Рэмень ГРМ - што гэта такое і навошта
Змест
У кіраўніцтве па эксплуатацыі да любога аўтамабіля вытворца паказвае перыядычнасць правядзення планавага тэхнічнага абслугоўвання транспартнага сродку. Апроч замены тэхнічных вадкасцяў і іншых расходных матэрыялаў кожны аўтаўладальнік павінен надаць увагу планавай замене рамяня ГРМ.
Разгледзім, якую функцыю ў машыне выконвае рамень ГРМ, калі яго неабходна змяняць, што адбываецца пры ім абрыве і як правільна падабраць гэты элемент.
Навошта ў машыне рамень ГРМ
Рухавік унутранага згарання, які працуе ў чатырохтактным рэжыме, абсталёўваецца вельмі важным механізмам, які ў патрэбны момант адчыняе впускные і выпускныя клапаны. Яны адказваюць за паступленне свежай порцыі паветрана-паліўнай сумесі і выдаленне якія адпрацавалі газаў.
Каб клапаны адчыняліся ў той момант, калі поршань пэўнага цыліндру выконвае такт упускання і выпуску, патрабуецца сінхранізацыя размеркавальнага і каленчатага вала. Гэта дазволіць клапанам заўсёды адчыняцца ў патрэбны момант, незалежна ад абарачэнняў коленвала.
Для сінхранізацыі кручэння каленчатага і размеркавальнага валаў патрэбен рэмень ГРМ. Без газаразмеркавальнага механізму чатырохтактны рухавік не будзе працаваць, бо цыліндры не змогуць своечасова напаўняцца патрэбнай колькасцю паветрана-паліўнай сумесі, а якія адпрацавалі газы не будуць своечасова выдаляцца.
Дзякуючы наяўнасці рамяня ГРМ крутоўны момант перадаецца ад коленвала на распредвал, помпу і ў залежнасці ад канструкцыі рухавіка на іншае навясное абсталяванне (напрыклад, на генератар).
Як вызначыць, што час мяняць рамень
Бо праз рамень ГРМ перадаецца механічнае высілак, а абарачэнні коленвала часта высокія, то гэты элемент матора са часам зношваецца. Рана ці позна кожны аўтаўладальнік сутыкнецца з неабходнасцю ў замене рамяня ГРМ.
На інтэрвал гэтай працэдуры ўплываюць такія фактары:
- Рабочы рэсурс;
- Парушэнне правіл усталёўкі і абслугоўвання;
- Паломкі матора;
- Няправільная эксплуатацыя транспартнага сродку, напрыклад, калі часта заводзіць матор са штурхача або буксіра і дапускаць памылкі ў дадзенай працэдуры.
Часцей за замена рамяня адбываецца па заканчэнні вызначанага тэрміна або пры наяўнасці няспраўнасцяў сілавога агрэгата.
Ступень зносу
Любая дэталь, якая падвяргаецца механічным нагрузкам, абавязкова зносіцца, і таму патрабуе замены. Тое ж датычыцца і рамяня ГРМ. Толькі яго знос паскараюць паломкі ў маторы ці няправільная эксплуатацыя транспартнага сродку.
Калі казаць пра няспраўнасці матора, то клін нацяжных падшыпнікаў, парушэнне ступені нацяжкі (слаба нацягнуты рамень праслізне, а залішне нацягнуты будзе адчуваць павялічаную нагрузку) і іншыя фактары.
Часам прычынай заўчаснага зносу і парыву рамяня можа стаць сам кіроўца. Як ужо згадвалася, калі машына сама не заводзіцца, некаторыя кіроўцы не спрабуюць хутчэй ухіліць гэтую праблему, а працягваюць мучыць аўта запускам з штурхача або буксіра. Такое часта адбываецца пры хуткай разрадцы ці слабым акумулятары.
прабег аўтамабіля
Каб прадухіліць парыў рамяня ГРМ, вытворцы аўтамабіляў паказваюць, праз які прамежак неабходна мяняць гэты элемент, нават калі ён знешне выглядае цэлым. Чыннік у тым, што з-за наяўнасці микротрещин дэталь будзе хутчэй зношвацца.
Калі кіроўца ігнаруе рэгламент замены рамяня, усталяваны вытворцам, то ў самы непадыходны момант ён сутыкнецца з неабходнасцю наладжваць газаразмеркавальны механізм з-за падранага рамяня. У горшым выпадку аўтаўладальніку давядзецца марнаваць грошы на капітальны рамонт матора (некаторыя тыпы поршняў пры парыве рамяня б'юцца аб клапана, з-за чаго гэтыя дэталі прыходзяць у непрыдатнасць і матор трэба перабіраць).
У залежнасці ад тыпу матора рамень ГРМ мае свой працоўны рэсурс. Напрыклад, такія брэнды як Audi, Renault, Honda усталёўваюць рэгламент замены рамяня праз кожныя 120 тысяч кіламетраў прабегу. Для BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda гэты перыяд усталяваны на адзнацы ў 95 тысяч, а Hyundai рэкамендуе мяняць рамень праз 75 000 км. Так што арыентавацца ў перыядычнасці замены неабходна ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы, а не з тым, што раіць аўтамабіліст з суседняга гаража.
