З адкідным верхам - лёгкасць і свабода фантазіі з адкідным верхам!

Кабрыялет (кабрыялет) - гэта асаблівы тып аўтамабіля. Нішто не параўнаецца з выездам на дарогу з адчыненым дахам. Сонца, свежае паветра і асалода жыццём ідуць поплеч у кабрыялеце. Каб атрымліваць асалоду ад ім як мага даўжэй, за яго верхавінай патрэбен асаблівы догляд. Прачытайце ўсё, што вам трэба ведаць аб складаным версе, у гэтым артыкуле.

Два тыпу - адна функцыя

У самым пачатку стварэння кабрыялета выкарыстоўваліся дзве канкуруючыя сістэмы складаных дахаў: складаны металічны верх (цвёрды дах) и мяккі верх . Абедзве сістэмы маюць свае перавагі і недахопы.

1. Цвёрды дах

У паднятым стане жорсткі дах нічым не саступае стандартнаму даху аўтамабіля, зробленай з металу ці пластыка.

Перавагі:- Аўтамабіль можна выкарыстоўваць круглы год - Высокі камфорт - Належная абарона ад ветру і непагадзі - Трывалы і неподверженный звычайнаму зносу тэрмін службы аўтамабіля. - Робіць залішнім здымны цвёрды дах у халодную пару года. - Высокая абарона ад узлому

Недахопы:- Дарагая канструкцыя - У складзеным стане займае шмат месца ў багажніку - Рызыка пашкоджання ў выпадку недагляду (поўны багажнік).

Такая канструкцыя дазваляе выкарыстоўваць аўтамабіль у любую пару года і значна падвышае спажывецкую каштоўнасць.

Для таго, каб аптымальна выкарыстоўваць які трансфармуецца досвед з які прыбіраецца цвёрдым дахам, гэтыя дахі абсталяваныя складаным механізмам дарагой, але зручнай канструкцыі. Адкідны верх мае электрычную ці электрагідраўлічную апору, якая спрашчае яго адкрыццё і зачыненне. У залежнасці ад тыпу аўтамабіля, верх можа адчыняцца і зачыняцца нават падчас руху. .

Тым не менш яго канструкцыя складаная і дарога. Складзены дах зводзіць аб'ём багажніка да абсалютнага мінімуму. Калі ў багажніку застануцца буйныя прадметы, складаны дах можа быць пашкоджаны пры складанні.

Вядомыя кабрыялеты з які прыбіраецца цвёрдым дахам:
Mercedes SLK
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)

2. Мяккі верх

Мяккі верх уяўляе сабой гнуткае тканкавае пакрыццё, якое складаецца з аднаго ці двух пластоў. . У мінулым прасякнутая тканіна была стандартнай, што дало назву гэтай кепцы. У наш час звычайна выкарыстоўваюцца некалькі тканін: натуральная скура, скуразамяняльнік, вініл, тканіны з пакрыццём і нават матэрыялы, армаваныя шкловалакном , перапрацоўваюцца ў складаны мяккі верх.

Перавагі:- Значна танней складанай жорсткай даху - Эканоміць больш месца ў складзеным выглядзе. - Малая вага (эканомія паліва).

Недахопы:- Абмежаваны тэрмін службы - Няма абароны ад узлому - Уразлівасць, асабліва да вандалізму - Падыходзіць толькі для всесезонного выкарыстання ў спалучэнні з дарагім здымным цвёрдым дахам.

"Танней", чым прыбіраецца жорсткі дах - гэта дакладна. Тым не менш, важна не памыліцца ў кошце замены тканкавага мяккага верха: замена - гэта заўсёды дарагое задавальненне, мінімум некалькі сотняў еўра . У выпадку зношанага тканкавага верха бюджэтнага кабрыялета гэта можа абярнуцца фінансавай катастрофай. Пры належных прафілактычных мерах тэрмін службы мяккага верха можна падоўжыць, хоць рана ці позна надыходзіць момант, калі замена становіцца адзіным вынахадам.
Кабрыялеты з мяккім верхам часта маюць функцыянальны багажнік і таму ў добрае надвор'е маюць больш высокую каштоўнасць для карыстача, чым кабрыялеты з цвёрдым дахам.Невялікая вага мяккага верха робіць аўтамабіль лягчэй. Гэта перавага цалкам даступна толькі пры паднятым складаным версе. Складзены верх пагаршае аэрадынаміку да такой ступені, што выдатак паліва становіцца непазбежна вышэй.

Сонца, вецер, салёнае марское паветра, УФ-выпраменьванне і перапады тэмператур могуць паўплываць на верх . Механічнае ўздзеянне выклікае парывы ​​ці дзюры ў тканіне. Акрамя таго, да пашкоджання прыводзіць паступовае охрупчивание пластыфікатара. Рана ці позна складаны верх ірвецца. Замена - адзіны варыянт.

Тканкавыя топы вельмі палягчаюць жыццё злодзеяў. Для хуткага доступу ў салон аўтамабіля дастаткова таннага нажа Stanley. Таму: Ніколі не пакідайце каштоўныя рэчы ў машыне!
Калі кабрыялет выкарыстоўваецца круглы год, жорсткі дах абавязковы . У здымнай версіі толькі хардтоп здольны вытрымаць снегавую нагрузку. Акрамя таго, цвёрды дах стварае зачынены пасажырскі салон, які можна адэкватна абаграваць. Жорсткая дах звычайна не даступна менш чым за 1800 эўра . У залежнасці ад кабрыялета гэта можа перавышаць кошт усяго аўтамабіля.

