Самыя і найменш дарагія аўтамабілі ў абслугоўванні
Раскошныя аўтамабілі, такія як BMW, самыя дарагія, а Toyota самыя эканамічныя. Стыль ваджэння таксама ўплывае на кошт абслугоўвання аўтамабіля.
Самае дарагое, што ёсць у большасці амерыканцаў пасля дома, - гэта іх машына. У сярэднім амерыканцы марнуюць 5% свайго даходу на набыццё аўтамабіля. Яшчэ 5% ідуць на бягучыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і страхаванне.
Але не кожная машына стаіць аднолькава, каб падтрымліваць яе ў працоўным стане. І розныя аўтамабілі маюць розныя рызыкі раптоўнага абезрухоўвання вадзіцеляў.
У AvtoTachki у нас ёсць вялікі набор дадзеных аб марках і мадэлях аўтамабіляў, якія мы абслугоўвалі, а таксама аб тыпах выкананага абслугоўвання. Мы вырашылі выкарыстаць нашыя дадзеныя, каб зразумець, якія аўтамабілі ламаюцца часцей за ўсё і маюць самыя высокія выдаткі на абслугоўванне. Мы таксама разгледзелі, якія віды тэхнічнага абслугоўвання найбольш распаўсюджаны для пэўных аўтамабіляў.
Па-першае, мы разгледзелі, якія буйныя брэнды абыходзяцца даражэй за ўсё на працягу першых 10 гадоў жыцця аўтамабіля. Мы згрупавалі ўсе мадэлі ўсіх гадоў выпуску па брэндах, каб разлічыць іх медыяны кошт па брэндах. Каб ацаніць штогадовыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, мы знайшлі суму, якая затрачваецца на кожныя дзве замены алею (паколькі замена алею звычайна вырабляецца кожныя шэсць месяцаў).
| Якія маркі аўтамабіляў абыходзяцца даражэй за ўсё ў абслугоўванні? | ||
|---|---|---|
| На аснове адзнак агульнага абслугоўвання аўтамабіляў за 10 гадоў | ||
| ранг | Марка машыны | Кошт |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Сатурн | $12,400 |
| 7 | ртутны | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | ухіленне | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | Форд | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Джып | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | Міні | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Сын | $6,400 |
| 30 | Таёта | $5,500 |
Імпарт раскошы з Нямеччыны, такі як BMW і Mercedes-Benz, нараўне з айчынным люксовым брэндам Cadillac, з'яўляецца самым дарагім. Toyota каштуе прыкладна на 10,000 10 долараў танней на працягу XNUMX гадоў, толькі з пункту гледжання абслугоўвання.
Toyota на сённяшні дзень зяўляецца самым эканамічным вытворцам. Scion і Lexus, другі і трэці самыя недарагія брэнды, з;яўляюцца даччынымі кампаніямі Toyota. Разам усе тры на 10% ніжэйшыя за сярэдні кошт.
Большасць айчынных брэндаў, такіх як Ford і Dodge, знаходзяцца ўсярэдзіне.
У той час як раскошныя аўтамабілі патрабуюць самага дарагога абслугоўвання, многія бюджэтныя аўтамабілі маюць адносна высокі рэйтынг. Kia, брэнд пачатковага ўзроўню, здзіўляе выдаткамі на тэхнічнае абслугоўванне ў 1.3 разы вышэй за сярэдні. У гэтым выпадку кошты на стыкерах не ўяўляюць сабой выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Веды адносных выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне розных марак можа быць інфарматыўным, але таксама важна ўлічваць, як кошт аўтамабіля мяняецца з узростам. На гэтай дыяграме паказаны сярэднія гадавыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне па ўсіх брэндах.
Выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне павялічваюцца па меры старэння аўтамабіля. Стабільнае, паслядоўнае павелічэнне затрат на 150 долараў у год назіраецца з 1 па 10 гады. Пасля гэтага назіраецца выразны скок паміж 11 і 12 гадамі. Пасля 13 гадоў каштуе каля 2,000 долараў за год. Верагодна, гэта злучана з тым, што людзі адмаўляюцца ад сваіх аўтамабіляў, калі выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне перавышаюць іх кошт.