Што будзе, калі парвецца рамень
У многіх сілавых агрэгатах на поршнях ёсць спецыяльныя выемкі. Пры абрыве рамяня ГРМ у такіх маторы крытычных паломак не будзе за выключэннем неабходнасці ў наладзе фаз газаразмеркавання. Бо клапаны ў маторы павінны адчыняцца ў падыходны момант, то парыў рамяня заўсёды прыводзіць да поўнага прыпынку матора.
Бо поршні з выманнямі зніжаюць ККД сілавога агрэгата, некаторыя вытворцы ўсталёўваюць роўныя поршні. У такіх маторах парыў рамяня газаразмеркавальнага механізму прыводзіць да сустрэчы поршняў з клапанамі.
У выніку клапаны хіляцца, а ў некаторых выпадках поршні таксама атрымліваюць сур'ёзныя пашкоджанні. Яшчэ радзей сустракаюцца сітуацыі, калі парыў прываднага рамяня прыводзіць да паломкі пастэлі распредвала ці пашкоджанню блока цыліндраў.
Каб не дапусціць падобных праблем, кожнаму кіроўцу трэба зважаць на наступныя прыкметы, якія сведчаць аб неабходнасці ў замене рамяня:
- Утварэнне расколін і слядоў зносу рамяня. Калі гэты элемент абаронены кажухом (у большасці аўтамабіляў гэта так і ёсць), тое перыядычна трэба яго здымаць, каб правесці візуальны агляд дэталі.
- Рэсурс. Нават калі аўтамабіль не адкатаў паказанага ў кіраўніцтве карыстальніка прабегу, рамень усё роўна можа запатрабаваць замены пры адсутнасці бачных слядоў зносу. Рэмень вырабляецца з гумы, а гэты матэрыял мае свой тэрмін прыдатнасці, асабліва ва ўмовах механічных нагрузак. Таму праз 7-8 гадоў эксплуатацыі лепш замяніць рамень, не чакаючы яго зносу.
- Нестабільная праца матора. Да гэтага можа прывесці праслізгванне рамяня на шківе вала. З-за гэтага фазы газаразмеркавання збіваюцца, і запальванне можа адбывацца некарэктна. Рухавік можа дрэнна запускацца, троіць, яго можа трэсці. Пры праслізгванні на некалькі зубцоў клапаны і поршні могуць атрымаць пашкоджанні, калі сустрэнуцца падчас працы матора.
- Багаты дым з выхлапной трубы. Гэта не заўсёды злучана з парушэннем у працы газаразмеркавальнага механізму, але калі фазы газаразмеркавання зрушацца, то паветрана-паліўная сумесь можа дрэнна згараць. Калі ў машыне ўсталяваны каталізатар, то ён хутка выйдзе са строю з-за крытычных тэмператур, якія ўзнікаюць пры дагаранні незгарэлага паліва ў выхлапной сістэме.
- Староннія гукі. Калі кіроўца чуе моцныя пстрычкі, якія маюць цыклічны характар, і навучэнцы з павышэннем абаротаў, то варта паглядзець, ці не пачаў разбурацца рэмень. Чыннікам такім гукам і подкапотного прасторы можа быць зношаны падшыпнік вадзяной помпы ці генератара.
- Масла на рамяні. Гума хутка руйнуецца пры кантакце з нафтапрадуктамі. Па гэтым чынніку пры выяўленні слядоў алею на рамяні неабходна ўхіліць уцечку змазвальнага матэрыялу і абавязкова замяніць рамень.
- Пры запуску рухавіка стартар працуе, а матор нават не схоплівае . Хутчэй за ўсё, гэта сімптом які парваўся рамяня.
Як абраць і замяніць рамень
Бо ад якасці прываднага рамяня залежыць стабільная праца матора, рэкамендуецца набываць арыгінальны варыянт. Хоць такія запчасткі даражэй аналагаў ад іншых вытворцаў, пры выкарыстанні арыгінала можна быць упэўненым у надзейнасці дэталі, а таксама ў тым, што яна будзе служыць пакладзены ёй тэрмін (калі не парушаюцца ўмовы эксплуатацыі).
Калі невядомы каталожны нумар рамяня для пэўнага матора, то пошук можна выканаць па VIN-кодзе. Па сімвалах і лічбах у гэтым нумары паказвае тып рухавіка, дата вырабу транспарту і гэтак далей. Нас цікавіць менавіта тып рухавіка, а не мадэль аўтамабіля. Чыннік у тым, што ў розныя гады вытворчасці і ў розных камплектацыях адна і тая ж мадэль аўта можа абсталёўвацца адрознымі маторамі, для якіх належаць свае рамяні ГРМ.
Для некаторых аўтамабілістаў занадта складана самастойна падабраць прыдатную дэталь. У гэтым выпадку можна скарыстацца дапамогай прадаўца ў краме аўтазапчастак. Галоўнае назваць яму дату вытворчасці, мадэль і марку свайго аўта і калі ёсць магчымасць, то тып рухавіка.
Пры самастойным падборы рамяня варта пераканацца ў тым, што новая дэталь адпавядае тэхнічным характарыстыкам (мае прыдатную даўжыню, шырыню, лік зуб'яў, іх форму і велічыню кроку). Замену рамяня варта даручыць прафесіяналу. У гэтым выпадку атрымаецца пазбегнуць памылак пры ўсталёўцы рамяня і ён будзе служыць увесь пакладзены яму тэрмін.
