Самагоншчыкі: ці можа «незамярзайка» з першапачатка стаць альтэрнатывай прыдарожнай бурдзе
З бяспекай на дарогах у нашай краіне па-ранейшаму бяда: у жахлівых аварыях людзі калечацца і гінуць цэлымі сем'ямі, ну а ўлада дадзеную праблему спрабуе вырашыць толькі рэпрэсіўнымі мерамі. А некаторыя прынятыя законы і зусім садзейнічаюць дзевятаму валу аварыйнасці. Не верыце? А вось вам нагляднае пацверджанне, атрыманае парталам «АвтоВзгляд» падчас незвычайнага эксперыменту.
Пасля неаднаразова паўтаральных гісторый з атручваннем глыбока якія п'юць суайчыннікаў рознымі настойкамі тыпу глогу і вадкасцямі для абмывання шкла, у краіне забаранілі выпуск аўтамабільных «незамярзаек» на аснове метылавага спірту, выявіўшы клопат — ужо давайце зваць рэчы сваімі імёнамі — пра маргінальныя пласты насельніцтва. , што гарыць.
Вытворцы шклоамываек былі вымушаныя перайсці на іншую сыравіну — на ізапрапілавы спірт. Зразумела, «незамярзайкі» на ізапрапілене гэтак жа як і на метаноле не сталі прыдатныя для ўжывання. Але каб да смерці ўпіцца драўняным спіртам (так у просты люд называюць метанол), дастаткова «бахнуць» 100 мл. вадкасці, у той час як смяротная доза изопропелена ў 5 разоў вышэй.
Густа. Ад таго і сумна
Але ў адрозненні ад меціла, ізапрапілавага спірт на холадзе гусцее! Так, хай на марозе змесціва бачка стеклоомывателя і не ператвараецца ў ледзяны кавалак, але гэты «кісель», нажаль, не прапампоўваецца да «пісалкам» якая падае помпай.
А нават калі цеплыня ад рухавічка машыны разагравае подкапотное прастору да тэмператур, калі да незамерзайкі вяртаецца яе жыццяздольнасць, то на ветравым шкле, стала астуджаным струменямі паветра, яна ізноў ператвараецца ў цягучую субстанцыю, якая, быўшы размазанай дворнікамі па паверхні. нармальнаму агляду. Дарэчы сказаць, з «незамярзайкамі», у аснове якіх метанол (а гэта фактычна ўсе падобныя вадкасці, што прадаюцца ў Еўропе), падобных метамарфоз не адбываецца.
Ніякай статыстыкі ДТЗ, прычынай якіх стала не якая справілася са сваімі абавязкамі на марозе шклоамывайка, не вядзецца. У пратаколах інспектары ДІБДР звычайна абмяжоўваюцца фармулёўкай, што, маўляў, кіроўца абраў хуткасць руху без уліку дарожных ці пагодных умоў. А тым часам, калі капнуць крышачку глыбей, папросту можа апынуцца, што ў імя выратавання сотні жыццяў аматараў «бухаць дэнатурат», на той свет адправіліся тысячы аўтамабілістаў.
«Галовы» у дапамогу
Трэба заўважыць, што праблема з "незамярзайкі", па сутнасці не прыдатнымі для выкарыстання па прызначэнні, доўжыцца далёка не першы год. І ўжо даволі шмат шафёраў перайшлі на шклоамывальнікі ўласнай вытворчасці. У першую чаргу "хэнд-мэйдам" заняліся самагоншчыкі, якія з атрыманых пры перагонцы галаўных фракцый вырабляюць зімовую вадкасць для шкла.
Рэцэпт, які мы знайшлі на адным аўтамабільным форуме, даволі просты: першак (яго крэпасць у сярэднім складае каля 75-80 абарачэнняў) разводзіцца вадой у прапорцыі 1:1, і ў атрыманую сумесь дадаецца невялікая колькасць сродку для мыцця посуду. Вось і ўсё - рукадзельная незамярзайка гатовая!
