Рамонт матацыкла: Kawasaki ZXR 400
Рамонт матацыкла, якому некалькі гадоў, часта здаецца недасягальным. Калі вы не вырашаецеся прыступіць да працы, прытрымлівайцеся прыкладу ўдзельніка нашага форуму, які паклапаціўся пра сваё Kawasaki ZXR 400. Рухавік, рама, абцякальнікі: ён амаль навей, чым калі ён пакінуў завод 17 гадоў назад!
«Часам здараецца, што мы пачынаем трохі вар'ят праект, які ўключае ноу-хау, якога ў нас няма, але гэты праект настолькі блізкі вашаму сэрцу, што вы ўсё роўна робіце рашучы крок ... У гэтым выпадку аднаўленне матацыкла, мой матацыкл, ZXR 400 1991 года выпуску ». Пры неабходнасці замяніць пракладку галоўкі блока цыліндраў на гэтым Kawasaki, не вельмі распаўсюджаным у нашых краях, Слай, член форуму Moto-Station, вырашыў даць маладое жыццё рухавіку свайго спартовага, але таксама і спартыўнага аўтамабіля. да адзення і на карысць карыстальнікаў курорта.
Рухавік, рама, абцякальнік: Рамонт завершаны.
«Месцамі парэпаная фарба, за выключэннем люстэркаў, некалькі рысак відавочнай безгустоўнасці (сінія анадаваныя аксэсуары на зялёным фоне), але ўсе рахункі з моманту пакупкі, што даволі рэдка… Ужо ёсць некалькі праектаў рэстаўрацыі, так што Я вырашыў зрабіць гэтую працу сам, пры падтрымцы некалькіх сяброў і Moto Station, і скарыстацца магчымасцю, каб унесці некалькі эстэтычных змен, пра якія я марыў раней. ”
«Такім чынам, мы знаходзімся ў першым раздзеле гэтай разборкі! Таму мэта аперацыі - выняць блок рухавіка з рамы для замены галоўкі блока цыліндраў і базавых пракладак. Таму для гэтага неабходна выдаліць часткі цела… На дадзены момант нічога складанага, але ўсё ж некаторыя рэкамендацыі: для пачатку набудзьце невялікія пазначаныя пакеты для замарозкі, якія дазволяць вам захоўваць дэталі асобна. Высокае дазвол фатаграфіі кожнага дэманціраванага элемента, ён вельмі часта выкарыстоўваецца для паўторнай зборкі (напрыклад: трос счаплення, ён быў вышэй ці ніжэй ніжняй кароны?)… »
«Пасля таго, як распредвалы былі знятыя, зараз можна праверыць знос ланцуга. Для гэтага ў кіраўніцтве па рамонце пазначаны мінімальныя і максімальныя памеры паміж некалькімі звёнамі. Пакладзіце ланцуг на плоскую паверхню і вымерайце яго падвойным дэцыметрам… ”
«У каго няма расколін на прыгожых абцякальніках? Хто ніколі не бачыў, каб гэтыя расколіны разрасталіся, часам нават да страты элемента ў дарозе. Вось некалькі прыкладаў якія рамантуюцца карпусоў … Верагодна, які ўпаў абцякальнік, падарваны поліўрэтан, зламаны мантажны кранштэйн, рэльеф, пакінуты выдаленай налепкай, я пачынаю з мазка мокрай наждачнай паперы (зярністасць 600), каб ачысціць зварваную паверхню… Тое ж самае павінны фарбаваць паралельна дэталі; Сачыце за контурамі пакоя з дапамогай пісталета, выконвайце дыстанцыю 20 гл … Затым дайце высахнуць у памяшканні, удалечыні ад пылу. Лак высахне навобмацак прыкладна за 30 гадзін. ”
“І вось так! Нешматлікія нейроны, сабраныя з гэтай нагоды, зараз могуць сысці, яны гэта заслужылі. Вы, без сумневу, зразумелі, праект падышоў да канца... Матацыкл накаціўся ўчора, ён нават дазволіў сабе крыху падсмажыць... Я, відавочна, не механік, і прадстаўленыя метады з'яўляюцца маімі (я заахвочваю вас акрамя таго, каб завяршыць гэтае кіраўніцтва са сваімі ведамі) . ”
Усю гэтую вельмі падрабязную рэканструкцыю вы можаце знайсці ў раздзеле Тэхнічныя і механічныя форума. Вось дзве фатаграфіі, першая зроблена ў пачатку праекта, а другая - у канцы. Паміж гэтымі двума, некалькі гадзін працы, каб аднавіць Kawasaki ZXR 400 да яго першапачатковага стану, з вынікам, вартым прыкладзеных намаганняў.
