Самыя непатрабавальныя аўтамабілі 2014 года

Як можна вызначыць такое паняцце, як непераборлівасць аўтамабіля? Непераборлівы аўтамабіль - гэта такі аўтамабіль, які валодае наступнымі якасцямі:

надзейнасць - нават пасля некалькіх гадоў эксплуатацыі ўладальнікі не сутыкаюцца з сур'ёзнымі паломкамі;
даступнасць абслугоўвання - запчасткі і расходныя матэрыялы не будуць абыходзіцца занадта дорага;
эканамічнасць аўтамабіль спажывае разумную колькасць паліва.

Ну, і плюс да ўсяго гэтага, сам па сабе аўтамабіль павінен быць зручным, адносна недарагім, не патрабаваць вялізных грашовых выдаткаў на абслугоўванне, верай і праўдай служыць свайму гаспадару ў любых умовах.

Калі пачытаць усе гэтыя характарыстыкі, то самымі непатрабавальнымі можна назваць тыя аўтамабілі, якія сапраўды працуюць на максімуме сваіх магчымасцяў, і не ламаюцца праз кожныя некалькі тысяч кіламетраў прабегу.

У адным з аўтарытэтных выданняў, прысвечаных аўтамабільнай тэматыцы, прааналізавалі, якія машыны часцей за ўсё выкарыстоўваюцца ў якасці таксі. Людзі, якія працавалі ў таксі, ведаюць, што да аўтамабіляў тут выстаўляецца шэраг патрабаванняў, і не на кожнай машыне можна таксаваць.

Дык вось, сярод таксістаў Расіі і бліжэйшых краін найбольшай пашанай карыстаюцца наступныя маркі:

Дэу Ланос, ён жа Шэўрале Ланос, ён жа ZAZ Chance – менавіта гэтую мадыфікацыю часцей за ўсё выкарыстоўваюць у якасці цягавага коніка;
Дэу Нексиа - бюджэтны седан з нядрэннымі характарыстыкамі для горада і які валодае вялікім запасам надзейнасці.

За гэтымі двума лідэрамі па надзейнасці і непераборлівасці ў абслугоўванні ідуць такія мадэлі:

Шэўрале Лачэці і Шэўрале Авео;
Шкода Актавія;
Нісан Альмера;
Peugeot 307 і 206;
Мэрсэдэсы Е-класа;
Toyota і Honda.

Самыя непатрабавальныя аўтамабілі 2014 года

Што цікава, дадзеная статыстыка практычна цалкам супадае са статыстыкай у еўрапейскіх краінах. Так у Нямеччыне сярод таксі больш за ўсё лічыцца Мэрсэдэсаў Е-класа, у Іспаніі з фішкамі ездзяць Шкода Актавіа і Нісан Альмера, у Італіі – Фіят Мультыпла, Пежо 306 і Сітраен Пікасо.

Папулярнасць дадзеных мадэляў сярод таксістаў растлумачыць вельмі проста: гэта адносна танныя аўтамабілі, здольныя праходзіць у дзень 500 і больш кіламетраў, якія не патрабуюць сур'ёзнага рамонту працяглы час.

Трохі па іншым прынцыпе падышлі да складання рэйтынгу непатрабавальных аўтамабіляў у Нямеччыне. Эксперты размаўлялі з уладальнікамі патрыманых аўто, а таксама аналізавалі колькасць зваротаў у СТА па тых ці іншых мадэлях. Згодна з іх высновамі рэйтынг непатрабавальных аўтамабіляў 2013-2014 выглядае такім чынам:

Аўдзі А4 - уладальнікі аўта дадзенага сямейства радзей за ўсё звярталіся ў СТА;
Мэрсэдэс-Бэнц З-класа;
Volvo S80/V70.

Каб атрымаць такія даныя, спецыялісты прааналізавалі 15 мільёнаў зваротаў на станцыі тэхабслугоўвання за 2011-2013 гады.

Самыя непатрабавальныя аўтамабілі 2014 года

Па выніках усё тых жа немцаў удалося вызначыць і самых непатрабавальных у розных класах:

Audi A1 - кампактны аўтамабіль;
сярэдні клас BMW 3-series;
бізнес клас - Мэрсэдэс Е-класа;
Форд Фокус аказаўся лепшым у В-класе;
BMW Z4 і X1 набралі больш за ўсё балаў сярод спорткараў і красовер;
мінівэны Ford C-Max.

Toyota Yaris і Toyota Prius былі прызнаныя найболей непатрабавальнымі аўтамабілямі з прабегам ад 50 да 150 тысяч кіламетраў.

Уладальнікам аўтамабіляў айчыннай вытворчасці цікава будзе таксама даведацца, што паводле апытанняў расейцаў вось ужо шмат гадоў запар лідэрамі па непераборлівасці з'яўляецца прадукцыя ВАЗ - ВАЗ-2105 і ВАЗ-2107. Такія вынікі вельмі лёгка растлумачыць як-ніяк найболей распаўсюджаныя мадэлі на тэрыторыі Расіі і мусіць СНД.

Аднак, нядаўнія тэст-драйвы разбілі міфы аб выключнасці айчынных аўтамабіляў. Так, адзін з вядомых расійскіх аўтарэсурсаў праводзіў тэсціравання двух папулярных у нас бюджэтных пазадарожнікаў - Рэно Дастэр і Шэўрале Ніва. Пасля мадэлявання язды на 100 тыс км у розных умовах - бездараж, камяні, брук, - аказалася:

Рэно Дастэр падвеска прайшла выпрабаванні з добрай якасцю, у рухавіку значныя, але не крытычныя праблемы;
Шэўрале Ніва пятая перадача заклінавала, пацякло 10 амартызатараў, іржа ў рухавіку.

А напрыклад Шэўрале Авео, сабраная ў Калінінградзе, не змагла нават прайсці 18 тысяч км - пасыпаліся зуб'і шасцерняў, пацяклі амартызатары, гайкі стабілізатараў папросту разбоўталіся.

Самыя непатрабавальныя аўтамабілі 2014 года