Тэст драйв Renault Talisman dCi 160 EDC: Вялікі аўтамабіль

Першыя ўражанні ад самой магутнай дызельнай версіі седана Talisman

Змена радыкальнае. Пасля дзесяцігоддзяў розных эксперыментаў і настойлівых спроб зламаць традыцыйны характар ​​еўрапейскага сярэдняга класа і яшчэ больш кансерватыўныя погляды яго кліентаў, у Renault Яны вырашылі зрабіць круты паварот і развіталіся з ідэяй вялікага хэтчбека і яго зручнай, але відавочна цяжка пераварваецца публікай вялікі задняга вечка.

Мяркуючы па выніках працы галоўнага дызайнера Ларана ван дэн Акера і яго калег, пераход на традыцыйную трохтомную схему - нядрэнная ідэя. Дынамічны сілуэт з прыемнымі прапорцыямі і вялікімі коламі, арыгінальны, які выклікае асацыяцыі з некаторымі амерыканскімі мадэлямі гук задняй часткі і магутная заява аб прыналежнасці да французскага брэнда вялікай рашоткай радыятара з яшчэ больш вялікай эмблемай. І апошняе, але не меней важнае з яркім акцэнтам у выглядзе дзённых хадавых агнёў характэрнай формы, якія ў Renault Talisman працуюць не толькі спераду, але і ззаду, надаючы цалкам завершаны выгляд зменам да лепшага.

Выдатная хадавая частка

Паспяховыя вонкавыя формы - добры пачатак, але яны далёка не дастатковыя сродкі для дасягнення працяглага поспеху ў гэтым гэтак жа прыбытковым, калі і аспрэчваным сегменце рынку. Той факт, што Renault цалкам усведамляў гэтыя рэаліі, добра ілюструецца уражлівым арсеналам сучаснай электронікі для падтрымкі кіроўцы і якасцю мультымедыя ў самавіта выкананым і багата абсталяваным інтэр'еры. Эрганамічная функцыя кіравання функцыямі з дапамогай вялізнага вертыкальна арыентаванага планшэта і зручна размешчанай цэнтральнай кансолі дазволіла адмовіцца ад шматлікіх кнопак, захаваўшы пры гэтым камфорт і бяспеку кіравання. Лічбавая камбінацыя прыбораў і галаўная панэль таксама ўносяць важны фундуш у гэты кірунак, ставячы Renault TalismandCi 160 у надзвычай канкурэнтаздольнае становішча.

Аднак найдужэйшай вартасцю новага флагмана ў лінейцы Renault, безумоўна, з'яўляецца сістэма, утоеная за элегантнай эмблемай з надпісам 4control на прыборнай панэлі. У спалучэнні з апцыянальнымі адаптыўнымі амартызатарамі добра вядомая Laguna Coupe і ўдасканаленая сістэма актыўнага рулявога кіравання на задняй восі зараз інтэграваныя з сістэмай кіравання рухам і дазваляюць кіроўцу цалкам змяніць характар ​​аўтамабіля адным націскам кнопкі ў цэнтры. прыстаўка. У спартовым рэжыме седан атрымлівае неверагодны энтузіязм у рэакцыі руля і педалі акселератара, прыкметна цвярдзее падвеска і змена кута нахілу задніх колаў (у бок, процілеглую перадпакоям, да 70 км / ч і з такой жа хуткасцю разгону). ) спрыяе выключна упэўненым і нейтральным паводзінам у хуткіх паваротах у спалучэнні з выдатнай манеўранасцю - дыяметр павароту пры спакойным руху ў горадзе складае менш за 11 метраў. У камфортным рэжыме разгортваецца кардынальна іншы сцэнар, вытрыманы ў лепшых французскіх традыцыях і разлічаны на аматараў максімальнага камфорту і далёкіх вандраванняў, якія суправаджаюцца павольным калыханнем цела. Гэтае кола спажыўцоў несумненна ацэніць змяшчальнасць ёмістага багажніка аб'ёмам 600 літраў.

Нядаўна распрацаваны дызельны битурбированный рухавік аб'ёмам 1,6 літра, красамоўны з пункту гледжання абазначэння максімальнай магутнасці dCi 160, знаходзіцца ў залатой сярэдзіне мадэльнага шэрагу агрэгатаў і, верагодна, будзе адным з самых папулярных на рынку. У спалучэнні з шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач з двума счаплення EDC яе цягі ў 380 Нм цалкам дастаткова для забеспячэння годнай дынамікі 4,8-метровага седана без лішніх нагрузак, шуму і вібрацыі.

Характэрна, што Renault робіць цвёрдую стаўку на скарачэнне габарытаў лінейка сілавых агрэгатаў цалкам складаецца з чатырохцыліндравых рухавікоў аб'ёмам 1,5 і 1,6 літра, а на рынкавай прэм'еры Renault Talisman у пачатку наступнага года будзе прапанавана тры дызелі (dCi 110, 130, 160 ) і дзве бензінавыя версіі (TCe 150, 200), назвы якіх адлюстроўваюць адпаведныя конскія сілы.

ЗАКЛЮЧЭННЕ

Вялікі салон і багажнае аддзяленне, багатае абсталяванне з сучаснымі мультымедыйнымі сродкамі і электронікай для дапамогі кіроўцу, эканамічныя рухавікі і ўражлівая дынаміка на дарозе. У цяперашні час у лінейцы Renault Talisman адсутнічаюць толькі больш магутныя версіі, якія прапануюць асноўныя канкурэнты.

Тэкст: Міраслаў Нікалаў