Рамонт пярэдняга суппорта Mercedes Benz W210
Раней мы ўжо апісвалі рамонт задняга суппорта на 210 мерседэсе, цяпер разгледзім нюансы рамонту пярэдняга суппорта. Цалкам увесь працэс апісваць не будзем, паколькі ён на 70% будзе дубляваць дзеянні з прыведзенай вышэй артыкула па заднім суппорта.
Вылучым толькі нюансы, прынцыпова якія адрозніваюць рамонт пярэдняга суппорта.
Пярэдні суппорт мае некалькі іншае будынак, у адрозненне ад задняга. Але мы пачнем па парадку.
1. Для таго, каб цалкам адлучыць суппорт, неабходна не толькі адкруціць ніты мацавання і тармазны шланг, але і датчык зносу тармазных калодак. Для гэтага запатрабуецца асадка "зорачка". І ніты мацавання суппорта, у адрозненні ад задніх, на 18, а не на 16.
Датчык зносу калодак
2. Пярэдні суппорт мае толькі адзін тармазны поршань з унутранага боку, а з вонкавага варта тармазная калодка без поршня.
рамонт пярэдняга суппорта w210 мерседэс
Пасля зняцця суппорта для поўнай разборкі неабходна зняць клямар, якая знаходзіцца на вонкавым боку суппорта. (Яе неабходна падчапіць адвёрткай і выцягнуць з паз)
Дарэчы для таго, каб мінімізаваць страту тармазной вадкасці, можна наматаць на маленькую адвёртку кавалак анучы і заткнуць тармазной шланг, папярэдне падвесіўшы яго адтулінай уверх. (У дадзеным выпадку ён прывязаны кавалкам драты да рычага).
Тармазная вадкасць не выцякае mercedes w210
Далей суппорт можна падзяліць на дзве часткі, выцягнуўшы адну з іх з накіроўвалых пальцаў, якія пры ўсталёўцы назад неабходна вышмараваць спецыяльнай змазкай для суппорта.
Выцягваем поршань, чысцім яго і цыліндр, мяняем гумкі (набываем ремкомплект для пярэдняга суппорта), змазваем цыліндр і поршань тармазной вадкасцю і вставляем поршань назад.
Тармазной цыліндр пярэдняга суппорта mercedes w210
Тармазной поршань пярэдняга суппорта mercedes w210
Падрыхтаваны поршань mercedes w210
Злучаем часткі суппорта, вышмараваўшы накіроўвалыя, усталёўваем калодкі ў пазы, ставім клямар, накручвае суппорт на тармазной шланг, пасля гэтага ўсталёўваны яго на месца, замацоўваем балтамі (іх таксама можна вышмараваць высокатэмпературнай змазкай для абароны ад прикипания), усталёўваем і прыкручваем датчык зносу калодак. Пасля гэтага прапампоўваны тормазы па той жа схеме, што паказаная ў артыкуле рамонту задняга суппорта.
