Saab Aero X 2006 Агляд
Aero X - гэта выразны паказальнік на будучыню, у якім аўтамабіль і навакольнае асяроддзе стануць яшчэ бліжэй. Разумныя шведскія інавацыі і аўстралійскі досвед у вобласці сілавых агрэгатаў спалучаюцца ў Aero X, што робіць яго абавязковым для наведвання экспанатам на Аўстралійскім міжнародным аўтасалоне 2006 гады ў Сіднэі.
У футурыстычным дызайне няма недахопу ў вытанчанасці. 2.8-літровы рухавік V6 з падвойным турбанаддувам Aero X заснаваны на «глабальным V6» GM, які вырабляецца кампаніяй Holden на заводзе рухавікоў у Порт-Мэльбурне.
Ён унікальна распрацаваны і адкалібраваны для працы на 100-працэнтным біяэтаноле, што азначае, што яго выкіды выхлапных газаў патэнцыйна нейтральныя ў адносінах да выкідаў вугляроду.
Прычына, па якой рухавік Aero X, які працуе на біяэтаноле, не павялічвае ўзровень парніковых газаў, заключаецца ў тым, што яго выкіды вуглякіслага газу ўраўнаважваюцца колькасцю вуглякіслага газу, які выдаляецца з атмасферы пры вырошчванні сельскагаспадарчых культур, якія выкарыстоўваюцца для вытворчасці біяэтанолу.
Біяэтанол можа - прынамсі тэарэтычна - паўторна выкарыстоўваць парніковыя газы, якія выкідваюцца зноў і зноў у цалкам устойлівых, вугляродна-нейтральных вытворчых цыклах. Гэта таксама можа адкрыць вялізныя новыя рынкі для аўстралійскіх фермераў, фактычна зрабіўшы аўстралійскі аграбізнес цэнтрам сусветнай вытворчасці паліва. Валодаючы узрушаючай магутнасцю 298 квт волкай магутнасці рухавіка і 500 Нм крутоўнага моманту плюс звышлёгкі корпус з вугляроднага валакна і значнае счапленне з дарогай дзякуючы высокатэхналагічнай сістэме поўнага прывада, Aero X здольны развіваць хуткасць да 100 км/ч за 4.9 секунды. Гэта тамака са шматлікімі суперкарамі.
Прывад перадаецца на колы праз сяміступеністую цалкам аўтаматызаваную механічную каробку перадач з падвойным счапленнем, а язда кантралюецца кампутарызаванай сістэмай падвескі з актыўным дэмпфаваннем.
Натхнёны доўгатэрміновым супрацоўніцтвам Saab з аэракасмічнай прамысловасцю, Aero X мае кабіну ў стылі знішчальніка, якая робіць звычайныя аўтамабільныя дзверы састарэлымі, а аэракасмічная тэма працягваецца ў колах у стылі рэактыўнай турбіны.
У кабіне Aero X Saab ужыў найноўшыя тэхналогіі шведскіх адмыслоўцаў па вытворчасці шкла і дакладных прыбораў, каб цалкам адмовіцца ад звычайных цыферблатаў і кнопак.
Таму, калі вы хочаце зазірнуць у будучыню аўтамабільных сістэм адлюстравання, каб атрымаць уяўленне аб сярэднетэрміновых перспектывах серыйных аўтамабіляў, Saab Aero X будзе першым у вашым спісе пакупак.
Гэта высокапрадукцыйны суперкар, якім можа атрымліваць асалоду ад нават абаронца навакольнага асяроддзя.