Мы вырашылі праверыць, ці сапраўды вадкасць з "галоў" самагону пераўзыходзіць па сваіх уласцівасцях прадукт з ізапрапілавага спірту. У рэдакцыі, як аказалася, аматараў гнаць «самыч» для асабістых патрэб у хатніх умовах знайшлося нямала, а таму праблем з сыравінай не ўзнікла.
Разводзіць вырашылі не ў той прапорцыі, што была пазначана ў рэцэпце, а па спецыяльнай табліцы і з дапамогай спіртометра. У прыватнасці, каб хатняя «незамярзаечка» была цякучай пры −25 па Цэльсіі, яе крэпасць павінна быць не ніжэй за 40 градусаў. Ну а калі сіноптыкі абяцаюць мацнейшыя маразы, то канцэнтрацыя спірту павінна быць яшчэ вышэй (напрыклад, каб крафтавая незамярзайка не ператварылася ў лёд пры апусканні слупка тэрмометра ніжэй −40С, крэпасць прадукта павінна быць ніяк не менш 56 абарачэнняў ).
Піф-Паў, ой-ой-ой
Яшчэ нам здалася лішнім інгрэдыентам вадкасць для мыцця посуду. Аднак дасведчаным шляхам хутка стала зразумела, што без "вадкага мыла" з лабавога шкла не выдаляецца алеістая плёнка, з-за чаго пагаршаецца бачнасць. Бо ў мыйным сродку ўтрымоўваюцца павярхоўна актыўныя рэчывы (ПАР), якія нават у малых дозах папросту руйнуюць малекулярную структуру алею, дзякуючы чаму шкло ў момант становіцца празрыстым. Увогуле, у 3 літра хатняй «незамярзайкі» абавязкова трэба ўліць як мінімум грамаў 30 вадкасці для мыцця посуду.
Падчас нашых палявых выпрабаванняў у цэнтральным рэгіёне не было вадохрышчанскіх маразоў, а таму для праверкі, як набытая і самаробная шклоамывайкі трымаюць удар холадам, мы скарысталіся маразільнай камерай хатняга халадзільніка. Калі верыць паказанням пірометра (пісталет для вымярэння тэмпературы), то ў маразілцы −26С. На суткі мы адправілі туды дзве мензуркі з "незамярзайкамі". Пакупная вадкасць на аснове ізапрапілу павінна працаваць да −30С (ва ўсякім разе, так заяўлена на этыкетцы), а хатнюю "настойку" мы разбадзёжылі да гарэлачнай крэпасці (гэта значыць з тэмпературай выкарыстання да −25С).
Што ж, пакупная стеклоомывающая вадкасць згусцела ў маразілцы: у ёй бачныя крышталікі лёду і яна адназначна не прапампуецца помпай і заб'е фарсункі для палівання шкла. А вось хатняя "незамярзайка", зробленая на аснове этылавага спірту, насуперак чаканням (бо -25С для яе - тэмпература застывання), цалкам захавала сваю працаздольнасць.
Пабочны эфект з мігцелкай
Ці моцна адчуваецца ў салоне аўтамабіля пах спіртагі пры выкарыстанні хатняй вадкасці? Хлусіць не будзем - запашок прысутнічае і, прычым, не зусім гарэлачны. Гэтакая сумесь ацэтону, сівухі, спірту і вадкасці для мыцця посуду. Зрэшты, «букет» не вельмі рэзкі і ад іншых шклоамываючых вадкасцяў, набытых на АЗС, паражае куды мацней і непрыемней.
Адзіны пабочны эфект ад хатняй «незамярзайкі» - сустрэча з даішнікамі. Служывы, які спыніў наша аўто для радавой праверкі дакументаў, доўга прынюхваўся, пытаўся, ці не ўжывалі мы чаго-небудзь "гарычальнага" перад паездкай?
Тлумачым, што «незамярзаечка» крафтавая, вось панюхайце - і пырснулі на шкло. Тым не менш, каб развеяць усялякія сумневы, інспектар дастаў алкометр, выдаў муштук і папытаў падзьмуць у прыборчык да характэрнай пстрычкі. "Выхлап" аказаўся чыстым і нас шчасна адпусцілі.
