Кіраўніцтва па зарадцы электрамабіля

Пры куплі электрамабіля важна пазнаць пра асаблівасці гэтага транспартнага сродку, асабліва ў тым, што дакранаецца падзарадка.

У гэтым артыкуле La Belle Batterie дае вам усю інфармацыю, якая вам спатрэбіцца для зарадкі вашага электрамабіля, няхай гэта будзе зарадка. дома, на працы ці ў грамадскіх тэрміналах.

Тыпы зарадных разетак для вашага электрамабіля

Перш за ўсё, ёсць 3 розных тыпу кабеляў:

- Кабелі для падлучэння да бытавая разетка 220 У або ўзмоцнены захоп Green'up (прыклад: зарадная прылада Flexi), таксама званае мабільнымі зараднымі прыладамі або бытавымі кабелямі.

- Кабелі для падлучэння да Бытавой тэрмінал тыпу Wallbox або грамадскі тэрмінал.

- кабель з'яўляюцца інтэграваны прама ў грамадскі тэрмінал (асабліва станцыі хуткай зарадкі).

Кожны кабель складаецца з часткі, падлучанай да электрамабіля, і часткі, падлучанай да зараднай станцыі (звычайная разетка, хатні ці грамадскі тэрмінал). У залежнасці ад вашага электрамабіля разетка са боку аўтамабіля можа не супадаць. Акрамя таго, вы павінны выкарыстоўваць правільны кабель у залежнасці ад абранай інфраструктуры зарадкі.

Аўтамабільная разетка

Што вы карыстаецеся мабільная зарадная прылада для класічнага ці ўзмоцненага зуха, ці зарадны кабель разетка на баку транспартнага сродку для бытавога ці грамадскага тэрмінала будзе залежаць ад вашага электрамабіля. Тыя кабель могуць быць прадастаўлены пры куплі аўтамабіля, але гэта не заўсёды так.

У залежнасці ад вашага электрамабіля вы можаце знайсці наступныя разеткі:

- Калі ласка, увядзіце 1 : Nissan Leaf да 2017 года, Peugeot iOn, Kangoo першага пакалення, Citroën C-zero (тым не менш, гэты тып відэльцаў мае тэндэнцыю знікаць)

- Калі ласка, увядзіце 2 : Renault Zoe, Twizy and Kangoo, Tesla model S, Nissan Leaf пасля 2018, Citroën C-zero, Peugeot iOn або нават Mitsubishi iMiEV (гэта самая распаўсюджаная відэлец на электрамабілях).

Клемная калодка

Калі вы зараджае свой электрамабіль ад бытавой разеткі ці ўзмоцненай разеткі, гэта класічная разетка. Калі вы вырашыце выкарыстоўваць кабель для зарадкі аўтамабіля на бытавой або грамадскай зараднай станцыі, разетка на баку зараднай станцыі будзе адключаная. Калі ласка, увядзіце 2 або Тып 3c.

Што тычыцца кабеляў, непасрэдна інтэграваных у грамадскія зарадныя станцыі, вы можаце знайсці альбо Калі ласка, увядзіце 2, альбо дубль ЧАДэМо, ці альбо дубль CCS комба.

Відэлец CHAdeMO сумяшчальная з Citroën C-zero, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Mitsubishi iMiEV і Kia Soul EV. Што да раздыма Combo CCS, ён сумяшчальны з Hyundai Ioniq electric, Volkswagen e-Golf, BMW i3, Opel Ampera-e і Zoe 2019.

Каб даведацца больш аб зарадцы электрамабіляў, вы можаце загрузіць кіраўніцтва па зарадцы для вашага электрамабіля, створанае Avtotachki. Там вы знойдзеце простую інфармацыю, упрыгожаную практычнымі дыяграмамі для навігацыі!

Дзе зарадзіць свой электрамабіль?

Хатняя зарадка

Паводле Automobile Propre, хатняя падзарадка звычайна складае 95% падзарадак, выкананых карыстачом электрамабіля .

