Кіраўніцтва пакупніка Acura ILX 2013 года.

Змест

галоўныя перавагі
Змены за 2013 год
Што нам падабаецца
Што нас турбуе
Даступныя мадэлі
Асноўныя водгукі
Агульныя пытанні

Падраздзяленне Honda класа люкс было занята стварэннем мадэляў для задавальнення запатрабаванняў і жаданняў больш заможнай спажывецкай базы, але зараз Acura вярнулася ў больш даступны сегмент з годным вынахадам на рынак четырехдверных аўтамабіляў. ILX – гэта зусім новая прапанова ад японскага аўтавытворцы, якое прадстаўлена ў выставачнай зале ў трох розных канфігурацыях – базавай, прэміяльнай і гібрыднай.

галоўныя перавагі

Стандарты ў lLX шчодрыя для яго класа. Люк у даху, Bluetooth, інтэграцыя з Pandora, уваход і запуск без ключа, а таксама камера задняга выгляду усё гэта ўваходзіць у камплект гэтай маленькай канкурэнтаздольнай мілкі.

Змены за 2013 год

Acura ILX – гэта зусім новая прапанова 2013 года.

Што нам падабаецца

Салон здаецца дарагім, а архітэктура масіўнай, што забяспечвае добрую гукаізаляцыю. Civic пышны, а ILX крыху лепш Civic. Вонкавы выгляд уяўляе сабой ідэальнае спалучэнне сучаснага стылю з традыцыйнымі лініямі — дызайн не занадта моцна нахілены ў любым кірунку. Даступны тэхналагічны пакет узмацняе гук да 10 дынамікаў і дае вам інфармацыю і навігацыю ў рэальным часе праз AcuraLink, узмацняючы тое, што і без таго з'яўляецца даволі тэхналагічнай паездкай. Уключэнне гібрыднай опцыі дае пакупнікам магчымасць атрымаць рэальнае палягчэнне пры запраўцы.

Што нас турбуе

Фактар змяшчальнасці не такі вялікі, як мог бы быць, але паколькі ILX выйшаў і фактычна вызначыў свой уласны сегмент, цяжка правесці добрае параўнанне з неіснуючымі канкурэнтамі. Рашотка трохі рэтра (не ў стромкім вінтажным стылі), а 2.0 у базавай мадэлі, верагодна, не лепшы выбар, калі вы жывяце ў крутой узгорыстай мясцовасці.

Даступныя мадэлі

падстава:

2.0-літровы рядный 4-цыліндравы 5-ступеністы аўтамат з крутоўным момантам 140 фунт-футаў. крутоўнага моманту, 150 л.з. і 24/35 міль на галон.

Premium:

2.4-літровы рядный 4-цыліндравы 6-ступеністая механічная каробка перадач з круцячы момант 170 фунт-футаў. крутоўнага моманту, 201 л.з. і 22/31 міль на галон.

Гібрыдная:

1.5-літровы рядный 4-цыліндравы рухавік з электрарухавіком, 127 фунт-футаў. крутоўнага моманту, 111 л.з. і 39/38 міль на галон.

Асноўныя водгукі

У жніўні 2012 года Honda адклікала аўтамабілі з-за магчымасці выхаду са строю механізму дзвярной зашчапкі, калі замкі актывуюцца падчас выкарыстання дзвярной ручкі. Гэта патэнцыйна можа прывесці да нечаканага адкрыцця дзвярэй падчас руху ці ў выпадку аварыі. Кампанія выпусціла апавяшчэння, а таксама заяву аб тым, што праблема будзе ліквідаваная бясплатна.

У ліпені 2014 года Honda адклікала аўтамабілі з-за магчымага перагрэву фар. Гэта можа прывесці да расплаўлення ці нават узгарання. Апавяшчэнні былі адпраўленыя ўладальнікам, і праблема можа быць ліквідаваная бясплатна.

Агульныя пытанні

Пастаянных скаргаў на гэтую мадэль вельмі мала. У адной цікавай справаздачы гаворыцца, што аўтамабільная сігналізацыя і замкі самаадвольна ўключаліся, а затым зноў выключаліся. Дылерскі цэнтр не знайшоў прычыну, і іншыя сутыкаліся з гэтай праблемай без адказу.