Салон IDEX 2019 cz. 2
Лёгкі турбавінтавы вучэбна-баявы самалёт В-250 на стэндзе "Калідус". Пад яго крыламі і фюзеляжам можна ўбачыць падвесныя ракеты Desert Sting-16 і Desert Sting-35 на шматпрамянёвых бэльках і карэкціруемыя бомбы сямейства Thunder-P31/32.
Працягваючы агляд навінак Міжнароднай абароннай выставы (IDEX) 2019, прадстаўляем рашэнні, створаныя ў кампаніях з краін, агульнапрызнаных краінамі так званага Трэці свет, г.зн. з Персідскага заліва і Афрыкі, а таксама прапановы ў галіне авіяцыйных узбраенняў, наземных і паветраных беспілотных комплексаў і сродкаў барацьбы з імі.
Цяжка сказаць, што было самым цікавым на выставе сёлета, але, безумоўна, трэба адзначыць рост колькасці і прасоўванне лакальных рашэнняў, г.зн. якія паходзяць з краін, якія да нядаўняга часу ставіліся да так званым Трэці свет. Іншай тэндэнцыяй з'яўляецца мноства прапаноў у шырока разуменай сферы беспілотных сістэм, а таксама абароны ад падобнага роду пагроз.
Адным з цікавых рашэнняў з'яўляецца выведвальная машына "Аль-Кінанія" з прапановы Ваенна-прамысловай карпарацыі (ВПК) з Судана. З пункту гледжання пануючых у Цэнтральнай Еўропе стэрэатыпаў, Афрыка - за выключэннем, быць можа, ПАР - гэта прыродны музей пад адкрытым небам і заапарк (хоць у свеце ёсць месцы, якія таксама глядзяць на нас падобным чынам). Вядома, на гэтым кантыненце выключна шмат раёнаў беднасці і забытых богам і гісторыяй плямёнаў ці абшчын. Але вы павінны ведаць, што на Чорным кантыненце таксама ёсць некалькі краін і мноства кампаній, якія пры бліжэйшым разглядзе могуць вельмі здзівіць, вядома, у станоўчым кантэксце. І такіх сітуацый будзе больш з году ў год.
Агляд мабільнай выведвальнай сістэмы "Аль-Кінанія" (злева) з выкарыстаннем кітайскай NORINCO VN4 у якасці базавай машыны.
Сістэма наземнай разведкі «Аль-Кінанія» выкарыстоўвае ў якасці базавай машыны кітайскі бронеаўтамабіль NORINCO VN4 у сістэме 4×4, які быў абсталяваны радыёлакацыйнай станцыяй назірання за паверхняй зямлі, оптыка-электронным блокам з тэле- і цеплавізійнымі камерамі, пара мачтаў для мацавання гэтых сістэм. , сродкаў сувязі, а таксама электрапераўтваральнік або - апцыянальна - генератар магутнасцю 7 ква.
Радар працуе ў дыяпазоне X, а яго маса (без акумулятараў і штатыва) не перавышае 33 кг. Ён можа выяўляць наземныя і водныя цэлі, а таксама нізкалётныя і малахуткасныя цэлі. Дыяпазон скарасцей суправаджаных наземных цэлей складае 2 ÷ 120 км/г, надводных цэлей 5 ÷ 60 км/г, нізкалётных цэлей (макс. <1000 м) 50 ÷ 200 км/г. Час абнаўлення інфармацыі залежыць ад хуткасці кручэння антэны, якая можа перамыкацца паміж трыма значэннямі: 4, 8 і 16 ° / с. Мэта з эфектыўным пляцам адлюстравання 1 м2 можа быць выяўлена станцыяй з максімальнай далёкасці 10 км (пры СПО 2 м2 - 11,5 км, 5 м2 - 13 км, 10 м2 - 16 км). Дакладнасць вызначэння становішча выяўленага аб'екта складае да 30 м па далёкасці і 1 ° па азімуце. Радар змантаваны на гідраўлічнай пад'ёмнай мачце, але яго можна разабраць і ўсталяваць па-за аўтамабілем на штатыў, які ўваходзіць у камплект абсталявання. Оптаэлектронны блок IR370A-C3 аб'ядноўвае цеплавізійную камеру, якая працуе ў дыяпазоне 3÷5 мкм, з астуджаемым HgCdTe-дэтэктарам з матрыцай 320×256 пікселяў і ПЗС-тэлевізійную камеру. Аптычная частка цеплавізійнай камеры забяспечвае фокусныя адлегласці: 33, 110 і 500 м. Дзённая камера мае плаўна рэгуляванае фокусная адлегласць у дыяпазоне 15,6 ÷ 500 мм. Далёкасць выяўлення мэты складае не менш за 15 км. Оптаэлектронны блок таксама мацаваўся на тэлескапічнай мачце. Дыяпазон руху яго платформы па азімуце n×360 °, а па куце месца ад -90 да 78 °. Дакладнасць арыентацыі аптычнай восі складае ≤ 0,2 мрад, а кутняя хуткасць кручэння платформы можа дасягаць ≥ 60 ° / с. Максімальнае кутняе паскарэнне пры кручэнні ≥ 100 ° / с2. Корпус оптыка-электроннага блока мае дыяметр 408±5 мм і вышыню 584±5 мм, а яго агульная вага дасягае 55 кг.