Нават усярэдзіне брэндаў не ўсе аўтамабілі аднолькавыя. Як канкрэтныя мадэлі напрамую параўноўваюцца адна з адной? Мы паглыбіліся, падзяліўшы ўсе аўтамабілі па мадэлях, каб паглядзець на 10-гадовыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
| Якія мадэлі аўтамабіляў абыходзяцца даражэй за ўсё ў абслугоўванні? | ||
|---|---|---|
| Зыходзячы з агульных затрат на ўтрыманне аўтамабіля за 10 гадоў | ||
| ранг | Марка машыны | Кошт |
| 1 | Крайслер Себринг | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan Murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Шэўрале Кобальт | $14,500 |
| 6 | Dodge Вялікі Караван | $14,500 |
| 7 | Додж рам 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru Forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | Крайслер 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Шэўрале Імпала | $11,500 |
| 19 | Honda Pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Усе 20 самых дарагіх мадэляў аўтамабіляў з пункту гледжання кошту абслугоўвання патрабуюць, прынамсі, ашаламляльных 11,000 10 даляраў на абслугоўванне на працягу XNUMX гадоў. Гэтыя адзнакі ўключаюць дарагія адначасовыя выдаткі, такія як рамонт трансмісіі, якія скажаюць сярэдняе значэнне.
Па нашых дадзеных, Chrysler Sebring з'яўляецца самым дарагім у абслугоўванні аўтамабілем, што, верагодна, зяўляецца адной з прычын, па якой Chrysler мадэрнізаваў яго ў 2010 годзе. поўнапамерныя мадэлі (напрыклад, Audi A328 Quattro) таксама даволі дарогі.
Цяпер мы ведаем, якія аўтамабілі з'яўляюцца грашовымі ямамі. Дык вось, якія транспартныя сродкі з'яўляюцца эканамічным і надзейным выбарам?
| Якія мадэлі аўтамабіляў маюць самы нізкі кошт абслугоўвання? | ||
|---|---|---|
| Зыходзячы з агульных затрат на ўтрыманне аўтамабіля за 10 гадоў | ||
| ранг | Марка машыны | Кошт |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia Soul | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota Yaris | $6,100 |
| 9 | Сын xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | Лексус IS250 | $6,500 |
| 12 | Нісан Роўг | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Ford Fusion | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 |
| 20 | Субару імпрэза | $7,500 |
Toyota і іншыя імпартныя аўтамабілі з Азіі з'яўляюцца найменш дарагімі ў абслугоўванні аўтамабілямі, а Prius апраўдвае сваю вядомую рэпутацыю надзейнасці. Нараўне са шматлікімі мадэлямі Toyota, Kia Soul і Honda Fit утрымліваюць лідэрства Prius па нізкім кошце. Tacoma і Highlander ад Toyota таксама знаходзяцца ў спісе лідэраў недарагіх аўтамабіляў, хаця ў спісе пераважаюць кампактныя і сярэднія седаны. Toyota поўнасцю пазбягае спісу самых дарагіх мадэляў.
Дык што ж канкрэтна робіць адны брэнды даражэйшымі, чым іншыя? Некаторыя маркі маюць больш высокую частату планавага тэхнічнага абслугоўвання. Але некаторыя аўтамабілі, як правіла, маюць адны і тыя ж праблемы зноў і зноў.
Мы разгледзелі, якія брэнды прад'яўляюць патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання, якія ўзнікаюць незвычайна часта для гэтага канкрэтнага брэнда. Для кожнай маркі і праблемы мы параўналі частату з сярэднім значэннем для ўсіх аўтамабіляў, якія мы абслугоўвалі.
| Незвычайна распаўсюджаныя праблемы з аўтамабілямі | ||
|---|---|---|
| На аснове праблем, выяўленых AvtoTachki, і параўнанні са сярэднім аўтамабілем. | ||
| Марка машыны | Выпуск аўтамабіля | Частата выпуску |
| ртутны | Замена паліўнага помпы | 28x |
| Chrysler | Замена клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў/EGR | 24x |
| Infiniti | замена датчыка становішча распредвала | 21x |
| Cadillac | замена пракладкі впускнога калектара | 19x |
| ягуар | Check Engine Light знаходзіцца на праверцы | 19x |
| Pontiac | замена пракладкі впускнога калектара | 19x |
| ухіленне | Замена клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў/EGR | 19x |
| Плімут | Не пачынаецца агляд | 19x |
| Honda | Рэгулёўка зазор клапана | 18x |
| BMW | Замена шклопад'ёмніка | 18x |
| Форд | Замена шланга клапана PCV | 18x |
| BMW | Замена нацяжнога роліка | 18x |
| Chrysler | Праверка перагрэву | 17x |
| Сатурн | Замена ступічнага падшыпніка | 17x |
| Oldsmobile | Не пачынаецца агляд | 17x |
| Mitsubishi | Замена рамяня ГРМ | 17x |
| BMW | Замена нацягвальніка прываднага рамяня | 16x |
| Chrysler | замена датчыка становішча распредвала | 16x |
| ягуар | Акумулятарная служба | 16x |
| Cadillac | Уцечка астуджальнай вадкасці | 16x |
| Джып | замена датчыка становішча коленвала | 15x |
| Chrysler | Замена падушкі рухавіка | 15x |
| Mercedes-Benz | Датчык становішча каленчатага вала | 15x |
Mercury - гэта брэнд, які больш за ўсё хранічна пакутуе ад недахопу дызайну. У гэтым выпадку ў аўтамабіляў Mercury часцей за ўсё былі праблемы з паліўнай помпай (вытворчасць Mercury было спынена мацярынскай кампаніяй Ford у 2011 годзе).
