаму праверка геаметрыі падвескі і колаў. Себасцьян Дудек, эксперт Autotesto, кажа: - Як эксперты, мы раім вам рабіць гэта ў сярэднім раз у год, асабліва пасля замены сезонных шын, таму што тады больш шанцаў, што спатрэбіцца карэкцыя збежнасці.

- Самастойна наладжваць колы не раім, таму што тут яшчэ больш рызыка памыліцца, а адхіленне нават на 0,5 градуса можа абярнуцца вялікай праблемай падчас руху, - дадае эксперт.

Чытайце таксама: Тэстуем Volkswagen Polo