Мясцовая кампанія Calidus, аб якой ужо згадвалася ў першай частцы рэпартажу з аўтасалона (гл. WiT 3/2019), прадставіла макет лёгкага навучальна-баявога самалёта Ў-250, які распрацоўваецца сумесна з замежнымі партнёрамі. - бразільская кампанія Novaer, амерыканская Rockwell і канадская Pratt \u2015 Whitney Canada. Праект быў ініцыяваны ў 2017 годзе, а прататып быў зроблены для першага палёту ў ліпені 15 года. Планёр быў поўнасцю выраблены з вугляродных кампазітаў. Вышэйзгаданая мадэль паказала самалёт у канфігурацыі лёгкай баявой машыны. Ён быў абсталяваны оптаэлектроннай баявой часткай Wescam MX-250, а пад крыламі і фюзеляжам меў сем бэлек падвескі класа "паветра-зямля". B-10,88 мае даўжыню 12,1 м, размах 3,79 м і вышыню 6 м. Рух забяспечваецца турбавінтавым рухавіком Pratt & Whitney PT68A-1796, якія прыводзяць у рух чатырохлопасцевая паветраная шруба. Меркаваная карысная нагрузка падвесак павінна дасягаць 4500 кг, а далёкасць перагонкі - XNUMX км.
Пад крылом і фюзеляжам машыны можна было ўбачыць макеты высокадакладных авіябомбаў сямейства Thunder і кіраваных ракет класа паветра-зямля сямейства Desert Sting вытворчасці кампаніі Halcon Systems з Абу-Дабі. Кіраваная авіябомба "Гром-П31" абсталёўвалася камбінаванай сістэмай карэкцыі траекторыі на базе інерцыйнай платформы ИНУ і прымача спадарожнікавай навігацыйнай сістэмы (ГНСС) GPS. Апцыянальна бомба можа быць дадаткова абсталявана паўактыўнай лазернай сістэмай саманавядзення. Базай Thundera-P31 з'яўляецца штатная авіябомба Mk 82, яе даўжыня складае 2480 мм, а маса - 240 кг (маса баявой часткі - 209 кг). Засцерагальнік які амартызуе. Пры скіданні бомбы з вышыні 6000 м пры хуткасці Ма = 0,95 далёкасць палёту складае 8 км, а магчымасць карэкцыі траекторыі палёту захоўваецца да выдалення ад цэлі да 1 км, пры скідзе з На 9000 м гэтыя значэнні складаюць 12 і 3 км, а на 12 м 000 і 14 км. У выпадку сістэмы карэкцыі на аснове ВНУ / ГНСС памылка траплення складае прыкладна 4 м, а ў выпадку далучанай да яе лазернай сістэмы навядзення зніжаецца прыкладна да 10 м на апошнім участку палёту. Яшчэ адна бомба выпраўлены ў сказе Halcon Systems – Thunder-P3. Ён вельмі падобны на P32, але відавочна, што яго базай паслужыла класічная авіябомба іншага тыпу. У рэкламных матэрыялах прыведзены аднолькавыя характарыстыкі для абодвух, і супрацоўнікі кампаніі, якія прысутнічаюць на стэндзе, не пажадалі тлумачыць гэтае пытанне. У брашурах пазначана, што бомбы таксама аднолькавага памеру, з чым можна пагадзіцца пры праглядзе макетаў. У выпадку з абедзвюма версіямі Halcon Systems заяўляла, што гэта серыйныя вырабы, прынятыя на ўзбраенне. Апроч макетаў абедзвюх вышэйзгаданых бомбаў, кампанія таксама