Rivian R2022T і R1S 1 гады: што мы ведаем на дадзены момант аб новым амерыканскім канкурэнце Tesla і яго канкурэнтах Ford F-150 Lightning і Toyota Land Cruiser 300 Series
R1T - цалкам электрычны поўнапамерны пікап маркі Rivian.
Tesla – найбуйнейшае імя ў амерыканскіх электрамабілях, але новы канкурэнт Rivian спадзяецца гэта змяніць.
Rivian збіраецца выпусціць свае першыя мадэлі, поўнапамерны пікап R1T і звязаны з ім пазадарожнік R1S, у канцы гэтага года ў ЗША, а ў найбліжэйшай будучыні пачаць іх распаўсюджванне па ўсім свеце, у тым ліку Аўстралію.
Першапачаткова Rivian планавала адгрузіць свае першыя аўтамабілі кліентам у ліпені, але ў дадатак да праблем стварэння новай кампаніі, як і ўсе аўтавытворцы, Rivian замарудзілася з-за глабальнай пандэміі і звязанай з гэтым недахопу паўправаднікоў. Цяпер кампанія ўстанавіла новую мэту верасня для першых аўтамабіляў кліентаў.
Пра гэта паведаміў інжынер Rivian Brain Gase. Аўтамабільны даведнік Яшчэ на аўтасалоне ў Нью-Ёрку ў 2019 годзе прыбыццё брэнда ў Аўстралію – гэта пытанне калі, а не калі, улічваючы, наколькі прыдатнымі будуць тут абедзве мадэлі.
"Калі" - складанае пытанне, - растлумачыў ён. Як выбраць правільныя стратэгічныя рынкі з пункту гледжання таго, што з'яўляецца ключавым для вашага брэнда, дзе вы збіраецеся ўбачыць продажу?
«І менавіта таму Аўстралія такая цікавая для нас, таму што вы, хлопцы, падзяляеце многія каштоўнасці бездарожжа і прыроды, якія, я думаю, ёсць у нашай кампаніі. І вы не на вузкіх італьянскіх дарогах, дзе гэтаму аўтамабілю цяжэй упісацца.
«Грузавік мае сэнс на аўстралійскім рынку. Мы бачым значную каштоўнасць, асабліва з пазадарожнікам на рынках з правым рулём.
І мы ўніфікавалі ўсё для аўтамабіляў перад сярэдняй стойкай, таму па змаўчанні атрыманне грузавіка з правым рулём з'яўляецца нізкім бар'ерам, таму што ў мяне пазадарожнік з правым рулём .
Пра гэта паведаміў прадстаўнік Rivian. Аўтамабільны даведнік На гэтым тыдні планы па вытворчасці аўтамабіляў з правым рулём для Аўстраліі застаюцца ў сіле, але тэрміны да гэтага часу не пацверджаны.
У той час як любая няўдача расчароўвае, а няўдача новага брэнда звычайна выклікае пытанні аб яго жыццяздольнасці, Rivian, здаецца, знаходзіцца ў добрым становішчы, каб выканаць свае абавязацельствы, і вось чаму.
Вялікія заступнікі
З моманту свайго афіцыйнага дэбюту на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў 2018 годзе кампанія Rivian стала буйным гульцом у аўтамабільнай прамысловасці ЗША, нягледзячы на тое, што яшчэ не паставіла аўтамабіль. Паведамляецца, што з моманту свайго заснавання кампанія прыцягнула капітал на суму больш за 10.5/XNUMX млрд даляраў ЗША, пры гэтым найбуйнейшымі інвестарамі з'яўляюцца Amazon і Ford.
Толькі ў гэтым месяцы Rivian прыцягнула 2.5 мільярда долараў ЗША для пашырэння сваіх вытворчых аперацый (у яе ўжо ёсць былы завод Mitsubishi у Ілінойсе) і міжнароднай экспансіі.
Першапачатковыя інвестыцыі Amazon у памеры 700 мільёнаў долараў ЗША ўключалі ў сябе абавязацельства пашырыць лінейку Rivian за межы R1T і R1S, каб уключыць унікальны фургон для дастаўкі для тэхналагічнага гіганта.
Amazon ужо пачала тэсціраваць фургон у асобных гарадах і плануе да 10,000 годзе выпусціць 2022 100,000 аўтамабіляў, перш чым у канчатковым выніку закупіць XNUMX XNUMX аўтамабіляў, каб цалкам перавесці свой парк на электрамабілі.