Сапраўды, усе электрамабілі пастаўляюцца з хатнім кабелем (ці зараднай прыладай Flexi), таму большасць аўтамабілістаў зараджаюць свой аўтамабіль ад хатняй разеткі ці ўзмоцненай разеткі Green'up, што дазваляе забяспечыць вялікую магутнасць і бяспеку., Чым класічны варыянт . Калі вы таксама хочаце выбраць гэтае рашэнне, мы настойліва раім вам выклікаць кваліфікаванага спецыяліста, каб праверыць вашу электрычную ўстаноўку. Электрамабіль сапраўды патрабуе пэўнай магутнасці для падзарадкі, і вы павінны пераканацца, што ваша электрычная ўстаноўка вытрымлівае гэтую нагрузку і, такім чынам, пазбягае рызыкі перагрэву.

Апошняя магчымасць для хатняй зарадкі: звычайная зарадная станцыя насценная скрынка. Большасць вытворцаў рэкамендуюць гэтае рашэнне, якое з'яўляецца больш магутным, хуткім, але, перш за ўсё, больш бяспечным для вашай электрычнай усталёўкі.

Аднак кошт хатняй зараднай станцыі складае ад 500 да 1200 еўра, плюс кошт усталёўкі прафесіяналам. Тым не менш, вы можаце атрымаць дапамогу пры ўстаноўцы вашага тэрмінала на суму да 300 еўра дзякуючы спецыяльнай падатковай ільгоце.

Калі вы жывяце ў кандамініюмаў, у вас таксама ёсць магчымасць усталяваць зарадную станцыю дзякуючы праву на разетку. Аднак вы павінны выконваць дзве ўмовы: апавясціць кіраўніка нерухомасцю вашага кандамініюмаў і ўсталяваць за свой кошт субметр для вымярэння вашага спажывання.

Вы таксама можаце абраць рэалізацыю калектыўнага рашэння пад кіраваннем аператара, якое дазволіць адказваць на ўсе запыты. Zeplug, спецыяліст па зарадцы электрамабіляў у сумесным валоданні, прапануе вам гатовае рашэнне. Кампанія за свой кошт устанаўлівае крыніцу электраэнергіі, незалежны ад электразабеспячэння будынка і прызначаны для падзарадкі. Затым зарадныя станцыі ўстанаўліваюцца на парковачных месцах саўладальнікаў або арандатараў, якія жадаюць скарыстацца паслугай. Карыстальнікі выбіраюць адну з пяці магутнасцяў зарадкі: 2,2 квт, 3,7 квт, 7,4 квт, 11 квт і 22 квт, а затым падпісваюцца на поўную падпіску без якіх-небудзь абавязацельстваў.

У любым выпадку вы павінны абраць рашэнне для зарадкі ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі і вашым электрамабілем. Вы можаце наняць спецыяліста па зарадцы, напрыклад ChargeGuru, які дапаможа вам выбраць лепшае рашэнне для зарадкі. ChargeGuru параіць вам лепшую зарадную станцыю ў адпаведнасці з вашым аўтамабілем і вашым выкарыстаннем і прапануе вам поўнае рашэнне, уключаючы абсталяванне і ўстаноўку. Вы можаце запытаць расцэнкі, тэхнічны візіт бясплатны.

Зарадка на працоўным месцы

Усё больш і больш кампаній, якія маюць парковачныя месцы для сваіх супрацоўнікаў, усталёўваюць зарадныя станцыі для электрамабіляў. Калі гэта так на вашым працоўным месцы, гэта можа дазволіць вам зарадзіць свой аўтамабіль у працоўны час. У большасці выпадкаў зарадка бясплатная, што дазваляе зэканоміць грошы на рахунках за электраэнергію ў хаце.

Для кампаній, не абсталяваных зараднымі станцыямі, правілы, а таксама некаторыя дапаможныя сродкі дазваляюць спрасціць іх усталёўку.