прадставіла макет кіраванай бомбы падвышанай далёкасці Thunder-P31LR. Ніякай інфармацыі па яе справе не паступала. На корпус бомбы мацуецца модуль са якія складваюцца крыламі, а пад ім цыліндрычны кантэйнер з ракетным рухавіком на цвёрдым паліве. Статус гэтага праекту невядомы, але яго мэта, відавочна, складаецца ў тым, каб павялічыць далёкасць палёту бомбы, з аднаго боку, за рахунак палёту вала, а з іншай — за рахунак кінэтычнай энергіі, атрымоўванай за рахунак працы ракетнага рухавіка.
Halcon Systems таксама распрацоўвае сямейства ракет Desert Sting для барацьбы з наземнымі цэлямі. На выставе IDEX 2019 былі прадстаўлены больш падрабязныя характарыстыкі трох бомбаў гэтага сямейства: Desert Sting-5, -16 і -35. Ракета Desert Sting-5 больш падобная на бомбу, бо не мае ўласнага рухавіка. Ён мае дыяметр 100 мм, даўжыню 600 мм і масу 10 кг (з іх 5 кг на боегалоўку). Пры скідзе з вышыні 3000 м далёкасць палёту складае 6 км, а манеўранасць захоўваецца на далёкасці 4 км. У выпадку скіду з вышыні 5500 м далёкасць палёту складае 12 км, магчымасць манеўравання да 9 км, а ў выпадку скіду ў бок, процілеглую палёту, далёкасць палёту складае 5 км. Для вышыні 9000 м гэтыя значэнні складаюць 18, 15 і 8 км адпаведна. Для навядзення на мэту ракета выкарыстоўвае інерцыйную сістэму, якая карэктуецца прымачом GPS (тады памылка траплення складае каля 10 м), якая можа быць дапоўнена паўактыўнай лазернай сістэмай навядзення (памылка траплення зніжаецца да 3 м). Ударны засцерагальнік з'яўляецца стандартным, але ў якасці опцыі можна выкарыстоўваць бескантактавы засцерагальнік.
Апроч базавых варыянтаў бомб Thunder-P31/32, Halcon Systems таксама паказала макет кіраванай бомбы Thunder-P32 Long Range.
Кампанія таксама прадставіла альтэрнатыўныя варыянты дальнабойнай бомбы Desert Sting-5. Яны маюць вялікія апорныя і рулявыя паверхні, а таксама прывад. У адным выкарыстоўваецца цвёрдапаліўны ракетны рухавік, а ў іншым - меркавана электрарухавік, які прыводзіць у рух двухлопасцевы прапелер, які верціцца ў процілеглых кірунках.
Ракета Desert Sting-16 на першы погляд вельмі падобная на базавую Desert Sting-5.
- таксама не мае свайго прывада, а па канструкцыі гэта проста павялічаная "пяцёрка". Яго даўжыня 1000 м, дыяметр корпуса 129 мм, маса 23 кг (з іх баявая частка 15 кг). Вытворца таксама прапануе варыянт з баявой часткай масай усяго 7 кг, тады вага снарада змяншаецца да 15 кг. Далёкасць і манеўранасць Desert Sting-16 наступныя: пры скідзе з вышыні 3000 м - 6 і 4 км; на 5500 м - 11, 8 і 4 км; а на вышыні 9000 м - 16, 13 і 7 км. Для навядзення выкарыстоўвалася якая карэктуецца прымачом GPS інерцыяльная сістэма, якая забяспечвае хібнасць траплення каля 10 м.
