Робат Hyundai H5AMT
Змест
5-ступеністая рабатызаваных каробка Hyundai H5AMT або S5F13 вырабляецца з 2019 года і ставіцца толькі на кампактныя мадэлі карэйскага канцэрна, тыпу i10 і аналагічнага Kia Picanto. Гэта просты робат з адным счапленнем, створаны на базе распаўсюджанай механікі M5EF2.
Тэхнічныя характарыстыкі 5-ркпп Hyundai H5AMT
| Тып | робат |
| колькасць перадач | 5 |
| Для прывада | пярэдні |
| Аб'ём рухавіка | да 1.2 л |
| крутоўны момант | да 127 Нм |
| Які алей ліць | HK MTF 70 Вт |
| Аб'ём змазкі | 1.4 літра |
| Частковая замена | 1.3 літра |
| абслугоўванне | раз у 60 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 200 000 км |
Сухая вага мкпп H5AMT па каталогу складае 34.3 кг
Перадаткавыя лікі РКПП H5AMT
На прыкладзе Hyundai i10 2020 гады з рухавіком 1.2 літра:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
На якія мадэлі ставіцца каробка H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 – н.у. |
| Picanto 3 (ТАК) | 2020 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы РКПП H5AMT
Гэты робат не так доўга выпускаецца, каб сабралася статыстыка яго няспраўнасцяў.
На форумах пакуль скардзяцца толькі на задуменнасць ці на штуршкі пры пераключэннях
Таксама можна знайсці некалькі справаздач па замене счаплення на прабегу ў 50 тысяч км.
Ад кпп M5EF2 гэтай скрынцы дастаўся слабы дыферэнцыял і ён не трывае буксавання
Яшчэ донарская механіка славіцца недаўгавечнымі падшыпнікамі і частымі цечамі