Такім чынам, закон прадугледжвае для новых і наяўных будынкаў абавязацельства па папярэднім абсталяванні ў чаканні будучай усталёўкі зарадных станцый. Менавіта пра гэта і гаворыцца ў артыкуле R 111-14-3 Будаўнічага кодэкса: «калі ў новабудоўлях (пасля 1 студзеня 2017 года) для асноўнага або троеснага выкарыстання абсталявана аўтастаянка, прызначаная для супрацоўнікаў, гэтая паркоўка прадастаўляецца спецыялізаванай электрычнай схемай для падзарадкі электрамабіляў або падключаемых гібрыдаў».

Акрамя таго, кампаніі могуць атрымаць дапамогу ва ўсталёўцы інфраструктуры падзарадкі, у прыватнасці праз праграму ADVENIR да 40%. Вы таксама можаце знайсці падрабязнасці ў Кіраўніцтве па Avtotachki.

Зарадка на грамадскіх зарадных станцыях

Вы можаце бясплатна зарадзіць свой электрамабіль на паркоўках гандлёвых цэнтраў, супермаркетаў, буйных брэндаў, такіх як Ikea, ці нават у вашым прадстаўніцтве. Вы таксама можаце выкарыстоўваць сеткі грамадскіх тэрміналаў у гарадскіх раёнах і на аўтамагістралях, на гэты раз платна.

Як знайсці кропкі падзарадкі?

ChargeMap - гэта тэставае дадатак. Гэты сэрвіс, створаны ў 2011 годзе, дазваляе адлюстроўваць зарадныя станцыі ў Францыі і Еўропе, паказваючы працоўны статут і тыпы зарадкі, даступныя для кожнай з іх. Грунтуючыся на прынцыпе краўдсорсінгу, ChargeMap абапіраецца на вялікую супольнасць, якая паказвае статус і даступнасць згаданых тэрміналаў. Гэта мабільнае прыкладанне таксама дазваляе даведацца, ці занятыя гандлёвыя кропкі ці вольныя яны.

аплатныя сістэмы

Каб мець доступ да некалькіх сетак зарадных станцый, мы раім вам набыць значок доступу, такі як пропуск ChargeMap, за 19,90 эўра. Затым вам таксама трэба будзе дадаць кошт падзарадкі, кошт якой залежыць ад сеткі тэрміналаў і іх магутнасці. Вось некаторыя прыклады:

• Corri-door: асноўная сетка хуткай зарадкі ў Францыі, ад 0,5, 0,7 да 5, XNUMX еўра за XNUMX хвілін зарадкі.
• Bélib: парыжская сетка: 0,25 еўра за 15 хвілін за першую гадзіну, затым 4 еўра за 15 хвілін для ўладальнікаў бэйджаў. Палічыце 1 еўра за 15 хвілін у першую гадзіну, затым 4 еўра за 15 хвілін для людзей, якія не маюць бэйджа.
• Autolib: сетку ў Іль-дэ-Франс, падпіска 120 € / год для неабмежаванага папаўнення рахунку.

Парады па бяспецы пры зарадцы электрамабіля

Калі вы зараджаеце свой электрамабіль дома, на працоўным месцы або на грамадскай зараднай станцыі, вы павінны выконваць пэўныя правілы тэхнікі бяспекі:

– Не дакранайцеся да аўтамабіля і не ўмешвайцеся ў яго: не дакранайцеся кабеля або разеткі на баку транспартнага сродку або на баку клем. Не змяшчайце аўтамабіль, не працуйце з рухавіком, не ўстаўляйце староннія прадметы ў разетку аўтамабіля.

– Не чапайце і не ўмешвайцеся ў электрычную ўстаноўку падчас падзарадкі.

– Не выкарыстоўвайце адаптар, разетку ці падаўжальнік, не выкарыстоўвайце генератар. Не мадыфікуйце і не разбірайце відэлец ці шнур для зарадкі.

- Рэгулярна правярайце стан відэльцаў і зараднага кабеля (і беражыце яго: не наступайце на яго, не апускайце ў ваду і т. Д.)

– У выпадку пашкоджання зараднага кабеля, разеткі або зараднай прылады або ўдару аб вечка зараднага люка звярніцеся да вытворцы.

Каб лепш разабрацца ў розных спосабах зарадкі, прапануем прачытаць артыкул "Зарадка электрамабіля".