Рычаг падвескі аўтамабіля: што гэта, як працуе
Змест
У момант перасоўвання па розных дарожных пакрыццях аўтамабільная рама падвяргаецца ўздзеянню амплітудных ваганняў, якія гасяцца за рахунак амартызатараў, і такой злучальнай часткі падвескі, як рычаг.
Хадавую машыны можна смела лічыць самай важнай часткай кожнага транспартнага сродку, паспрачацца з ёй можа толькі рухавік, без якога аўта папросту не паедзе. Мноства пытанняў узнікае пры знаёмстве з такой складніку канструкцыі, як рычаг падвескі аўтамабіля. Не будзе лішнім разабраць, што сабой уяўляе дэталь, якія функцыі выконвае і ці магчыма яе адрамантаваць пры ўзнікненні паломкі.
Рычаг перадпакоя падвескі: што гэта
Неад'емны складнік кожнага МС з'яўляецца злучальным звяном паміж кузавам машыны і падвескай, дэталь прызначана для рэгулявання магчымых нахілаў аўтамабіля ў руху. Візуальна канструкцыя выглядае як даволі цвёрдая штанга з металу, мелая своеасаблівую форму. На целе ёсць адмысловыя рэбры калянасці, якія прызначаны для таго, каб рычаг мог вытрымоўваць істотныя нагрузкі пры значных нахілах аўта і валодаў высокімі паказчыкамі трываласці.
Прызначэнне рычага падвескі
Дэталь уваходзіць у склад шматрычагавай сістэмы, якая складаецца з некалькіх відаў вузлоў. Калі рычаг падвескі машыны знаходзіцца ў спраўным стане, то кіроўца можа не турбавацца аб тым, што яго ТС будзе выразна ўтрымліваць зададзены курс, а пры наездзе на перашкоду ці схілы дарогі гэтыя нюансы будуць нівелявацца дэталлю, не ствараючы значных нагрузак на раму кузава і нерухомыя восі. колаў.
Як працуе рычаг перадпакоя падвескі
У момант перасоўвання па розных дарожных пакрыццях аўтамабільная рама падвяргаецца ўздзеянню амплітудных ваганняў, якія гасяцца за рахунак амартызатараў, і такой злучальнай часткі падвескі, як рычаг.
Камплект пярэдніх рычагоў
Няспраўны складнік прывядзе да ўзнікнення такіх непрыемных наступстваў:
- Машына страціць курсавую ўстойлівасць.
- Пакрышкі будуць хутка зношвацца.
- Пры наездзе на найменшыя няроўнасці аўта ловіць кожную яму або груд.
Як аднавіць рычагі пасля паломкі
Сутыкнуўшыся з рамонтам дэталі ў Маскве ці любым іншым горадзе, аўтаўладальнік пачуе ад механікаў, што паломкі часцяком адбываюцца па чынніку празмеру працяглай ці неакуратнай эксплуатацыі. Бо дэталь ствараецца з высокатрывалых матэрыялаў, каб яна магла вытрымаць істотныя нагрузкі. У залежнасці ад тыпу паломкі майстар можа прапанаваць заварыць праблемны ўчастак або замяніць камплектуючыя расходнікі, такія як гумовыя пракладкі і іншае.
