Рамонт аўтамабільнага шкла – ці заўсёды гэта магчыма? Калі варта ляпіць лабавое шкло, а калі ўстаўляць новае? Колькі гэта каштуе?

Язда па грунтавых дарогах або якія ляцяць камяні і жвір з-пад колаў наперадзе ідучага аўтамабіля могуць стаць прычынай сколаў і іншых пашкоджанняў лабавога шкла. Нажаль, гэта не трывіяльная праблема. З-за сіл, якія дзейнічаюць на лабавое шкло, і непасрэднага ўплыву на бяспеку пасажыраў, ад яго стану шмат у чым залежыць, ці пройдзе аўтамабіль тэхагляд. Таму варта задумацца, ці лепш будзе рамонт аўтамабільнага шкла ці ж абраць варыянт поўнай замены.

Калі магчымы рамонт лабавога шкла?

Не дзіўцеся, калі, убачыўшы дэфект ці скол на лэбавым шкле, ваш механік адмовіцца яго правіць. Чаму так і ў якіх сітуацыях рамантуюць лабавое шкло?

Першым чынам, вы можаце адрамантаваць аўтамабільнае шкло, калі пашкоджанне адбылося зусім нядаўна. Гэта злучана з працэсам вымання прымешак і вільгаці з унутранай часткі пашкоджання, а таксама з магчымасцю распаўсюджвання расколіны. Рамонт шкла магчымы ў сітуацыях, калі пашкоджанне не перавышае 20 мм у дыяметры і не перавышае 20 см у даўжыню. У некаторых сітуацыях тэхніка рамонту лэбавага шкла не дазваляе ўхіліць нават такія дэфекты, таму канчатковы адказ вы пачуеце ў майстэрні.

У якіх сітуацыях рамонт сколаў шкла немагчымы?

Як мы ўжо згадвалі вышэй, калі скол на шкле не ўтварыўся за апошнія некалькі дзён, механічная майстэрня ці наўрад яго прыбярэ. Але гэта не адзіная сітуацыя, пры якой рамонт і склейка шкла немагчымая. Спецыяліст не пагодзіцца на рамонтныя работы таксама ў выпадку:

• пашкоджанне, якое знаходзіцца проста перад вачыма вадзіцеля. Смала, уведзеная ў дадзеную расколіну, застаецца бачнай і можа замінаць эфектыўнаму ваджэнню;
• пашкоджанні, якія дасягаюць пракладкі. Тады і яго нельга паправіць, і застаецца толькі ўставіць новы кавалак».
• вялікая колькасць драпін, дэфектаў, сашпіліўшы на лабавым шкле аўтамабіля. Заводы не вырашаюцца рамантаваць аўтамабільныя шкла, калі іх шмат.

Рамонт аўтамабільнага шкла = зручнасць + эканомія часу

Тут трэба згадаць некалькі фактараў. Па-першае, поклейка і рамонт аўтамабільнага шкла займае значна менш чакай, чым замена элемента. Кваліфікаваны механік справіцца з невялікай расколінай нават за гадзіну. Хоць ён можа зрабіць гэта адразу, вам не давядзецца пакідаць машыну ў механіка надоўга. Выгода і эканомія часу ў адным!

Паклейка і рамонт аўтамабільнага шкла і кошт. Гэта вельмі дарагі варыянт?

Наступным і, мабыць, самым вырашальным фактарам з'яўляецца кошт. Кошт рамонту лабавога шкла аўтамабіля, у залежнасці ад колькасці расколін, якія неабходна выдаліць, можа складаць ад 10 еўра і крыху больш. Што немалаважна, гэта нашмат менш, чым штраф за язду з пашкоджаным лабавым шклом, які складае 25 еўра і дакладна не вырашае праблемы з расколінамі… Аднак уклейка шкла аўтамабіля можа пачынацца са стаўкі ў некалькі сотняў злотых і заканчвацца некалькімі сотнямі злотых. тысяч злотых. Так што ёсьць вялікая розьніца.

Як выглядае рамонт і выдаленне драпін са шкла аўтамабіля?

Па прыбыцці ў майстэрню механік ацэньвае тып і месца пашкоджанні элемента. На пачатковым этапе працэсу месца чысціцца ад забруджванняў у выглядзе пылу, пылі, рэштак шкла і вільгаці. Затым у цэнтр пашкоджанні ўводзяць смалу, якая отверждается з дапамогай УХ-лямпы. Паклеіўшы шкло і вылечыўшы машыну, можна смела адпраўляцца ў шлях. Уся працэдура не занадта складаная і займае зусім няшмат часу.

Вам таксама не трэба турбавацца аб паліцэйскім аглядзе або тэхнічным аглядзе транспартнага сродку, калі аўтамабіль рамантуецца такім чынам. Гэта самы афіцыйны і заслужаны метад рамонту лабавога шкла, таму нічога страшнага пасля яго з вамі адбыцца не павінна.

Як прыбраць драпіны са шкла аўтамабіля?

Што рабіць, калі на лабавым шкле ў машыне няма расколіны, а ёсць толькі дробныя і неглыбокія драпіны ад выкарыстання скрабка зімой? У такіх сітуацыях добрым рашэннем можа стаць паліроўка. У сувязі з тым, што гэта вельмі адчувальны да пашкоджанняў матэрыял, які таксама адказвае за вялікі працэнт эластычнасці кузава, самастойна праводзіць гэты працэс не рэкамендуецца. Таму адпусціце камплект для рамонту лабавога шкла.

Добрым рашэннем (адзіным правільным, акрамя замены элемента) з'яўляецца зварот у спецыялізаваную майстэрню. У залежнасці ад паверхні і колькасці драпін паліроўка шкла можа заняць да некалькіх гадзін. Кошт такой паслугі разлічваецца індывідуальна, але звычайна вагаецца ў раёне 200-30 еўра. Атрыманы эфект вас абавязкова задаволіць.

Як даглядаць за шклом пасля яго рамонту?

У тым выпадку, калі рамонт аўтамабільнага шкла ззаду, варта падумаць, што рабіць, каб зберагчы элемент ад пашкоджанняў у будучыні. Існуюць розныя рашэнні, прапанаваныя спецыялістамі. Некаторыя проста рэкамендуюць трымацца на прыстойнай адлегласці ад наперадзе ідучага аўтамабіля, асабліва на грунтавых дарогах. Таксама рэкамендуецца выкарыстоўваць якасныя аўтамабільныя дворнікі, якія не нанясуць хуткай шкоды.

Цікавым рашэннем, асабліва ў новых і дарагіх аўтамабілях, з`яўляецца ахоўная плёнка. Гэта дакладна, калі ўстаўка шкла аўтамабіля ў дадзеныя мадэлі складае некалькі тысяч злотых і больш. Наносіцца такі матэрыял, зразумела, на вонкавую частку шкла. Ён вельмі добра спалучаецца з дворнікамі і спрыяе адводу дажджу і снягі. Акрамя таго, ён змяншае ўзровень траплення ЎХ-прамянёў унутр салона, што змяншае хуткасць выцвітання матэрыялаў.

Скол на лабавым шкле не заўсёды дае права на яго замену. Перш чым вырашыцца на дарагую паслугу ўрэзкі новага элемента, лепш папярэдне зацікавіцца яго рамонтам. Такім чынам, вы зэканоміце час і грошы.