Рэгуляванне зазору клапана вашага матацыкла

Клапан з'яўляецца адной з механічных размеркавальных частак цеплавога рухавіка матацыкла. Менавіта ён рэгулюе паступленне свежага паветра і паліва ў камеру згарання, а таксама выпуск паветра або згарэлага газу праз выхлапной канал. Ён гарантуе правільную працу рухавіка, паколькі менавіта ён аддзяляе камеру згарання ад паветразаборніка і выхлапу.

Іншымі словамі, менавіта ён забяспечвае герметызацыю камеры згарання падчас фазы сціску і згарання свежага паветра.

Як адрэгуляваць клапаны на матацыкле? Навошта трэба правяраць зазор клапанаў? Даведайся, як гэта зрабіць рэгуляванне зазору клапана свайго матацыкла.

Як працуе клапан матацыкла

Падчас руху матацыкла клапаны награваюцца да вельмі высокіх тэмператур згарання (каля 800 ° C), што спрыяе пашырэнню іх хваставік і іх падаўжэння. Гэта тое, што мы называем гарачы затамкавы зазор. Калі мы пакінем іх такімі, якія яны ёсць, камера згарання не будзе дастаткова герметычнай, і, такім чынам, адбудзецца страта кампрэсіі і зніжэнне калорый, што выдзяляюцца выхлапам, што, у сваю чаргу, прывядзе да страты магутнасці.

Гэта прычына таго, што патрэбна халодная гульня. гэта дазваляе цалкам зачыніць клапаны, Якія адновяць сваю ролю ў стандартах. Аднак, калі люфт занадта вялікі, вечка каромысла будзе выдаваць шумы трэння, якія будуць ўзмацняцца пры халодным рухавіку. Гэта паскорыць знос клапанаў і старэнне рухавіка. Таму неабходна збалансаваць дзве гульні (гарачую і халодную), каб рухавічок мог працаваць правільна.

Прынцып рэгулявання зазору клапанаў свайго матацыкла

Карацей кажучы, рэгуляванне клапанаў заключаецца ў рэгуляванні іх зазору, які не працуе з-за ваганняў тэмпературы падчас выкарыстання двухколавага ровара. гэта прымусовае аперацыя, якая павінна выконвацца як мага часцей і любы добры байкер ведае гэта. Акрамя таго, каб дапамагчы вам зарыентавацца, вось рэкамендацыі па рэгулёўцы зазору клапанаў на матацыкле.

Заўвага: Рэгуляванне зазору клапанаў матацыкла патрабуе вызначаных навыкаў механікі. Такім чынам, калі вы пачатковец у гэтай галіне або нічога не ведаеце аб прадмеце, лепш скарыстацца паслугамі прафесіянала, каб не пашкодзіць прыладу.

Матэрыялы, неабходныя для рэгулявання зазору клапанаў матацыкла

Рэгуляванне зазору клапанаў матацыкла заўсёды выконваецца ў халодным стане. Прылады і інструменты, неабходныя для гэтага: кантавой ключ, набор проставок, трашчотка, гаечны ключ з адкрытым зяпай, адвёртка і герметык. Перад пачаткам працы пераканайцеся, што яны завершаны.

Крок 1: выманне дэталяў, размешчаных над рухавіком

Колькасць здымаюцца дэталяў можа адрознівацца ад матацыкла да матацыкла, усё паказана ў кіраўніцтве па эксплуатацыі матацыкла. Да іх, сярод іншага, адносяцца:

• La сядла ;
• Le рэзервуар і ўсё што з ёй ідзе: паліўны шланг, балты, цяга, тросік паліўнага крана;
• Leвечка каромысла впускного і выпускнога клапаназ усімі яго кампанентамі: патрубок сапуна, балты, вечка свечкі запальвання.

Крок 2: сумяшчэнне адзнак

Ідэя тут складаецца ў тым, каб павярнуць каленчаты вал супраць гадзінны стрэлкі (налева), каб дабрацца да нейтральнай паркоўкі. Іншымі словамі, неабходна, каб індэкс выраўнаваны з адзнакай T. гэта верхняя мёртвая кропка, дзе поршань знаходзіцца ў верхняй кропцы свайго ходу сціску.

Сачыце за адзнакамі ці указаннямі па наладзе зорачкі кулачка. Звычайна яны павінны быць звернутыя вонкі і дакранацца паверхні галоўкі цыліндраў. Калі гэта не так, неабходна працягваць круціць каленчаты вал да дасягнення жаданага становішча.

Крок 3: рэгуляванне зазору клапана

Для гэтага кроку звярніцеся да кіраўніцтва па адпаведным аўтамабілю, паколькі там пералічаныя ўсе патрабаванні, якія датычацца дастатковага зазору для впускных і выпускных клапанаў. У выпадку впускного клапана прынцып заключаецца ў стварэнні невялікага набору пракладак на скрыжаванні галоўкі каромысла і штока клапана. Калі гэта не нармальна (няправільна), варта трохі аслабіць контргайку і адрэгуляваць шруба каромысла, каб ліквідаваць праблему.

Што тычыцца выпускнога клапана, працэс амаль такі ж, за выключэннем сумяшчэння метак. У верхняй мёртвай кропцы шасцярні павінны быць накіраваны ўнутр, а не вонкі, як раней.

Крок 4: заменіце ўсе аддаленыя органы і канчатковае абслугоўванне

Пасля рэгулявання зазору клапанаў матацыкла ўсё неабходна вярнуць на месца ў парадку, зваротным парадку, прынятым для іх зняцця. Падчас зборкі, і калі вы нікуды не спяшайцеся, вы можаце ачысціць дэталі і пры неабходнасці вышмараваць іх. Гэта толькі палепшыць іх працу. Не забудзьцеся пакрыць выразы ў галоўцы блока цыліндраў герметыкам для абароны ад трэння і зносу.