Рэтуш фарбы, за якую вам не будзе сорамна!

Часам можа апынуцца, што вашаму аўтамабілю запатрабуецца падфарбоўка. Часцей за ўсё прычына ў парковачных пашкоджаннях і пацёртасцях пры ўездзе або выездзе з гаража. Часам нават гадзіннік можа прывесці да пашкоджання фарбы на корпусе пры пасадцы ў транспартны сродак. Таму рана ці позна вам трэба будзе перагенераваць яго па пунктах. Як зрабіць падфарбоўку, не патраціўшы ні капейкі на працу ў аўтамайстэрні? Даведайцеся і пераканайцеся, што гэта магчыма!

Больш, чым проста пэндзаль для фарбы і рэтушы - азнаёмцеся з незаменным наборам для выдалення драпін

Для правядзення кузаўнога і фарбавальнага рамонту вам запатрабуюцца наступныя прынады:

• адвёртка з рэгуляванай хуткасцю;
• восень палярскі;
• паліравальная паста;
• вадзяная папера ад 1500 да 3000;
• распыляльнік вады;
• ізаляцыйнай стужкай;
• экстракцыйны бензін;
• папяровы ручнік;
• пэндзаль або кансілер для рэтушы;
• алюмініевае шпакляванне шпатэлем;
• грунтоўка, грунтоўка і бясколерны лак.

Як зрабіць падфарбоўку самастойна - ацэнка шкоды

Перш за ўсё, гэта рэальная праверка недасканаласцей. Лак складаецца з некалькіх пластоў:

• бясколерны верх;
• база;
• падшэрстак.

Накіданае вока здольны ацаніць, ці сарвана базавае пакрыццё, ці пашкоджана нават структура ліставога металу, прычым пашкоджанні вельмі глыбокія. Наколькі моцна пашкоджаны элемент, залежыць ад аб'ёму прац, якія вы будзеце выконваць, і ад таго, якія аксэсуары вам запатрабуюцца. Падфарбоўванне патрабуе вялікай дакладнасці, таму, калі вы не цярплівыя і не скурпулёзныя ад прыроды, лепш не спрабаваць рамантаваць яго самастойна.

Як зрабіць патчы крок за крокам?

Матаванне і абястлушчванне паверхні

Аднак, калі вы вырашыце, што ў вас ёсць да гэтага здольнасці, прытрымлівайцеся наступных інструкцый.

1. У самым пачатку вазьміце самы тоўсты з прапанаваных лістоў водаэмульсійнай паперы (1500). 
2. Вырабячы на ​​элемент трохі воды з распыляльніка, можна пераходзіць да зачысткі элемента да металічнага ліста. Вядома, калі драпіна ці пашкоджанне малаважнае, лепш не перашчыраваць і не перашчыраваць. Выдаленне як мага меншай паверхні забяспечвае меншае ўмяшанне ў зыходную фарбу.
3. Пасля гэтага кроку вырабіце трохі абястлушчвальніка на папяровы ручнік ці тканіна і старанна ачысціце працоўную зону.

Запаўненне паражніны і мокрае шліфаванне

Наступны этап афарбоўкі – шпакляванне і шліфоўка. Вось наступныя крокі.

1. Пасля дбайнай шліфоўкі і абястлушчвання можна пераходзіць да нанясення шпаклявання.
2. Для лепшага эфекту змяшайце яго з ацвярджальнікам на цвёрдай і чыстай падушачцы.
3. Затым вырабіце тонкі пласт на элемент. Падфарбоўванне патрабуе вельмі дбайнай паліроўкі паверхні, таму чым танчэй пласт, тым лягчэй вам будзе яго выраўнаваць. Алюмініевая шпакляванне цвёрдая, таму не перашчыруйце, таму што вы стоміцеся пры шліфоўцы. 
4. Пачакайце каля 40 хвілін і, выкарыстоўваючы ўсе лісты паперы, паступова разгладзьце паверхню. Пасля высыхання абястлусціце элемент.

Нанясенне пластоў грунтоўкі і падрыхтоўка да афарбоўкі

Час для наступных крокаў.

1. Па-першае, вельмі старанна замазвайце тыя месцы, якія вы не збіраецеся фарбаваць. 
2. Затым з дапамогай праймера і грунтоўкі падрыхтуйце паверхню да нанясення ўласна базавага пакрыцця. Памятайце, што перш чым выкарыстоўваць пісталет для падфарбоўкі або іншыя аксэсуары, вы павінны добра замацаваць усе суседнія элементы. Канешне, гэта залежыць ад месца, якое вы малюеце. 
3. Пасля высыхання грунтоўкі (некалькі гадзін) можна прыступаць да нанясення базавага пакрыцця.

Афарбоўка і пакрыццё бясколерным лакам

Час афарбоўкі і аздабленні. 

1. Перад афарбоўкай грунтоўку варта матаваць для лепшай адгезіі. 3000 паперы будзе дастаткова для гэтага. 
2. Затым вырабіце 2 ці 3 пласта фарбы ў колер, які адпавядае кузаву.
3. У самым канцы (згодна з рэкамендаваным вытворцам лаку) акрыць празрыстым лакам. Вядома, можна і пэндзлем падправіць, калі месца зусім мала. Аднак звычайна неабходна выкарыстоўваць пісталет ці распыляльнік. 
4. На наступны дзень адпаліруюць месца пастай і накладкай на адвёртку. Гатовы!

Падфарбоўванне іржы фарбай - ці варта рабіць самому?

З'яўленне карозіі ў месцы пашкоджання вельмі часта азначае прабоіну. Тут проста шпакляванне мала што дасць, бо пасля зімы праблема з'явіцца зноў. Адзіны варыянт - адвезці машыну ў кузаўны і фарбавальны цэх, дзе вам правядуць прафесійны рамонт. Колькі каштуе такая афарбоўка? Кошт можа быць ніжэй за 10 еўра, але пры такім капітальным рамонце будзьце гатовыя выдаткаваць некалькі сотняў злотых. Таму, калі ў вас ёсць крыху месца ў доме і некаторыя навыкі, вы можаце зрабіць такі рамонт сваімі рукамі. Як бачыце, для самастойнага афарбоўвання не трэба шмат. Заклад поспеху працы - ідэальная падрыхтоўка месца шпаклявання. Без гэтага няма шанцаў атрымаць роўную і немаркую паверхню. Не спакушайцеся, што з дапамогай базавага пакрыцця вы схаваеце недахопы - гэта проста немагчыма. Таму арыентуйцеся ў першую чаргу на вельмі дакладнае зняцце паверхні і імкніцеся атрымаць ідэальна роўны пласт пад пальцамі. Акрамя таго, не наносіце занадта шмат базавага пласта за адзін раз, інакш ён будзе капаць. Таксама пазбягайце працы на сонца, каб вырабы не высыхалі занадта хутка. Ёсць некалькі парад, але мы верым, што вы справіцеся!