Аднак у Rivian не ўсё было гладка. У красавіку 2020 гады Ford, які ўклаў у Rivian 500 мільёнаў даляраў ЗША, абвясціў, што яго планы па стварэнні раскошнага пазадарожніка Lincoln на платформе Rivian будуць згорнутыя.
Ford сцвярджаў, што па-ранейшаму адданы партнёрству з Rivian, і абвінаваціў пандэмію ў рашэнні адмяніць праграму Lincoln.
Прэміяльнае пазіцыянаванне
Можа быць, пазадарожнік Rivian R1S адпавядае густу і мае патрэбу ў лепшым?
Як і шматлікія паспяховыя брэнды, Rivian вырашыў нацэліцца на верхнюю частку рынка як R1T, так і R1S. Пры кошце R1T ад 67,500 1 даляраў ЗША і R70,000S ад 39,900 150 даляраў ЗША Rivian пазіцыянуе сябе нашмат вышэй Ford F-300 Lightning за XNUMX XNUMX даляраў ЗША і замест гэтага ў параўнанні з Toyota LandCruiser XNUMX Series, кошт якой яшчэ не ўсталявана.
Гэта не азначае, што кошты на Rivian завышаныя, таму што, засноўваючыся на першапачатковых мадэлях, якія мы бачылі, кожная з іх абсталявана якая адпавядае выявай, каб апраўдаць раскошную цану. Абодва, напрыклад, змогуць праехаць да 480 км без падзарадкі.
R1T можа быць ute, але ён не будзе накіраваны на пакупнікоў, якія шукаюць функцыянальны працоўны конік, з скураным і драўляным аздабленнем салона і стандартнымі 20-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі (з магчымасцю павелічэння).
Дызайн і аксэсуары, прапанаваныя для Rivians, даюць зразумець, што аўтамабілі арыентаваны на авантурыстаў. Напрыклад, R1T пастаўляецца з «тунэлем для перадач» - унікальным месцам для захоўвання, якое мае шырыню аўтамабіля і змяшчаецца паміж кабінай і латком. Rivian ужо прадставіла шасцярнёвы шатл доўгую лаву, якая можа заязджаць у тунэль і выходзіць з яго.
Калі гэта не тое, што вам трэба, вы можаце абраць "Паходную кухню" для тунэля. Гэты варыянт коштам 5000 даляраў ЗША дадае індукцыйную варачную панэль з двума фаеркамі, ракавіну і скрыні, запоўненыя посудам і кухонным абсталяваннем, уключаючы рондалі і імбрычак.
Вы таксама можаце абраць трехместную намёт ад Yakima як на пазадарожніку, так і на пазадарожніку. Гэтае рашэнне пазіцыянаваць сябе як брэнд для тых, хто любіць прыгоды на свежым паветры, можа саслужыць добрую службу Rivian, калі ён дасягне Аўстраліі.
Выпрабаванне агнём
Запатэнтаваная тэхналогія электрамабіляў Rivian, магчыма, прыцягнула вялікую фінансавую цікавасць са боку Amazon, Ford і іншых кампаній, але яна павінна працаваць у рэальным міры, калі кампанія жадае дамагчыся поспеху. Гэта асабліва дакладна ва ўнікальна складаных умовах Аўстраліі.
Rivian ужо падвергла R1T экстрэмальнаму выпрабаванню – большаму, чым звычайнае галіновае тэставанне, – падаўшы свае самыя першыя гатовыя перадсерыйныя аўтамабілі для выкарыстання ў серыяле Apple + TV 2020 гады. Доўгі шлях уверх.
Пара R1T была абраная ў якасці аўтамабіляў падтрымкі для шоў, у якім удзельнічаў акцёр Юэн МакГрэгар (з Зорныя войны вядомасць) і сябар Чарлі Бурман едуць на пары электрычных матацыклаў Harley Davidson Livewire з Ушуайі, Аргенціна, праз Паўднёвую і Цэнтральную Амерыку ў Лос-Анджэлес. Рывійцам трэба было пераадолець каля 20,000 XNUMX км па рознай мясцовасці, і ім удалося здзейсніць падарожжа без якіх-небудзь сур'ёзных збояў.
Зусім нядаўна ўзоры R1T і R1S былі заўважаныя ў Новай Зеландыі, верагодна, пры правядзенні выпрабаванняў у халоднае надвор'е на выпрабавальным палігоне Паўднёвага паўшар'я недалёка ад Квінстауна.