Мы можам бачыць, што некаторыя праблемы пераходзяць ад брэнда да брэнда ў межах аднаго і таго ж вытворцы. Напрыклад, Dodge і Chrysler, якія з'яўляюцца часткай кангламерату Fiat Chrysler Automobiles (FCA), падобна, не могуць прымусіць свае клапаны рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR) працаваць правільна. Іх EGR неабходна ўсталяваць на ўзроўні, прыкладна ў 20 разоў які перавышае сярэдні паказчык па краіне.
Але ёсць адна праблема, якая хвалюе кліентаў больш, чым любая іншая: якія машыны проста адмовяцца заводзіцца? Мы адказваем на гэтае пытанне ў прыведзенай ніжэй табліцы, якая абмяжоўвае параўнанне аўтамабілямі старэйшыя за 10 гадоў.
| Маркі аўтамабіляў, хутчэй за ўсё, не завядуцца | ||
|---|---|---|
| Па дадзеных сэрвісу AvtoTachki і ў параўнанні са сярэдняй мадэллю | ||
| ранг | Марка машыны | частата Аўтамабіль не заводзіцца |
| 1 | гукавы сігнал | 9x |
| 2 | ртутны | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Сатурн | 5x |
| 5 | ухіленне | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Джып | 3x |
| 15 | Форд | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Сын | 2x |
| 20 | Лінкальн | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Хоць гэта можа быць адлюстраваннем стараннасці некаторых уладальнікаў, а не толькі якасці зборкі аўтамабіляў, вынікі гэтага спісу вельмі пераканаўчыя: тры з пяці кіроўных брэндаў былі знятыя з вытворчасці за апошнія некалькі гадоў.
Апроч цяпер неіснуючых брэндаў, у гэтым спісе прадстаўлены прэміяльны сегмент (такія як Mercedes-Benz, Land Rover і BMW). Характэрна адсутнасць шматлікіх брэндаў са спісу найменш дарагіх: Toyota, Honda і Hyundai.
Але брэнд не раскрывае ўсё аб аўтамабілі. Мы паглыбіліся ў канкрэтныя мадэлі, якія не запускаюцца з найвялікай частатой.
| Мадэлі аўтамабіляў, хутчэй за ўсё, не заводзяцца | ||
|---|---|---|
| Па дадзеных сэрвісу AvtoTachki і ў параўнанні са сярэдняй мадэллю | ||
| ранг | мадэль аўтамабіля | частата Аўтамабіль не заводзіцца |
| 1 | Хендай Тыбурон | 26x |
| 2 | Додж Караван | 26x |
| 3 | Форд Ф-250 Супер доўг | 21x |
| 4 | Форд Цялец | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Хамер H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Крайслер Себринг | 10x |
| 10 | Додж рам 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet Aveo | 8x |
| 15 | Шэўрале Кобальт | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Міцубісі Галант | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge Calibre | 6x |
| 24 | Nissan pathfinder | 6x |
| 25 | Сатурн Іён | 6x |
Горшыя аўтамабілі не заводзіліся ў 26 разоў часцей, чым медыяна, што, магчыма, тлумачыць, чаму некаторыя з гэтых мадэляў атрымалі сякеру: Hyundai Tiburon, Hummer H3 і Chrysler Sebring (усе ў топ-10) былі зняты з вытворчасці. Некаторыя мадэлі прэміум-класа таксама пападаюць у ганебны спіс, у тым ліку BMW і некалькі мадэляў Mercedes-Benz.
З таго часу, як існуюць аўтамабілі, амерыканцы спрачаюцца аб валоданні аўтамабілем, а таксама аб кошце і надзейнасці. Гэтыя дадзеныя паказваюць, якія кампаніі апраўдваюць сваю рэпутацыю надзейнасці (Toyota), якія брэнды ахвяруюць надзейнасцю дзеля прэстыжу (BMW і Mercedes-Benz) і якія мадэлі заслугоўваюць спыненні вытворчасці (Hummer 3).
Тым не менш, тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля - гэта значна больш, чым сярэдні кошт. Такія фактары, як тое, наколькі добра аўтамабіль абслугоўваецца, як часта ён ездзіць, дзе ён ездзіць і як ён ездзіць, уплываюць на выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне. Ваш прабег можа адрознівацца.