Абслугоўванне складанага верха

Жорсткая дах-трансформер не мае патрэбы ў асаблівым доглядзе, за выключэннем перыядычнай змазкі механізму складання . Гэта пераважна рабіць у гаражы з-за прафесійнага досведу ў стаўленні неўралгічных кропак. Простае багатае распыленне WD-40 мае толькі кароткатэрміновы эфект і можа прыцягнуць вялікую колькасць забруджванняў.

З іншага боку, мяккі верх патрабуе адмысловай апрацоўкі для бездакорнага вонкавага выгляду, падрыхтоўваючы яго да інтэнсіўнага выкарыстання . Тканкавы верх мае шурпатую паверхню, якая дазваляе абсоўвацца пылу. У выніку спрэчкі моху могуць разрастацца ў тканіны. УХ-выпраменьванне сонца, шараванне тканіны і нават мікраскапічныя карані моху, лішайніка і багавіння могуць цалкам сапсаваць мяккі складаны верх за некалькі гадоў. Асабліва гэта ўплывае на насычэнне і гумовы пласт. Абодва раствараюцца, робячы дах далікатнай. Пры правільным лячэнні гэты працэс можна значна запаволіць. Табе трэба:

1 распыляльнік з мыльным растворам
1 тоўстая пэндзаль або пэндзаль для поклейка шпалер
1 вадзяны шланг 1 спрэй для насычэння
жорсткай шчоткі

Тканкавы верх уразлівы. Таму яго варта мыць уручную і ўжо сапраўды не ў аўтамыйцы!

Пачніце з прамывання даху вадой са шланга. Ніколі не выкарыстоўвайце ачышчальнік высокага ціску! Досыць звычайнага садовага шланга нізкага ціску. Апроч змывання найдужэйшых забруджванняў, асабліва важна правільна прахарчаваць дах. Ачышчальнік высокага ціску прынясе больш шкоды, чым карысці. Пакіньце Керхер там, дзе ён ёсць!

Бруд варта вымываць з часу тканкавага даху, прыкладаючы як мага менш намаганняў. Малярным або абіўным пэндзлем мыла ўціраецца лінейнымі рухамі. Працуючы ўпоперак дае найлепшыя вынікі. Пасля пена з якая ўвабралася брудам змываецца. Гэтую працэдуру варта паўтараць датуль, пакуль пляма не стане хораша чорным і не перастане мець зацвілы зялёна-карычневы бляск.

Жорсткая шчотка прызначана толькі для тых месцаў, недаступных для малярнага пэндзля, такіх як швы пад заднім шклом, дзе можа запасіцца мох. Пры нанясенні цвёрдай шчоткай устрымайцеся ад празмерных высілкаў. Досыць некалькі разоў працерці шво, каб якасна яго ачысціць.

Пасля стараннай глыбокай ачысткі складанага верха дайце яму высахнуць. Хай сонца паклапоціцца пра гэта, дапамажыце крыху з паветраным патокам. Сціснутае паветра карысна толькі для швоў. Паверхні можна сушыць з дапамогай моцнага фена. Не выкарыстоўвайце фен! Калі дах цалкам высахне, апырскайце яе пропиточным спрэем - гатова.

Слабое месца задняга шкла

Задняе шкло складанага верха мае патрэбу ў асаблівым доглядзе . З часам ён цьмянее і пакрываецца непрыемным жоўтым налётам. Гэта не абавязкова азначае смяротны прысуд для вярхоў. Для паляпшэння стану задняга шкла даступны спецыяльны ачышчальнік пластыка. Нават калі зыходнае становішча выправіць ужо немагчыма, дбайная ачыстка можа аднавіць прымальны вонкавы выгляд і выгляд.

Рамонт адтулін

Калі ўзнікаюць парывы ​​і дзюры з-за няшчасных выпадкаў або вандалізму, вы напэўна задумаецеся аб рамонце. Рамонт далікатных і сітаватых мяккіх дахаў не мае сэнсу, бо дах ужо раствараецца. Рознічныя прадаўцы прапануюць наборы налепак і латаў для рамонту дзюр і дзюр, хоць вынік ніколі не выглядае аптымальным.

Рэкамендуемы звярнуцца да прафесійных рамонтнікаў.

Калі патрэбен новы топ

Абсталяванне старога Форд Эскорт , VW Golf або Кабрыялет Vauxhall Astra новым адкідным верхам фінансава невыканальна . Арыгінальная замена, як правіла, настолькі дарагая, што перавышае пакінуты кошт аўтамабіля. Ёсць яшчэ адна магчымасць:

У ЗША была развіта прамысловасць па вырабе зменных накрывак для кабрыялетаў. . Амаль для кожнай серыі кабрыялетаў даступныя зменныя верхнія часткі ў некалькіх коштавых катэгорыях. Для таннага кабрыялета, які павінен праслужыць яшчэ адно ці два гады, практычнай альтэрнатывай з'яўляецца вінілавы верх. Яны маюць прымальны вонкавы выгляд і прапануюць поўную функцыянальнасць.

Аднаслаёвы вініл, вядома, нельга параўноўваць з двухслаёвым тканкавым верхам з пакрыццём. Для дасведчанага майстра ўстаноўка заняла б вечар суботы . Калі пры зборцы дах некалькі тугая, можа дапамагчы асцярожнае ўжыванне фена. Тым не менш, для аптымальнага рэгулявання стрыжняў патрабуецца некаторае нацяжэнне.

Сонца зробіць усё астатняе: прыпаркуйце машыну на сонца з зачыненым, але не зачыненым дахам . Вініл у канчатковым выніку паддаецца, што дазваляе замацаваць дах нітамі. Гэтае рашэнне даступна для. 200-300 еўра.